电动车 -差速器的功能结构和工作原理 差速器的功能原理及防滑差速器性能计算和有限元分析.docx

NO.190

驱动桥的组成

主减速器—降速、增扭、变向。

差速器—两侧车轮不等速旋转,适应转向和不同路面。半轴—将扭矩从差速器传给车轮。

桥壳—主减速器、差速器等传动装置的安装基础。

桥壳

变速驱动桥

半轴

功能：半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。在非断开式驱动桥内半轴一般是实心的；在断开式驱动桥处往往采用万向传动装置给驱动轮传递动力；在转向驱动桥内，半轴一般需要分为内半轴和外半轴两段，中间用等角速万向节相连接。

分类：①全浮式半轴：只传递扭矩，不传递弯矩。②半浮式半轴：除传递扭矩外，还要传递弯矩。

半轴的检修

①半轴应进行隐伤检查，不得有任何形式的裂纹存在。