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汽车发动机维修测试题（第33套）-发动机排放控制系统深入诊断
一、填空题（每题3分，共15分）
三元催化器正常工作的温度范围是________℃。
EGR系统将部分废气引入进气系统，降低________的生成。
燃油蒸发控制系统防止________挥发到大气中。
二次空气喷射系统在________时向排气管注入新鲜空气。
OBDⅡ系统监测________相关系统的运行状况。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）三元催化器中毒后无法恢复。
（）EGR阀卡滞在开启位置会导致怠速不稳。
（）碳罐电磁阀由ECU控制占空比。
（）二次空气喷射系统可以降低冷启动时的排放。
（）OBDⅡ系统可以读取所有车型的故障码。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于排放控制系统，下列说法错误的是（）A.三元催化器转化HC、CO和NOxB.EGR系统降低燃烧温度C.燃油蒸发控制系统减少HC排放D.所有排放控制系统结构相同
导致排放超标的原因可能是（）A.三元催化器失效B.氧传感器故障C.点火系统工作不良D.以上都正确
关于OBDⅡ系统，下列说法正确的是（）A.使用统一的16针诊断接口B.具有统一的故障码标准C.可以读取实时数据流D.以上都正确
四、简答题（10分）
说明三元催化器的工作原理。
参考答案一、填空题
400-800
NOx
燃油蒸气
冷启动
排放
二、判断题
√
√
√
√
√
三、单项选择题
D（系统有不同类型）
D
D
四、简答题
三元催化器工作原理：
通过铂、铑、钯等贵金属作为催化剂
在高温下促进氧化反应和还原反应
将HC和CO氧化成H?O和CO?
将NOx还原成N?和O?
需要合适的空燃比（14.7:1）才能高效工作
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