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2025国考厦门民航公安《行测》数量关系之航站楼警力巡逻优化计算

一、行程问题（共3题，每题3分）

1.某民航机场T3航站楼共有A、B、C三个出发层，分别为国内出发层、国际出发层和港澳台出发层。国内出发层与国际出发层相距1200米，国际出发层与港澳台出发层相距800米。假设警力巡逻员从国内出发层出发，按顺序依次巡逻三个出发层，并在每个出发层停留检查10分钟。若警力巡逻员匀速行进，步速为每分钟80米，求警力巡逻员完成一次完整巡逻所需的总时间？

2.某国际机场航站楼内，警力巡逻车从安检口出发，沿环形路线巡逻，全程为3000米。巡逻车匀速行驶，每分钟行驶60米。假设在巡逻过程中，巡逻车需要在安检口、登机口区域和行李提取厅各停留5分钟进行安全检查。若巡逻车从安检口出发，完成一圈巡逻并返回安检口，求所需的总时间？

3.民航机场夜间航班起降频率较高，为保障安全，警力需在航站楼内实施不间断巡逻。某航站楼警力巡逻员从警卫室出发，沿直线路线巡逻至最远端的登机口，再原路返回警卫室。若登机口距离警卫室1500米，警力巡逻员行进速度为每分钟70米，且在登机口停留15分钟进行设备检查，求警力巡逻员完成一次往返巡逻所需的总时间？

二、工程问题（共3题，每题3分）

1.某民航机场航站楼内共有10个消防栓，需安排警力进行巡检。由于警力资源有限，每次巡检只能检查2个消防栓。若警力巡检小组从第一个消防栓开始，按顺序依次检查，求完成全部消防栓巡检所需的最少巡检次数？

2.某国际机场航站楼内，需对20个监控摄像头进行维护保养。由于技术要求，每次维护保养只能对相邻的2个摄像头进行操作。若警力维护小组从第一个摄像头开始，按顺序依次进行维护，求完成全部摄像头维护所需的最少维护次数？

3.某民航机场航站楼内，需对5个应急照明灯进行故障排查。由于设备限制，每次排查只能对1个应急照明灯进行检测。若警力排查小组从第一个应急照明灯开始，按顺序依次进行排查，求完成全部应急照明灯排查所需的最少排查次数？

三、排列组合问题（共3题，每题3分）

1.某民航机场航站楼内，有5个安全检查通道，需安排3名警力同时进行安全检查。若警力分配要求每人至少检查1个通道，且同一时间同一通道只能有1名警力检查，求警力分配方案的总数？

2.某国际机场航站楼内，有8个登机口，需安排4名警力同时进行引导。若警力分配要求每人至少引导1个登机口，且同一时间同一登机口只能有1名警力引导，求警力分配方案的总数？

3.某民航机场航站楼内，有6个行李提取厅，需安排3名警力同时进行秩序维护。若警力分配要求每人至少维护1个行李提取厅，且同一时间同一行李提取厅只能有1名警力维护，求警力分配方案的总数？

四、概率问题（共3题，每题3分）

1.某民航机场航站楼内，共有100个座位，其中10个座位为应急座位。若旅客随机选择座位，求某名旅客选择到应急座位的概率？

2.某国际机场航站楼内，共有50个安检通道，其中5个通道为快速安检通道。若旅客随机选择安检通道，求某名旅客选择到快速安检通道的概率？

3.某民航机场航站楼内，共有20个登机口，其中3个登机口为廊桥登机口。若旅客随机选择登机口，求某名旅客选择到廊桥登机口的概率？

五、函数问题（共3题，每题3分）

1.某民航机场航站楼内，警力巡逻员的体力消耗与巡逻时间成线性关系。已知警力巡逻员每分钟体力消耗为2个单位，且初始体力为100个单位。求警力巡逻员体力消耗函数表达式，并求巡逻员体力耗尽所需的时间？

2.某国际机场航站楼内，旅客等待时间与排队人数成线性关系。已知每增加1名旅客，等待时间增加2分钟，且初始等待时间为0分钟。求旅客等待时间函数表达式，并求10名旅客的等待时间？

3.某民航机场航站楼内，警力巡逻车油耗与行驶里程成线性关系。已知每行驶1公里油耗消耗1升，且初始油耗为10升。求警力巡逻车油耗函数表达式，并求行驶100公里后的油耗？

答案与解析

一、行程问题

1.解：警力巡逻员需依次巡逻三个出发层，即国内出发层→国际出发层→港澳台出发层，再返回国内出发层。总路程为1200+800+1200+800=4000米。行进时间为4000÷80=50分钟。停留时间为10×3=30分钟。总时间为50+30=80分钟。

答：警力巡逻员完成一次完整巡逻所需的总时间为80分钟。

2.解：巡逻车需完成一圈3000米的环形路线，行驶时间为3000÷60=50分钟。停留时间为5×3=15分钟。总时间为50+15=65分钟。

答：巡逻车完成一圈巡逻并返回安检口，所需的总时间为65分钟。

3.解：警力巡逻员需往返一次1500米，行进时间为1500÷70=21.43分钟。往返总路程为3000米，行进时间为3000÷70=42.86分钟。