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2025年AGV充电安全防护与过充保护实际操作考核试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.2025版《AGV充电系统安全技术规范》规定，铅酸电池AGV充电时，充电电压上限应不超过标称电压的（）

A.1.05倍B.1.1倍C.1.15倍D.1.2倍

2.采用无线充电技术的AGV，其充电区域电磁辐射强度在1米处应≤（）

A.10μTB.20μTC.30μTD.40μT

3.过充保护系统中，BMS（电池管理系统）的过压保护阈值应比充电模块输出电压设定值低（）

A.0.10.3VB.0.30.5VC.0.50.7VD.0.71.0V

4.充电过程中，磷酸铁锂电池单体电压超过（）时，必须触发一级过充报警

A.3.6VB.3.8VC.4.0VD.4.2V

5.充电前绝缘检测时，AGV车体与充电接口间的绝缘电阻应≥（）

A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ

6.充电枪与AGV充电接口连接时，正确的操作顺序是（）

A.先连接接地端，再连接电源正负极

B.先连接电源正极，再连接接地端

C.先连接电源负极，再连接接地端

D.同时连接所有端子

7.充电过程中，电池仓温度超过（）时，必须立即终止充电

A.45℃B.50℃C.55℃D.60℃

8.采用换电模式的AGV，电池包与车体连接的锁紧装置应能承受（）的拉力测试

A.500NB.1000NC.1500ND.2000N

9.2025年新规要求，充电系统应具备（）次异常断电后的自动恢复能力

A.1B.2C.3D.5

10.过充保护系统的动作响应时间应≤（）

A.50msB.100msC.200msD.500ms

二、判断题（每题2分，共20分。正确打√，错误打×）

1.AGV充电时，允许在电池SOC（荷电状态）超过95%后继续以恒流模式充电（）

2.无线充电系统的能量传输线圈应完全封闭在金属屏蔽壳内（）

3.充电过程中，若BMS与充电模块通信中断，应继续完成当前充电阶段（）

4.铅酸电池AGV充电结束后，需静置30分钟方可投入使用（）

5.充电枪的防触电保护等级应达到IP67（）

6.过充保护系统的机械断路器应独立于BMS控制（）

7.充电区域应设置明显的高压危险标识，高度距地面1.52.0米（）

8.磷酸铁锂电池组的总电压超过单体电压×串联数+0.5V时，判定为过充（）

9.充电过程中，允许操作人员在未佩戴绝缘手套的情况下触碰充电接口金属部分（）

10.2025版规范要求，充电系统需存储最近100次充电记录，保存时间≥2年（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述AGV过充保护的三级防护机制及其作用。

2.列举充电前需进行的5项关键安全检查内容及技术要求。

3.说明磷酸铁锂电池与三元锂电池在充电安全防护上的主要差异。

4.当充电过程中出现电池单体电压异常波动报警时，应采取哪些应急处置步骤？

5.2025年新规对充电系统的主动防火措施提出了哪些具体要求？

四、实操题（每题10分，共20分）

1.请写出AGV有线充电连接操作的标准流程（需包含检查、连接、确认三个阶段的具体步骤）。

2.模拟场景：某AGV在充电至SOC85%时，BMS显示单体电压4.3V（三元锂），温度58℃，充电模块仍持续输出电流。请描述现场操作人员应执行的应急处理流程（需包含断电、记录、排查三个环节）。

五、案例分析题（20分）

2024年12月，某物流仓库发生AGV充电起火事故。事故调查显示：①充电时电池SOC已达98%，充电模块仍以0.5C电流恒流充电；②BMS过压保护阈值设置为4.5V（三元锂电池标准阈值4.2V）；③充电区域消防感温探头失效，未及时触发报警；④操作人员未按规定进行充电前绝缘检测。

问题：

（1）分析事故直接原因与间接原因（8分）

（2）提出针对该事故的4项改进措施（12分）

答案及解析

一、单项选择题

1.B（依据GB/T366952023第5.2.1条，铅酸电池充电电压上限为标称电压1.1倍）

2.C（《无线电能传输系统安全规范》2025修订版规定1米处≤30μT）

3.A（BMS需提前0.10.3V触发保护，防止充电模块过冲）

4.B（磷酸铁锂单体过充报警阈值为3.8V，触发一级保护）

5.C（新规范要求绝缘电阻≥2MΩ，防止漏电流过大）

6.A（安全操作规范：先接接地端，再接电源端，避免静电击穿）

7.B（电池仓温度超过50℃必须终止充电，防止热失控）

8.B（换电锁紧装置需承受1000N拉力，防止行驶中脱落）

9.C（具备3次异常断电自动恢复，保障连续作业）

10.A