一级建造师《市政工程》2026年开封市兰考县模拟预测试卷含解析.docVIP

一级建造师《市政工程》2026年开封市兰考县模拟预测试卷

第1题：单选题(本题1分)

行道树树干中心距离道路路面边缘的间距，应大于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

第2题：单选题(本题1分)

沉预制桩时，锤击过程应采用（）

A.重锤高击

B.重锤低击

C.轻锤高击

D.轻锤低击

第3题：单选题(本题1分)

适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石层的注浆方法是（）。

A.劈裂注浆

B.渗透注浆

C.压密往浆

D.电动化学注浆

第4题：单选题(本题1分)

在施工合同常见的风险种类与识别中，水电、建材不能正常供应属于（）。

A.工程项目的经济风险

B.业主资格风险

C.外界环境风险

D.隐含的风险条款

第5题：单选题(本题1分)

在施工合同常见的风险种类与识别中，水电、建材不能正常供应属于（）。

A.工程项目的经济风险

B.业主资信风险

C.外界环境风险

D.隐含的风险条款

第6题：单选题(本题1分)

热力管网补偿器的作用是消除（），确保管网安全运行。

A.过高压力

B.水锤效应

C.温度应力

D.脉动冲击

第7题：单选题(本题1分)

垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是（）。

A.石灰

B.膨润土

C.淤泥质土

D.粉煤灰

第8题：单选题(本题1分)

干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为供应区的气源点的是（）。

A.长距离输气管道

B.城市燃气管道

C.工业企业燃气管道

D.炉前燃气管道

第9题：单选题(本题1分)

关于补偿器的安装下列说法错误的是（）。

A.补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后，应将紧固件拧紧

B.补偿器应与管道保持同轴

C.安装操作时不得损伤补偿器，不得采用使补偿器变形的方法来调整管道的安装偏差

D.补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定

第10题：单选题(本题1分)

补偿器芯管的外露长度或其端部与套管内挡圈的距离应大于设计要求的变形量，属于（）补偿器的安装要求之一。

A.波型

B.球型

C.Z形

D.填料式

第11题：多选题(本题2分)

中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。

A.水泥稳定粒料

B.石灰粉煤灰稳定粒料

C.贫混凝土

D.沥青混凝土

E.沥青稳定碎石

第12题：多选题(本题2分)

在水泥混凝土路面施工时，普通混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）三项技术要求。

A.坍落度

B.弯拉强度

C.和易性

D.工作性

E.耐久性

第13题：多选题(本题2分)

构筑物满水试验前必须具备的条件有（）。

A.池内清理洁净

B.防水层施工完成

C.预留洞口已临时封闭

D.防腐层施工完成

E.构筑物强度满足设计要求

第14题：多选题(本题2分)

按所处的地位分，从热源至热力站的供回水管网和从热力站到用户的供回水管网分别是（）。

A.一级管网

B.二级管网

C.供水管网

D.回水管网

E.蒸汽管网

第15题：多选题(本题2分)

燃气管道做通球扫线的前提应该是燃气管道及其附件（）。

A.回填完毕

B.与干线连接

C.安装完毕

D.甲方验收合格

E.强度试验前试压前进行

第16题：多选题(本题2分)

热力管道对口焊接质量检验项目包括（）。

A.坡口质量

B.对口间隙

C.焊缝高度和宽度

D.错边量

E.纵焊缝位置

第17题：多选题(本题2分)

关于盾构法隧道现场设施布置的说法，正确的有（）。

A.盾构机座必须采用钢筋混凝土结构

B.工作井施工需要采取降水措施时，地面应设置水泵房

C.采用气压法盾构施工时，地面应设置空压机房

D.采用泥水式盾构时，应设置泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池

E.采用土压式盾构时，应设置电机车电瓶充电间

第18题：多选题(本题2分)

盾构法施工隧道的优点有（）。

A.不影响周边交通

B.对附近居民干扰少

C.适宜于建造覆土较深的隧道

D.不受风雨气候影响

E.对结构断面尺寸多变的区段适应能力较好

第19题：多选题(本题2分)

供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的公用性质的燃气，主要有（）。

A.人工煤气

B.天然气

C.液化石油气

D.沼气

E.氧气

第20题：多选题(本题2分)

关于冻结法施工的特点，错误的是（）

A.加固地层强度高

B.成本降低

C.地下水封闭差

D.地层固结性好

E.工程环境污染小

第21题：解析题(本题24分)

A公司承接一城市天然气管道工程，全长5.0km，设计压力0.4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图3所示，穿越段土质主要为