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2025年民航机长备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.机长在执行夜间飞行任务时，发现跑道灯光异常，应首先采取什么措施（）

A.立即复飞

B.继续降落，但降低高度保持目视

C.与管制员沟通确认跑道情况

D.立即中止降落，绕飞等待

答案：C

解析：夜间飞行时，跑道灯光是关键的安全保障。发现灯光异常，首要任务是核实情况，确保飞行安全。机长应立即与空中交通管制员沟通，确认跑道灯光的实际状况和可用性。如果灯光确认正常，则可继续降落；如果灯光异常严重，则应按照管制员指示或根据标准操作程序采取复飞、绕飞等应急措施。直接复飞或继续降落可能因视线不清导致事故，立即中止降落绕飞等待虽是选项，但并非首选，应先沟通确认。

2.在飞行中遇到结冰情况，以下哪项是正确的处置程序（）

A.立即增加马力并提高高度

B.减少燃油消耗，准备紧急备降

C.立即降低高度进入乱流区域

D.关闭部分发动机以减少结冰负荷

答案：B

解析：飞机结冰会严重影响气动性能和飞行稳定性，是严重的飞行风险。遇到结冰，首要任务是尽快脱离结冰区域，同时评估燃油状况，准备应急备降。增加马力提高高度可能加剧结冰，降低高度进入乱流更危险，关闭发动机会失去动力控制，这些都不是正确处置。应首先减少燃油消耗，为可能的紧急备降提供足够燃油。

3.飞机在巡航高度遇到雷暴云，以下哪项是标准避让程序（）

A.直接穿越雷暴云中心

B.向雷暴云侧面移动50海里

C.向雷暴云后方移动100海里

D.向雷暴云前方移动200海里

答案：D

解析：雷暴云是飞行中的主要危险源，包含强烈湍流、冰雹、雷击等危险。标准避让程序是远离雷暴云，通常建议向雷暴云前方移动至少200海里，或后方移动100海里，但前方移动更安全。直接穿越是极其危险的，向侧面移动距离不足，可能仍受雷暴影响。

4.机长在飞行中突发疾病，无法履行驾驶职责时，应如何处置（）

A.立即自行返航

B.立即联系副驾驶接管

C.向空中交通管制员报告并请求紧急备降

D.通知乘务组照顾自己，继续飞行

答案：C

解析：机长健康是飞行安全的根本保障。一旦机长无法履行职责，应立即启动机组资源管理程序，由副驾驶接管驾驶任务，同时向空中交通管制员报告情况，并根据飞机状态和医疗需求请求紧急备降或医疗援助。自行返航可能延误时间，仅联系副驾驶未考虑医疗需求，通知乘务组无法解决驾驶问题。

5.飞机在进近着陆过程中，发现最低下降高度（MDH）以下能见度不足，应采取什么行动（）

A.继续进近，但降低高度保持目视

B.立即复飞

C.与管制员沟通确认是否能继续着陆

D.立即中止进近，绕飞等待

答案：B

解析：最低下降高度是确保飞机安全着陆的最低标准，低于该高度的能见度不足意味着无法满足安全着陆条件。此时应立即复飞，避免在能见度不足的情况下着陆，确保飞行安全。与管制员沟通是必要的，但最终决策必须基于安全标准，不能继续进近或绕飞等待可能延误时间，但复飞是首要且必须的措施。

6.在执行国际飞行任务时，机长需要携带哪些文件（）

A.驾驶执照和体检合格证

B.飞行计划和相关国家签注

C.地图和通信设备手册

D.公司运行手册和应急设备清单

答案：B

解析：国际飞行任务需要遵守相关国家的航空法规和程序，必须携带有效的飞行计划、目的地和途经国的签注文件，以及必要的许可证和批准文件。驾驶执照和体检合格证是基础文件，地图和手册是标准配备，但不是执行国际飞行的特定必需文件。

7.飞机在起飞滑跑过程中突然发生爆胎，以下哪项是正确的处置（）

A.立即紧急刹车

B.保持方向控制，继续起飞或中止

C.尝试紧急转向

D.立即切断发动机动力

答案：B

解析：起飞滑跑中爆胎是严重异常情况，但未必导致立即坠毁。正确的处置是保持方向控制，评估飞机状态，决定是继续起飞（如果速度足够且能保持稳定）还是安全中止（如果无法控制或速度不足）。紧急刹车可能损坏其他轮胎或导致失控，盲目转向和切断动力都会失去控制，危及飞行安全。

8.在飞行中遇到鸟击，以下哪项是正确的应对措施（）

A.立即降低高度进入乱流区域

B.尝试紧急规避但保持高度

C.立即关闭受影响区域的发动机

D.保持当前高度和航向，观察损伤情况

答案：D

解析：鸟击是飞行中的常见风险，大多数轻微撞击不会立即导致严重后果。正确的应对是保持当前飞行状态，继续飞行并评估损伤情况，同时通知维修部门检查。降低高度进入乱流、尝试规避或关闭发动机都可能导致更危险的情况，除非确认有严重损伤且危及飞行安全。

9.机长在飞行中接到地面报告有其他飞机发生紧急情况，应如何处置（）

A.忽略报告，继续当前飞行

B.立即改变航线，远离该区