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2025年铁水联运品牌线路培育典型案例集

交通运输部国家铁路局国铁集团

二二五年十月

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目录

南昌—宁波舟山港集装箱铁水联运线路3

瓦日铁路—京杭大运河集装箱铁水联运精品线路10

重庆—宁波舟山港集装箱铁水联运线路17

江苏苏北地区—上海港集装箱铁水联运线路23

东北内陆—营口港集装箱铁水联运线路28

河北陆港—天津等港口集装箱铁水联运线路34

南昌—厦门港集装箱铁水联运线路41

醴陵-盐田港集装箱铁水联运线路45

徐州—连云港港集装箱铁水联运线路53

西安—武汉港集装箱铁水联运线路60

“山西地区—山东日照港”大宗散货重去重回铁水联运线路66

“皖北地区—芜湖裕溪口—长三角地区”沿长江港口煤炭铁水联

运线路72

“包头—曹妃甸港”重去重回铁水联运线路78

“城陵矶港—岳阳北站—京广铁路—涟源钢铁”铁矿石铁水联运

线路84

“大湾区—梧州港—桂东地区”煤炭铁水联运线路90

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南昌—宁波舟山港集装箱铁水联运线路

“”

宁波港铁路有限公司江西分公司

一、总体情况

（一）联运线路基本情况。

1.具体线路。南昌（向塘）—宁波舟山港（北仑港/穿山港）。

2.线路类型。图定班列（车次X9558、X9564）。

3.线路开行频次。10—12班/周。

2020年4月纳入国铁图定班列序列并升级为

4.班列开行情况。

“天天班”，2023年业务量首次突破10万标准箱，成为宁波舟山港

在浙江省外第二条超10万箱的海铁联运线路。

5.线路货源情况。班列货源来自全省全部11个地级市，服务

全省340余家外贸企业。

（二）联运线路工作条件。

1.战略支撑方面。南昌向塘国际陆港是“十四五”首批陆

港型国家物流枢纽，毗邻江南最大的向塘西铁路编组站，定

位为“一带一路”陆海双向开放组织型枢纽、中部中欧班列（

南昌）区域枢纽节点、江西双循环枢纽经济通道经济发展引

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擎、大南昌都市圈供应链组织服务中心，将构建立足江西、

辐射全国、联通欧亚的班列运行服务网络。

2.货运枢纽方面。南昌—九江作为组合枢纽成功入围

2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，南昌—宁波海

铁线路纳入枢纽建设。

3.试点示范方面。“宁波舟山港—浙赣湘（渝川）集装箱

海铁公多式联运示范工程”列入全国首批多式联运示范工程

项目，南昌（向塘）—宁波舟山港班列是其重要组成部分。

2023年宁波舟山港多式联运“一单制、一箱制”入选交通运输

部综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国试点工

作。

4.配套政策方面。江西省于2019年开始实施“三同”政策，

南昌为试点城市之一，补贴资金由省、市、县三级政府配套，旨

在将江西打造成与沿海同等条件的物流环境。宁波市政府连续

出台五轮集装箱海铁联运扶持政策，为进一步壮大海铁联运

高质量发展提供有力支撑。

5.信息化水平提升方面。推动港口、船公司与铁路共建海铁

联运信息共享平台，研发应用集装箱海铁联运全程信息可视化跟踪、

业务承揽、生产协同、智能化查询等功能。

6.品牌影响力方面。作为宁波舟山港在上海局管外首条年业

务量超10万标箱的海铁联运班列线路，为江西地区企业提供了

一条绿色经济、稳定高效的物流大通道。

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二、典型经验做法

（一）基础设施提升。

持续加强进港铁路配套场站设施设备建设，积极推进“港站

一体化”建设，实现铁路货运站场与港区无缝衔接。到2027年宁

波舟山港4个港区海铁联运能力将达到400万标箱以上，远期能力

达600万标箱。

（二