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UHPC混凝土施工方案

1工程概况

1.1工程基本信息

工程名称：XX市XX河大桥桥墩UHPC防冲撞加固工程。

工程地点：XX市XX区XX河大桥中段，具体涉及3#、4#、5#三座水中桥墩及2#、6#两座岸边桥墩，桥墩中心坐标分别为3#（X=123456.78，Y=987654.32）、4#（X=123500.12，Y=987600.45）、5#（X=123540.56，Y=987550.68）、2#（X=123380.34，Y=987720.19）、6#（X=123600.78，Y=987480.89）。

工程规模：每座桥墩UHPC防冲撞层设计包裹高度为3.5m，厚度为0.2m，单墩UHPC浇筑量约28m3，5座桥墩总浇筑量共计140m3；防冲撞层内部设置双层HRB400EΦ16@150钢筋网，钢筋网与原桥墩预埋钢筋采用焊接连接，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。

工程性质：本工程属于桥梁结构安全提升专项工程，通过采用超高性能混凝土（UHPC）优异的抗冲击性能、抗裂性能及耐久性能，显著增强桥墩抵御船舶、漂浮物撞击的能力，保障桥梁主体结构安全。

工期要求：总工期为60日历天，计划开工日期以建设单位下发的实际开工令为准，各关键工序工期不得延误，确保按期竣工。

质量标准：严格符合《超高性能混凝土应用技术规程》JGJ/T459-2019、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011、《混凝土结构耐久性设计标准》GB/T50476-2019等现行规范要求，确保工程一次性验收合格；其中，UHPC实体强度必须达到设计强度等级C120以上，抗冲击性能需满足《公路桥梁抗撞设计规范》JTG/TD60-2015中规定的防冲撞等级要求，新旧结构界面粘结强度不低于2.5MPa。

1.2工程地质及环境条件

地质条件：根据XX地质勘察院出具的《XX河大桥桥墩地质勘察报告》（报告编号：KCSJ-2024-032），施工区域桥墩基础位于粉质黏土层与中风化砂岩交界处，粉质黏土层承载力特征值fak=180kPa，中风化砂岩承载力特征值fak=300kPa；施工区域地下水位埋深1.2m，水中桥墩处常水位标高为+2.5m，历史最高汛期水位为+4.0m，施工期间需重点做好防汛排水措施。

环境条件：施工区域位于XX河通航河道，日均通航量约30艘，船舶类型以货运船只为主，最大吨位为500t，需提前与海事部门沟通，做好航道警示及施工区域隔离防护；施工区域周边500m范围内有XX小区、XX村等居民区，共计约2000余居民，施工过程中需严格控制施工噪音、扬尘及废水排放，避免对居民正常生活及河道生态环境造成影响。

1.3工程特点及重难点

特点：UHPC材料自身施工工艺要求严苛，对搅拌、浇筑、养护等环节的参数控制精度要求高；桥墩作业涉及高空、水上交叉施工，作业环境复杂，安全风险较高；防冲撞层与原桥墩结构的界面粘结质量直接影响加固效果，需重点控制。

重难点：原桥墩表面处理及新旧结构界面粘结质量控制，需确保界面处理符合规范要求，避免出现脱粘现象；UHPC搅拌过程中钢纤维分散均匀性控制，防止钢纤维团聚影响材料性能；高空及水上UHPC浇筑施工组织及质量控制，需解决浇筑过程中拌合物离析、流淌等问题；通航河道施工安全及航道保障，需协调好施工与通航的关系，避免发生航道碰撞事故。

2施工组织措施

2.1项目管理机构

2.1.1组织机构设置

设立项目经理1名，技术负责人1名（需具备5年以上UHPC施工专项经验及相关专业中级职称），施工员3名，质量员2名，安全员3名，材料员2名，资料员1名；劳务班组划分为4个专业班组，分别为原结构处理班组（8人）、钢筋班组（10人）、UHPC施工班组（17人）、安全保障班组（5人），各班组配备专职班组长1名。

2.1.2岗位职责

项目经理：全面负责项目统筹管理工作，对工程质量、安全、进度、成本进行全方位把控，牵头协调与海事、航道、环保、住建等外部单位的关系，解决施工过程中的重大问题。

技术负责人：主导UHPC施工技术管理工作，组织编制专项施工方案及关键工序技术交底文件，审核UHPC配合比设计，解决UHPC搅拌、浇筑、养护等环节的技术难题，监督技术措施的落实情况。

施工员：负责现场施工组织实施工作，严格按照施工方案及技术交底要求组织施工，协调各班组之间的作业衔接，控制施工进度，做好施工日志记录，及时反馈现场施工问题。

质量员：专职负责工程质量检验与监控工作，对原材料进场验收、施工过程质量控制及实体质量检测进行全程跟踪，落实质量保证措施，排查质量隐患，出具质量检查报告。

安全员：负责施工现场安全管理工作，重点管控高空作业、水上作业安全及航道安全，组织开展安全培训及安全技术交底，每