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市政道路箱涵施工方案

1进场测量

测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。复核原设计图纸，

根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结

合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。

2施工放样及挖基

由进场复测，以及加密的导线点放出涵洞的轴线，中桩和进出口

两侧端点，并于中点、端点设置十字桩，在十字桩中打一小铁钉，然

后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制通道中轴线。报监理工

程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线；由进场复测并加密的水准点沿

通道轴线、基坑处两端头，中桩以及左右各1/4钉木桩，并将高程引

至各木桩，以便检测开挖深度。通道的挖基工作采用人工配合挖掘机

进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上150-200mm土层，

待下一工序开始前挖除，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，

并整平，基槽两侧应开挖临时排水沟，防止积水浸泡土基。

3箱涵砼施工

箱涵施工前，根据承载力检测资料，若有软基处理，则在清除软

基后，铺设级配碎石，清除基础表面泥土、砂浆等，并进行凿毛，根

据其轴线中桩，端头桩等按设计用全站仪放出墙身线，并在基础上弹

出墨线，沿墨线架立钢模，模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆，

竖向每隔1.0米设一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶

扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防止拉杆滑丝移位。

模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板，其间距不大于80cm×

80cm,以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、

中、下在模板两侧设置木制斜撑。两侧墙身平行模板之间设置水平面

支撑，以保证涵洞净空准确。一切支撑及拉杆等固定就位后，自检模

板平整度、垂直度以及稳定性，涵洞净空等，并请监理工程师现场检

验，合格后方可进行砼浇筑。

砼浇筑预先清洗模板，砼基础，涂抹脱模剂，架设砼溜槽，拌和

站严格按施工配合比进行砼拌和，通过溜槽送入模内。人工按30cm

一层大致找平，采用2台插入式振动密实，并要求振动棒振动时不能

触及模板。

4现浇箱涵

①支架和模板的安装

a:安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格

后才准进入施工现场。

b:支架结构应满足立模标高的调整要求。钢管的间距不大于撑

杆件。

c:检查模板接缝，模板连接缝大于2mm用灰膏类填缝。

d:在满足强度要求前提下，对砼的外观质量须严格要求，混凝

土工程凡外露的模板，应采用2m2钢模板或胶合板(厚度应大于2cm),

或粗面木材料以厚胶合板或衬以金属板。要求安装模板接缝不大于

1mm,接缝处相邻两模板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。

②钢筋骨架安装：

a骨架制作：在支架上浇筑钢筋混凝土盖板时，应先在模板内制

成平面骨架，制作钢筋骨架时，须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采

用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。

如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以

便有效地固定各层主钢筋。

b钢筋接头：钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接，钢筋端部应预先

折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。搭接时

双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。

c钢筋骨架的拼装：用焊接的方法拼接骨架时，应用样板严格控

制骨架位置。骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两

端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝

应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。为保证混凝土保护层的厚

度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混

凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。

③混凝土的运送

现场内，运输工具采用手推车，支架顶于地面之间搭接工作架，

以便运送混凝土，工作架应与支架分开。

④混凝土的浇筑

在钢筋全部绑扎好之后，将砼盖板半幅分次浇筑，或用斜层法从

两端对称地向跨中浇筑，在跨中合拢，为避免支架不均匀沉陷的影响，

浇筑工作宜尽量快速进行，以便在混凝土失去塑性前完成。

⑤变形缝

a:砖砌箱涵变形缝设置间距≤20m,钢筋混凝土箱涵变形缝设

置≤30m,并应上下贯通，盖板不得骑缝铺设。

b:当地基土质有显著变化，或基础位于挖填方衔接点，应增加

变形缝并报设计批准。

c:变形缝构造柱沿墙高每隔0.5m设2Φ6钢筋与墙体拉结，伸

入墙