锚索综合项目施工监理工作细则.docVIP

目录

TOC\o1-3\u锚索施工监理细则

1工程概况 1

1.1工程位置及设计概况 1

1.2工程地质及水文地质 1

2停车场主体围护结构特点 1

3监理工作依据 2

4锚索施工监理关键点、方法及方法 2

5锚索施工相关检验表及检验证 6

锚索施工监理细则

1、工程概况

1.1工程位置及设计概况

深圳市轨道交通二期龙岗线西延线段工程3154标工程——中心公园停车场在深圳市福田区中心公园东北部公园范围内，停车场紧邻笋岗西路南侧、红荔路北侧，西面为福田河，东面为华富村。

3154标工程和3153标工程分界点为停车场入场线里程CRK0+475.345，出场线里程CCK0+478.151。此分界点适适用于除轨道工程以外全部工程。3154标工程轨道及接触轨工程和3159标工程分界点里程为入场线CRK0+352.5和出场线CCK0+353.053。

中心公园停车场南北长487m，东西宽87m，采取放坡明挖施工，框架-剪力墙结构，地下一层，顶板埋深1～3m，底板埋深8～

1.2工程地质及水文地质

停车场范围内上覆人工素填土、冲洪积淤泥质土、粘性土、砂层及残积粘性土，下伏基岩为燕山期花岗岩。场地范围内，特殊岩土为人工填土、软土、膨胀土、残积土及全风化花岗岩，人工填土层厚度改变大，厚0.2m～8.4m。人工填土均匀性差、自稳性差，该层管线较多，会给基坑开挖增加难度，软土呈透镜状零星分布，厚度0.5～3.5m，对基坑开挖有一定影响，局部分布于基坑底板以下，需进行处理，膨胀土呈层状分布，弱膨胀性，对基坑边坡支护有一定影响，部分膨胀土在基坑底板以下，可能会造成基坑底隆起，残积土及全风化花岗岩均匀性、自稳性很好，但其遇水易软化及崩解，基坑底板大部分在残积土、全风化花岗岩中，基坑开挖时应立即封闭；不良地质为砂土液化，砂层呈层状分布，自稳性差，开挖易塌，该层地下水发育，基坑开挖时可能出现流砂、管涌。基坑开挖条件较差。地下水对对混凝土结构、钢筋混凝土中钢筋、钢结构均具弱腐蚀性。环境作用类别为化学侵蚀时，地表水及地下水对混凝土结构侵蚀等级均为H1。工程地质条件较差。

2、停车场主体围护结构特点

停车场北端采取Φ1200mm钻孔桩加锚索支护，南端采取Φ1000mm钻孔桩加3道Φ609mm、14mm钢管内支撑支护，桩间Φ600mm旋喷桩止水，东西两侧采取双排Φ550mm搅拌桩加固止水，放坡明挖法施工主体结构，采取土钉挂钢筋网喷射混凝土护坡。基坑安全等级为一级。围护钻孔桩满足基坑底面下嵌入全风化花岗岩地层深度大于5m、嵌入强风化层大于4m、嵌入中风化层大于2.5m。在基坑中央设Φ

3、监理工作依据

国家及深圳市相关工程建设监理法律、法规和制度，监理服务协议，和停车场主体围护结构施工图纸等?

DBJ01-41-《工程建设监理规程》

GB50202-《地基和基础工程施工及验收规范》?

GB50204-《混凝土结构工程施工质量验收规范》?

GBJ300-88《建筑安装工程质量检验评定统一标准》?

GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》

GB50026-《工程测量规范》?

JGJ120-99《建筑基坑支护技术规程》

CECS22：《岩土锚索（索）技术规程》

4、锚索施工监理关键点、方法及方法

4.1锚索施工艺步骤

定位放线

定位放线

成孔

锚索加工

下锚索

注浆

养护

张拉锁定

1～4轴逆作法基坑施工

锚索拆除回收

钢腰梁支座安装

钢腰梁安装

锚垫板安装

4.2施工准备监理

1、审查承包商施工组织设计（施工方案），审查其选择机械设备、施工工艺是否合理，质保体系是否健全、劳动组织、材料供给、进度计划是否落实等；

2、场地“三通一平”应满足施工要求，并依据地下管线图清除施工场区多种地下管线等。施工场地平面部署合理，便于施工和确保场地整齐；

3、技术准备：设计文件和和各项设计要求相关参数已经交底且明确无误；检验现场技术准备工作，多种施工统计表等准备就绪；

4、机械设备及用电：用于本工程基础施工机械、设备进场后，要求承包人填报进场设备报验单，进场机械、设备数量、型号完好率应符合施工组织设计(施工方案)中要求，经试运转一切完好，还要有一定备品备件，驻地监理在检验完成后签发意见进行确定。场内临时供电线路应架空或埋设，配电箱应按安全用电要求设置，驻地监理在开工前和施工过程中随时进行检验，达不到安全用电要求时，要立即通知承包人整改，避免事故发生；

5、材料准备：钢铰线、水泥经材质复试质量合格，锚具、夹具进场应附有出厂合格证和产品质量证实书，进场后应对其外观、硬度等进行抽样检验。必需时进行锚固性试验，材料计划和后续供给已经落实。

4.3施工过程监理

1、定位放线：依据施工设计图要求检验锚索孔位及腰梁中