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2025国考南京长航公安结构化面试现象认知类题高分答案集

一、社会现象类（共3题，每题10分）

题目1（10分）：近年来，南京长航辖区出现“共享电动自行车”乱象，部分市民随意停放、破坏车辆，甚至占用消防通道。对此，你怎么看？

参考答案：

“共享电动自行车”作为新业态，便利了市民出行，但也暴露出管理漏洞和市民文明素养问题。我认为这一现象反映了三方面问题：一是城市精细化管理不足，相关部门对车辆投放、停放规范缺乏有效监管；二是市民规则意识淡薄，部分人缺乏公共责任，乱停乱放甚至破坏公物；三是社会共治机制不完善，企业主体责任落实不到位，与市民、社区缺乏联动。

解决这一问题需多管齐下：首先，强化部门协同，交警、城管、公安应联合开展整治，对违规停放、破坏车辆行为依法处罚；其次，压实企业责任，要求企业落实车辆维护、智能锁升级等措施，建立信用积分制度，对违规用户限制使用；再次，加强宣传引导，通过社区公告、短视频等形式普及规范停放知识，倡导“文明用车”；最后，探索科技手段，如设置智能停车桩、引入信用监管平台，提升管理效率。作为公安干警，我会积极协助宣传，参与巡逻劝导，推动形成共建共治氛围。

解析：答案从现象本质、管理漏洞、责任主体三方面分析问题，提出行政、企业、社会协同的解决方案，体现系统性思维。结合南京长航辖区特点（长江航运安全监管），可补充“避免车辆占用盲区，影响船只航行安全”等细节。

题目2（10分）：南京长航辖区部分社区出现“社区团购”纠纷，如商品质量差、售后难等问题，你怎么看？

参考答案：

“社区团购”作为疫情后的创新模式，虽方便居民，但也暴露出监管滞后和商家逐利问题。具体表现为：一是平台审核不严，部分商家资质不足，虚假宣传；二是物流配送混乱，偏远社区配送难，商品损耗率高；三是售后机制缺失，平台与商家责任划分不清。

对此，建议从三方面发力：一是加强行业监管，市场监管部门联合社区成立巡查小组，对商家资质、商品溯源进行抽查；二是完善平台规则，要求平台公示商家信息，建立信用评价体系；三是推动社区自治，居民代表参与监督，对纠纷开展调解；四是科技赋能，利用区块链技术实现商品溯源，提升透明度。作为公安干警，可协助社区开展法治宣传，引导居民理性维权，避免群体性事件。

解析：答案聚焦监管、平台、社区三个层面，提出具体措施，并强调公安角色定位。可结合长航辖区特点，如“老旧小区多，团购配送难度大”，提出针对性建议。

题目3（10分）：近年来，南京长航辖区出现“高空抛物”现象，部分居民从高层窗户扔垃圾，甚至抛掷烟头，你怎么看？

参考答案：

“高空抛物”是严重的安全隐患，尤其长江航运沿线，抛物可能危及船只航行。这一现象背后有三重原因：一是法律威慑不足，现行《民法典》对高空抛物责任认定仍不完善；二是物业管理缺位，部分小区缺乏监控和巡查；三是居民安全意识薄弱，认为“扔几块砖没什么大不了”。

解决需“三强化”：一是立法威慑，推动完善高空抛物处罚标准，引入“反向追责”机制；二是技术监控，鼓励安装监控摄像头，对抛物行为实时抓拍；三是社区共治，物业、居民、公安联动，开展“文明公约”宣传，对屡教不改者纳入信用档案；四是警示教育，通过真实案例发布、社区广播等形式强化安全意识。作为公安干警，可协助物业开展夜间巡逻，对查实的抛物行为依法处置。

解析：答案从法律、技术、社会三方面切入，强调“反向追责”等创新措施，并结合长江航运安全特点，突出公安的协作角色。

二、行业现象类（共3题，每题10分）

题目4（10分）：南京长航公安在处理船员与码头纠纷时，常遇到船员“以船堵航”讨薪现象，你怎么看？

参考答案：

“以船堵航”是船员权益保障缺失的极端表现，既影响航运秩序，又损害长江经济带发展。其成因有二：一是劳务市场不规范，部分码头恶意拖欠工资，缺乏有效监管；二是船员维权渠道不畅，法律意识淡薄，倾向于极端手段。

应对需“双管齐下”：一是源头治理，联合交通运输部门制定码头工资支付标准，建立黑名单制度；二是畅通渠道，开通24小时维权热线，推广“在线调解+司法确认”模式；三是强化执法，对恶意欠薪企业依法处罚，船员涉嫌违法的移交司法；四是人文关怀，定期走访船员，开展法律宣传，引导理性维权。作为公安干警，可协助调解，避免事态扩大，同时记录涉事码头信息，为行业监管提供参考。

解析：答案突出行业特殊性，从规范劳务市场、畅通维权渠道两方面提出对策，强调公安的调解、记录角色，契合长航公安工作实际。

题目5（10分）：南京长航辖区部分航运企业为追求效益，忽视安全培训，导致船员操作失误频发，你怎么看？

参考答案：

航运企业忽视安全培训是典型的“重效益轻安全”，不仅危及船员生命，也影响长江航运安全。问题根源在于：一是企业安全生产主体责任缺位，监管执法宽