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2、分离损失减少分离损失的措施使控制流道的当量扩张角θ≤6°~8°经验方法是控制进出口的相对速度比第24页，共46页，星期日，2025年，2月5日3、二次流损失与主流方向垂直的流动造成的损失，由哥氏力和流道弯曲引起。主要发生在叶轮的叶道、弯道及吸气室等有急剧转弯之处。4、尾迹损失第25页，共46页，星期日，2025年，2月5日5、冲击损失当流量偏离设计工况点时使得β1≠β1A，于是气流对叶片产生冲击造成冲击损失。损失大小与进气冲角i=β1A-β1有关。当流量小于设计工况时i0，当流量大于设计工况时i0。第26页，共46页，星期日，2025年，2月5日级中轮阻损失面积摩擦力矩设圆盘附近气体的密度ρ不变，且等于叶轮出口处的ρ2；设圆盘内径等于0，则级中泄漏损失式中：a=0.7Z=4~6齿，齿顶间隙s≈0.4mm，第27页，共46页，星期日，2025年，2月5日因圆盘有两个侧面，故消耗的功率KW圆盘外缘摩擦力矩式中e——轮盘外缘宽度圆盘外缘消耗功率KW轮盘摩擦总损失功率为KW第28页，共46页，星期日，2025年，2月5日叶轮轮阻损失系数多级离心压缩机由于离心压缩机每级所能提供的压缩比很小1.2~1.5，所以离心式压缩机大多采用多级串联结构来满足工艺压力比的要求。单机级数最多可达9级。为了节省功耗，在离心式压缩机中同样可以采用中间冷却器的方法降低排气温度。第29页，共46页，星期日，2025年，2月5日离心压缩机的性能曲线在该曲线上的每个点即代表着压缩机的一个工况，把效率最高的工况点称为最佳工况点。注意：该图是在一定转速下测定的。在性能曲线最左边对应着喘振点。右边对应着压缩机的堵塞点。两点之间为压缩机的稳定工况区。第30页，共46页，星期日，2025年，2月5日喘振原因旋转脱离第31页，共46页，星期日，2025年，2月5日阻塞原因第32页，共46页，星期日，2025年，2月5日管网特性曲线压缩机在使用中总是需要管网与其配套。管网包括与压缩机连接的进气管路、排气管路以及这些管路上的附件及设备的总称。气体在管网中流动时，需要有足够的压力来克服沿程阻力和各种局部阻力，每条管网都有自己的特性曲线，即气体通过管网流量与保证这个流量通过所需的压力之间的关系曲线，其取决于管网本身与用户的需要。管网特性曲线形式第33页，共46页，星期日，2025年，2月5日第1页，共46页，星期日，2025年，2月5日离心式压缩机离心式压缩机是一种高速旋转的透平式（turbine）机械，其作用是一种能量转换机械。在驱动机的拖动下，以消耗机械能达到排送和压缩各种气体，使气体压力提高，满足各种不同工艺流程的需要。离心压缩机工作原理与活塞压缩机的不同点：活塞式压缩机是通过活塞来改变气缸的容积，从而达到压缩气体提高压力的目的。离心压缩机是利用气体动力学的方法，即利用高速回转的叶轮对气体作功，使气体在离心力场中使压力和动能都得到提高，然后在扩张流道中在将大部分的动能转变为静压能，而使气体压力得到进一步的提高。离心压缩机工作原理叶轮在驱动机的带动下高速旋转，在叶轮入口产生负压区，从而使气体从进气口到达吸气室，再经高速旋转的叶轮，叶轮对气体做功，使气体的压力和动能得到提高，然后进入扩压室，扩压室是一个流通截面积逐渐扩大的流道空间，使叶轮出来的高速气体尽可能的将动能转化为静压能，然后通过弯道，进入回流器，再进入下一级叶轮，使气体压力进一步得到提高，气体从最后一级叶轮出来后进入蜗壳，最后从排气口排出。第2页，共46页，星期日，2025年，2月5日离心压缩机的组成在动静部件之间还设有密封元件第3页，共46页，星期日，2025年，2月5日离心压缩机各截面代号的约定:in——吸气管进口截面0——叶轮进口截面1——叶轮叶道进口截面2——叶轮出口截面3——扩压器进口截面4——扩压器出口截面5——弯道出口截面6——回流器出口截面0’——本级出口截面7——排气涡壳进口截面out——排气涡壳出口截面第4页，共46页，星期日，2025年，2月5日离心压缩机的优缺点：优点：1、离心压缩机排气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。2、运转平稳，操作可靠，摩擦件少，因此备件需用量少，维护费用及人员少。3、在化工流程中，离心压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。