4ASR控制系统检修.pptxVIP

任务导入：;知识准备：;ASR是防滑调节系统（anti--spinregulation），其目的就是要防止车辆尤其是大马力的汽车在起步、加速情况下驱动车轮打滑的现象，以维持车辆行驶的方向性和稳定性，保持好的操控以及适当的驱动力，保证良好的行车安全。;一、ASR系统的功用;;知识点二、ABS组成部件

ECU；4~6个电磁阀；4~6个齿圈；4~6个传感器；驾驶室线束、底盘线束；ABS指示灯、ASR灯；挂车ABS指示灯；开关、ASR开关；差动阀；双通单向阀；?ISO7638电源线；电源螺旋线等。;知识点三、ASR?系统的组成和控制原理;知识点四、发动机节气门开度调节与驱动轮制动力矩控制综合应用的ASR系统

;ASR控制方式：

???桥控：实施差速控制。如果驱动轮在不同附着系数的路面上，在车速小于35km/h时，通过对打滑的驱动轮实施制动，降低滑移率，提高驱动力。

???发动机控制：在车速大于35km/h或两侧驱动轮均在光滑路面上时，通过控制发动机转速输出最大驱动扭矩；控制驱动轮转速，从而降低滑移率，提高驱动力，保证转向操纵性。;知识点五、电控节气门系统工作原理

发动机ECU根据油门踏板传感器信号控制节气门开度，必要时依据各传感器输入信号确定适宜的节气门开度，电机驱动节气门打开到预定的开度。

;知识点六、ASR系统制动压力调节器

;1）、单独方式的ASR制动压力调节器

ASR制动压力调节器，与ABS制动压力调节器在结构上各自独立。

ASRECU通过对电磁阀的控制实现对驱动轮制动力的控制。;2）、组合方式的ASR制动压力调节器

ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器组合成一整体，利用ABS制动压力调节器控制制动力。

;3）、ABS与ASR组合（TRC）系统;技能准备：;2.传感器的检查

;3.ABS指示灯的检查

驻车指示灯当拉起驻车制动手柄后，该指示灯会亮起，但如果没有拉起驻车制动手柄而此指示灯常亮，则代表制动液缺失，或者制动系统出现故障，需要及时处理。

;ABS指示灯?当ABS系统开始工作时该指示灯点亮，而在正常行车时如果此灯亮起,则说明ABS系统故障或者由于其他原因导致系统停止工作。;案例分析：;排除方法：对EGAS系统进行故障自诊断，调取故障代码，但读不出任何信息。因此怀疑其线路存在故障。经仔细检查EGAS电脑的线路系统，没有发现任何异常现象。打开EGAS电脑，发现EGAS电脑里面有个集成块已经烧毁。需要更换，更换EGAS电脑后试车，ASR故障灯不再点亮，但路试一段距离后，ASR故障灯又点亮了。再利用随车故障自诊断系统提取ASR系统的故障代码，故障代码显示：怠速触点线路不良（原来ASR系统与EGAS系统信号传输不良）。

;查怠速触点线路（奔驰车怠速触点装在加速踏板下），发现怠速触点线路有一个线插断开，把该线插接上，试车，ASR故障灯不再点亮，故障彻底排除。;1.当滑转率为（）时,附着系数达到峰值。;2.在下列防滑控制方式中,反映时间最短的是（）。;3.带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,正常制动时ASR不起作用,电磁阀（）,阀在左位,调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。;4.带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力保持过程:此时电磁阀（）,阀在中位,调压缸与储液室和蓄压器都隔断,于是活塞保持原位不动,制动压力保持不变。;5.带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力降低过程:此时电磁阀（）,阀回左位,使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通,于是调压缸右腔压力下降,制动压力下降。;6.通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。;7.在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。;8.防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。;9.利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（）。;谢谢大家！