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2025国考长沙市航运管理岗位申论题库(含答案)
一、归纳概括题(共3题,每题15分)
1.题目
长沙市某航运公司在推动“绿色航运”发展过程中,收集到以下资料片段。请根据资料,概括当前长沙市航运业发展面临的主要问题及挑战。
资料:
-环保压力增大:近年来,长江经济带“十年禁渔”政策实施,对航运企业船舶更新换代提出更高要求。长沙市部分老旧船舶不符合氮氧化物排放标准,面临强制淘汰压力。
-基础设施不足:长沙港部分码头岸电设施覆盖率不足40%,船舶靠港后仍需使用燃油发电,导致碳排放难以有效控制。
-政策衔接不畅:市交通运输局与生态环境局在“双碳”目标考核中,存在责任划分模糊问题,导致部分航运企业对环保政策执行标准把握不准。
-技术创新滞后:新能源船舶(如LNG动力船)研发投入不足,本地航运企业参与绿色航运技术改造的积极性不高。
-人才短缺:长沙航运院校专业设置与市场需求脱节,缺乏既懂航运管理又掌握环保技术的复合型人才。
要求:
(1)准确概括问题,分条作答;
(2)语言简洁,不超过300字。
答案:
-环保合规压力大:老旧船舶氮氧化物排放超标,面临淘汰风险。
-基础设施不完善:岸电设施覆盖率低,船舶靠港仍依赖燃油发电。
-政策执行存在堵点:部门间责任划分不清,企业对环保政策理解模糊。
-技术创新投入不足:新能源船舶研发滞后,企业改造积极性不高。
-人才支撑不足:航运院校专业设置与市场脱节,复合型人才短缺。
2.题目
长沙市交通运输局收到市民关于航运安全的投诉信函,内容涉及内河航道拥堵、船舶超载、渡口安全监管等问题。请根据以下资料,归纳市民反映的主要诉求。
资料:
-市民A:“每天上班都要走湘江,但晚上航道拥堵,渡船经常超时发班,希望政府优化调度。”
-市民B:“看到有渔船违规载客,渡船安全措施不到位,请求加强监管。”
-市民C:“部分渡口缺乏应急设备,一旦发生事故难以救援,建议增加安全投入。”
-市民D:“航道清理不及时,枯水期水深不足,影响通行效率,希望加大维护力度。”
-市民E:“航运管理部门与市民沟通不足,投诉渠道不畅通,建议建立快速反馈机制。”
要求:
(1)紧扣资料,分点概括;
(2)不超过200字。
答案:
-优化航运调度:减少拥堵,规范渡船发班时间。
-严查超载违规:加强对渔船载客、渡船安全措施的管理。
-增加安全投入:完善渡口应急设备,提升救援能力。
-加大航道维护:及时清理淤积,保障枯水期通行安全。
-完善沟通机制:畅通投诉渠道,提升服务响应效率。
3.题目
长沙市水利局整理了关于航运数字化转型的调研资料,部分内容如下。请概括推进航运数字化建设需重点解决的技术难题。
资料:
-数据共享难:航运企业、港口、海事部门间数据标准不统一,信息孤岛现象严重。
-智能化水平低:现有航运管理系统依赖人工操作,缺乏大数据分析能力,难以实现动态调度。
-网络安全风险:电子航道图、船舶监控系统存在黑客攻击隐患,数据泄露风险较高。
-成本投入高:中小航运企业因资金限制,难以承担数字化设备购置和系统升级费用。
-人才技术瓶颈:本地缺乏航运数字化专业人才,引进成本高且流动性大。
要求:
(1)分条作答,突出技术层面;
(2)不超过250字。
答案:
-数据标准不统一,跨部门数据共享困难。
-智能化程度低,缺乏大数据分析支撑动态调度。
-网络安全风险高,电子航道图等系统易遭攻击。
-中小企业数字化投入成本高,资金压力较大。
-人才短缺,本地航运数字化专业人才匮乏。
二、综合分析题(共2题,每题20分)
1.题目
长沙市某航运公司为响应“交通强国”战略,提出“以绿色航运引领产业升级”的发展思路。请结合以下资料,分析该思路的可行性与潜在挑战。
资料:
-政策支持:国家层面出台《绿色船舶发展行动方案》,长沙港被列为长江经济带绿色航运试点。
-企业优势:公司拥有10年以上内河航运经验,但船舶队以燃油动力为主,环保改造压力大。
-市场环境:周边省份已引入LNG动力船,本地绿色航运竞争加剧。
-成本制约:新能源船舶购置成本较燃油船高30%-40%,运营维护成本也需额外补贴。
-技术配套:长沙本地缺乏绿色航运技术研发基地,依赖外部合作。
要求:
(1)分析可行性,并说明理由;
(2)指出潜在挑战,并提出对策建议;
(3)不超过400字。
答案:
可行性:政策支持(国家试点)+企业经验基础,绿色航运符合长沙港发展导向,市场竞争力可提升。
挑战:
1.成本高:新能源船舶购置与运营成本高,需政府补贴或融资支持;
2.技术依赖:本地缺乏研发能力,需加强产学研合作;
3.市场竞争:周边省份已布局,需差异化发展。
对策:
-争取政策补贴
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