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2025—2026江苏理工学院(交通工程)综评考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.在交通流三参数基本关系式q=k·v中，当速度v趋近于零时，密度k的极限值被称为

A.最佳密度?B.阻塞密度?C.临界密度?D.自由流密度

答案：B

2.某城市快速路设计速度100km/h，根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012，其最小停车视距应为

A.110m?B.130m?C.160m?D.210m

答案：C

3.在四阶段交通需求预测模型中，反映“出行者选择路径”的阶段是

A.出行生成?B.出行分布?C.方式划分?D.交通分配

答案：D

4.采用Webster法计算信号交叉口最佳周期时长时，需首先确定

A.饱和流量?B.各相位流量比之和Y?C.绿灯间隔时间?D.损失时间

答案：B

5.高速公路基本路段实际通行能力折减的主要因素不包括

A.大型车混入?B.车道宽度不足?C.路侧干扰?D.中央分隔带绿化高度

答案：D

6.在跟驰模型中，IDM（IntelligentDriverModel）的加速度公式a(v,Δv,Δx)里，敏感系数λ的单位为

A.s?1?B.m/s2?C.s2/m?D.m?1

答案：C

7.城市公交专用道采用“路侧式”布置相比“路中式”布置，最易产生的冲突是

A.直行与左转机动车?B.公交与右转机动车?C.公交与对向公交?D.公交与行人

答案：B

8.在交通仿真软件VISSIM中，实现公交优先信号控制的模块是

A.VAP?B.RBC?C.SCAPI?D.COM

答案：A

9.根据《公路工程技术标准》JTGB01-2014，设计交通量预测年限对高速公路为

A.10年?B.15年?C.20年?D.25年

答案：C

10.在道路线形设计中，若竖曲线半径由凸型变为凹型，驾驶员视觉负荷指标f（单位：rad/s）将

A.增大?B.减小?C.不变?D.先增后减

答案：A

11.城市轨道交通列车区间运行时分计算时，附加时分主要考虑

A.起停附加?B.曲线附加?C.坡道附加?D.以上全部

答案：D

12.采用BP神经网络预测短时交通流时，输入层节点数通常不直接依赖

A.历史流量序列长度?B.时间粒度?C.天气类型编码?D.道路等级编号

答案：D

13.在交通碳排放核算中，MOVES模型比COPERT模型更侧重的排放过程是

A.冷启动?B.热稳定?C.蒸发损失?D.制动磨损

答案：A

14.对城市快速路入口匝道进行ALINEA控制时，关键反馈变量是

A.匝道排队长度?B.主线下游占有率?C.主线上游流量?D.匝道汇入速度

答案：B

15.在交通安全分析中，若某路段连续3年每年事故2起、3起、4起，采用EmpiricalBayes方法时，其权重系数α的估计需要

A.仅本地数据?B.仅参考总体数据?C.本地与总体数据方差?D.本地与总体数据均值

答案：C

二、多项选择题（每题3分，共30分，多选少选均不得分）

16.下列属于交通流微观参数的有

A.车头时距?B.空间占有率?C.加速度噪声?D.车道变换率?E.路段行程速度

答案：ACD

17.城市公交线网优化目标通常包括

A.最小化乘客总出行时间?B.最大化企业运营利润?C.最小化车辆空驶率?D.最大化线网覆盖率?E.最小化公交站点面积

答案：ABCD

18.影响环形交叉口通行能力的几何因素有

A.环道宽度?B.入口角度?C.中心岛半径?D.出入口车道数?E.交织段长度

答案：ABCDE

19.下列属于主动交通管理系统（ATMS）功能子系统的有

A.匝道计量?B.可变限速?C.事件检测?D.公交优先?E.排放收费

答案：ABCD

20.在交通影响评价（TIA）中，需重点调查的现状数据包括

A.路段流量?B.交叉口信号配时?C.公交发车频率?D.周边用地容积率?E.停车收费标准

答案：ABCDE

21.采用浮动车（FCD）技术计算路段行程速度时，需进行的地图匹配算法包括

A.几何匹配?B.拓扑匹配?C.概率匹配?D.卡尔曼滤波?E.隐马尔可夫

答案：ABCE

22.下列措施可降低高速公路货车追尾事故率

A.设置货车专用爬坡车道?B.安装车道偏离预警?C.提高最低限速值?D.增设强制休息区?E.采用防撞垫型护栏

答案：A