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2025年四川机关事业单位工人技术等级考试（汽车维修工·高级）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、汽车维修工在检查发动机异响时，发现曲轴箱压力异常升高，可能的原因是（）

A.气门弹簧失效

B活塞环磨损

C.气门油封老化

D.变速器油液过多

A.气门弹簧失效

B.活塞环磨损

C.气门油封老化

D.变速器油液过多

【参考答案】B

【解析】活塞环磨损会导致气缸密封性下降，混合气泄漏引发曲轴箱压力升高，异响多伴随抖动。气门油封老化（C）主要导致油耗增加，气门弹簧失效（A）通常引起规律性敲击声，变速器油液过多（D）与发动机异响无关。

2、制动系统维修后需进行（）测试以确保性能

A.紧制动

B.静态平衡

C.动态负载

D.油液密封性

A.紧急制动

B.静态平衡

C.动态负载

D.油液密封性

【参考答案】C

【解析】制动系统需通过动态负载测试（C）模拟实际行驶中的压力变化，验证制动片磨损、管路耐压及制动力分配。静态平衡（B）针对轮毂，油液密封性（D）属于日常检查项目。

3、更换凸轮轴正时皮带时必须同步更换的部件是（）

A.正时链条

B.润滑油泵

C.张紧轮垫片

D.火花塞

A.正时链条

B.润滑油泵

C.张紧轮垫片

D.火花塞

【参考答案】C

【解析】张紧轮垫片（C）老化会导致皮带松弛，引发正时错位。正时链条（A）需整体更换，但非同步件。润滑油泵（B）更换需连带皮带轮，火花塞（D）与正时系统无关。

4、判断半轴故障时，应优先检查（）

A.轮毂轴承

B.半轴花键磨损

C.转向节油封

D.制动盘偏摆

A.轮毂轴承

B半轴花键磨损

C.转节油封

D.制动盘偏摆

【参考答案】B

【解析】半轴花键磨损（B）是直接故障源，需用游标卡尺检测啮合间隙（正常≤0.mm）。轮毂轴承（A）问题会伴随异响，转向节油封（C）漏油影响润滑，制动盘偏摆（D）属独立系统。

5、蓄电池极柱氧化导致启动困难，修复方法为（）

A.更换蓄电池

B.涂抹导电脂

C.焊接极柱

D.更换电压表

A.更换蓄电池

B.涂抹导电脂

C.焊接极柱

D.更换电压表

【参考答案】B

【解析】极柱氧化（B）可通过涂抹导电脂恢复接触，成本低于更换（A）。焊接（C）可能损坏极柱结构，电压表（D）与故障无关。

6、维修ABS系统时，需重点检测（）

A.制动油管路

B.传感器校准值

C.车轮平衡块

D.仪表盘背光

A.制动油管路

B.传感器校准值

C.车轮平衡块

D.仪表盘背光

【参考答案】B

【解析】ABS传感器校准值（B）偏差超过±5%需重新标定，制动油管路（A）渗漏属常规检查，车轮平衡（C）影响轮胎寿命，仪表背光（D）与ABS无关。

7、发动机爆震检测中，点火提前角过大的表现是（）

A.机油消耗量增加

B.排气颜色发白

C.冷启动困难

D.爆震灯常亮

A.机油消耗量增加

B.排气颜色发白

C.冷启动困难

D.爆震灯常亮

【参考答案】D

【解析】点火过早（B）会导致燃烧室温度过高，排气含氮氧化物（NOx）增多呈淡蓝色，但爆震灯（D）由爆震传感器直接触发。机油消耗（A）与活塞环磨损相关，冷启动（C）与压缩压力相关。

8、维修自动变速箱时，油液更换周期一般为（）

A.每万公里

B.每次保养

C.每两万公里

D.每季度

A.每万公里

B.每次保养

C.每两万公里

D.每季度

【参考答案】C

【解析】自动变速箱油（ATF）需每2万公里更换（C），长期短途行驶需缩短至1.5万公里。每次保养（B）仅检查油位，油液老化需通过酸值检测判断。

9、判断轮胎异常磨损时，应优先检查（）

A.车轮定位

B.转向助力系统

C.胎压监测

D.制动盘厚度

A.车轮定位

B.转向助力系统

C.胎压监测

D.制动盘厚度

【参考答案】A

【解析】车轮定位（A）偏差（前轮外倾角＞1°）会导致轮胎单侧磨损，转向助力（B）故障多伴随打转向异响，胎压（C）影响整体磨损均匀性，制动盘（D）与轮胎磨损无直接关联。

10、更换涡轮增压器轴承时，必须同步检查（）

A.增压器泄压阀

B.排气歧管密封性

C.冷却液流量

D.变速器油温

A.增压器泄压阀

B.排气歧管密封性

C.冷却液流量

D.变速器油温

【参考答案】A

【解析】泄压阀（A）滞会导致轴承过载损坏，用专用工具检测回弹力（正常值50-80N）。排气歧管（B）漏气引发故障灯，冷却液（C）流量不足影响轴承润滑，变速器油温