港口与航道工程管理与实务一级建造师考试试题及答案(2025年).docxVIP

港口与航道工程管理与实务一级建造师考试试题及答案(2025年)

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题备选项中，只有1个最符合题意）

1.某外海防波堤采用扭王字块体护面，设计波高Hs=3.8m，波周期T=8.2s，块体稳定系数KD取4.0，海水容重γ=10.1kN/m3，则单块重量最接近下列何值？

A.2.1t??B.3.4t??C.4.7t??D.6.0t

答案：C

解析：按Hudson公式W=γsH3/(KD(Sr-1)3cotθ)，取θ=1:1.5，Sr=2.4，计算得W≈4.65t。

2.航道疏浚工程中，耙吸挖泥船在黏性土区段施工，当土的标准贯入击数N=12击，舱内泥浆密度1.25t/m3时，最合理的挖泥对地航速应控制为：

A.1.0kn??B.2.0kn??C.3.0kn??D.4.0kn

答案：B

解析：黏性土N=12属中等硬度，航速过高易堵耙，过低则产量骤降，2kn兼顾产量与耙头堵塞风险。

3.高桩码头横梁现浇施工，采用C45海工混凝土，胶凝材料总量420kg/m3，粉煤灰掺量25%，则7d龄期强度折减系数最接近：

A.0.55??B.0.65??C.0.75??D.0.85

答案：B

解析：按JTS257-2022，大掺量粉煤灰C45海工混凝土7d折减系数取0.65。

4.船闸闸首底板设置止水铜片，其接缝最大允许张开量（mm）与下列哪项无关？

A.铜片厚度??B.铜片展开长度??C.接缝填充料硬度??D.底板混凝土抗渗等级

答案：D

解析：抗渗等级影响渗透路径，但不直接决定铜片允许张开量。

5.某10万吨级单向航道，设计底宽200m，底标高-15.8m，乘潮水位2.45m，船舶吃水14.5m，富余水深0.9m，则乘潮延时至少需：

A.45min??B.55min??C.65min??D.75min

答案：C

解析：按JTS165-2021，乘潮延时t=Δh/(k·v)，Δh=2.45-(14.5+0.9-15.8)=2.85m，k=0.12，v=0.35m/s，得t≈68min，取65min。

6.斜坡堤护底抛石，原设计采用1~300kg块石，现场因料源短缺拟改用1~100kg，则护底厚度应：

A.不变??B.增加20%??C.增加40%??D.减少15%

答案：C

解析：小石块抗冲稳定性下降，按VanderMeer公式，厚度需增加约40%。

7.疏浚工程计量采用“实测下方”，对硬黏土区超挖0.4m，则工程量计算时应：

A.扣除0.4m??B.扣除0.2m??C.不扣除??D.增加0.4m

答案：C

解析：超挖属施工措施，实测下方已含超挖，不再扣除。

8.高桩码头桩基采用PHC800B型管桩，壁厚130mm，打入前需进行静载试验，最大试验荷载取：

A.1.5Ra??B.2.0Ra??C.2.5Ra??D.3.0Ra

答案：B

解析：JTS167-2022规定验收试验最大荷载取2.0Ra。

9.船闸输水廊道采用帷墙消能，模型试验得消能率65%，原型与模型比尺λ=25，则原型消能率最接近：

A.55%??B.65%??C.75%??D.85%

答案：B

解析：重力相似消能率近似不变。

10.航道整治丁坝群，原设计坝距L=5b（b为坝长），若将坝距缩短至3b，则下游坝根冲刷深度变化：

A.增加30%??B.增加10%??C.减少20%?D.基本不变

答案：A

解析：坝距缩短，下游坝根回流增强，冲刷深度显著增加。

11.集装箱码头堆场轨道梁，设计使用年限50年，环境类别为F3，则混凝土氯离子扩散系数DRCM（×10?12m2/s）限值为：

A.800??B.1000??C.1200??D.1500

答案：A

解析：JTS311-2022规定F3类50年DRCM≤800。

12.耙吸船装舱溢流，当溢流口含沙量降至进水口含沙量15%时，认为：

A.装舱结束??B.可继续装舱??C.需换舱??D.需停船

答案：A

解析：15%为经济装舱终点。

13.防波堤扭王字块体随机安放，其孔隙率设计值一般取：

A.35%??B.45%??C.55%?D.65%

答案：C

解析：随机安放孔隙率55%左右，保证消能效果。

14.船闸闸门底止水P型橡胶，压缩率25%时，单位长度止水压力（kN/m）最接近：

A.2??B.4??C.6??