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2025年注册土木工程师《隧道工程》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.在隧道施工中，隧道围岩稳定性评估的主要依据是（）

A.围岩的声波速度

B.围岩的节理裂隙发育程度

C.围岩的强度指标

D.围岩的风化程度

答案：B

解析：隧道围岩稳定性评估主要考虑围岩的完整性，节理裂隙发育程度是反映围岩完整性的重要指标。声波速度、强度指标和风化程度也是评估因素，但节理裂隙是直接影响围岩稳定性的关键因素。

2.隧道掘进过程中，遇到软弱围岩时，通常采取的措施是（）

A.加快掘进速度

B.减小开挖断面

C.加强支护

D.增加爆破药量

答案：C

解析：软弱围岩强度低、稳定性差，掘进过程中容易发生变形或坍塌。因此，应加强支护，如采用超前支护、锚杆支护等，以提高围岩的稳定性。减小开挖断面和增加爆破药量可能会加剧围岩失稳，加快掘进速度则不安全。

3.隧道衬砌施工中，确保衬砌混凝土质量的关键因素是（）

A.模板的安装精度

B.混凝土的配合比设计

C.振捣器的使用

D.衬砌的施工速度

答案：B

解析：混凝土的配合比设计直接影响混凝土的强度、耐久性和抗裂性，是确保衬砌质量的关键因素。模板安装精度、振捣器的使用和施工速度虽然也重要，但配合比设计是基础。

4.隧道防水工程中，防水层的设置位置通常在（）

A.衬砌内侧

B.衬砌与围岩之间

C.衬砌外侧

D.隧道底部

答案：B

解析：防水层的主要作用是防止地下水渗入隧道结构，设置在衬砌与围岩之间可以更好地发挥防水效果。衬砌内侧和外侧防水主要是防止结构内部积水或外部水压，而隧道底部防水主要是防止基底渗水。

5.隧道施工中，监控量测的主要目的是（）

A.控制施工进度

B.确保施工安全

C.优化设计方案

D.提高施工质量

答案：B

解析：监控量测是通过实时监测隧道围岩、支护结构等的变形和应力，及时发现异常情况，采取应急措施，确保隧道施工安全。控制施工进度、优化设计方案和提高施工质量也是隧道施工的目标，但监控量测的首要目的是安全。

6.隧道运营期间，隧道通风的主要目的是（）

A.排除隧道内的粉尘

B.降低隧道内的温度

C.提供新鲜空气

D.减少隧道内的噪音

答案：C

解析：隧道通风的主要目的是提供新鲜空气，保证隧道内人员的呼吸安全和行车安全。排除粉尘、降低温度和减少噪音也是通风的功能，但提供新鲜空气是最基本和最重要的目的。

7.隧道施工中，采用TBM掘进机施工时，通常适用于（）

A.硬岩隧道

B.软土地层隧道

C.复合地质隧道

D.破碎围岩隧道

答案：A

解析：TBM掘进机（盾构机）是一种适用于硬岩隧道施工的机械，其优点是掘进速度快、自动化程度高。软土地层隧道、复合地质隧道和破碎围岩隧道更适合采用其他掘进机或施工方法。

8.隧道衬砌裂缝的成因可能是（）

A.混凝土收缩

B.温度变化

C.应力集中

D.以上都是

答案：D

解析：隧道衬砌裂缝可能由多种因素引起，包括混凝土收缩、温度变化和应力集中等。混凝土收缩会导致体积变小，温度变化会引起材料膨胀或收缩，应力集中会导致局部应力过大，这些因素都可能引起衬砌裂缝。

9.隧道施工中，超前支护的主要作用是（）

A.提高围岩稳定性

B.加快掘进速度

C.减少施工成本

D.提高施工质量

答案：A

解析：超前支护是在隧道掘进前方预先进行的支护，其主要作用是提高围岩稳定性，防止围岩失稳。加快掘进速度、减少施工成本和提高施工质量虽然也是隧道施工的目标，但超前支护的首要目的是安全。

10.隧道运营期间，隧道照明的主要目的是（）

A.照亮隧道出入口

B.确保行车安全

C.美化隧道环境

D.节约能源

答案：B

解析：隧道照明的主要目的是确保行车安全，为驾驶员提供足够的照明，使其能够清晰地看到道路和周围环境。照亮隧道出入口、美化隧道环境和节约能源虽然也是考虑因素，但确保行车安全是最主要和最重要的目的。

11.隧道施工中，喷射混凝土支护的主要优点是（）

A.施工速度快，适应性强

B.支护强度高，耐久性好

C.对围岩扰动小

D.以上都是

答案：D

解析：喷射混凝土支护具有施工速度快、适应性强、支护强度高、耐久性好以及对围岩扰动小等优点。它能够快速形成支护结构，适应各种复杂地质条件，提供较高的支护强度和耐久性，同时由于是喷洒施工，对围岩的扰动相对较小，有利于围岩的自身承载能力。

12.隧道开挖方法中，新奥法（NATM）主要适用于（）

A.硬岩隧道

B.软岩隧道

C.复合地质隧道

D.破碎围岩隧道

答案：C

解析：新奥法（NATM）是一种以隧道围岩作为主要支护结构的隧道开挖方法，它强调隧道围岩的