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2025年船舶安全工程师安全生产管理知识试题及答案

一、单项选择题(共20题,每题1分,共20分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.根据2024年修订的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第II-2章消防条款,500总吨以上货船的机器处所应配备的固定式灭火系统不包括()。

A.二氧化碳系统

B.压力水雾系统

C.惰性气体系统

D.泡沫系统

答案:C

解析:SOLASII-2章规定,500总吨以上货船机器处所的固定式灭火系统可选二氧化碳、压力水雾、泡沫或其他等效系统;惰性气体系统主要用于油船货油舱,故C错误。

2.某散货船计划进行船舶安全管理体系(SMS)内部审核,根据ISM规则要求,审核间隔不得超过()。

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.18个月

答案:C

解析:ISM规则第12条规定,公司应确保至少每年进行一次内部审核,以验证SMS的有效性和符合性,故C正确。

3.船舶应变部署表中,“消防应变”的集合地点应设在()。

A.驾驶台

B.救生艇甲板

C.远离火源的安全区域

D.机舱入口处

答案:C

解析:《船舶最低安全配员规则》及《船舶应变部署表编制指南》要求,消防集合点需远离可能的火源和烟雾扩散路径,确保人员安全集结,故C正确。

4.某油船在装货过程中,货油舱油气浓度监测显示为LEL(爆炸下限)的15%,此时应采取的措施是()。

A.继续正常作业

B.停止作业并通风

C.启动惰性气体系统

D.穿戴自给式呼吸器作业

答案:B

解析:《油船安全作业规程》规定,货油舱油气浓度超过LEL的10%时,需立即停止作业并强制通风,降至10%以下方可恢复,故B正确。

5.船舶开航前安全检查(PSC)中,发现救生艇释放装置的液压油泄漏,根据《港口国监督程序》,该缺陷属于()。

A.轻微缺陷(可在开航前纠正)

B.严重缺陷(滞留缺陷)

C.一般缺陷(需在下次检查前纠正)

D.观察项(无需纠正)

答案:B

解析:救生艇释放装置是关键安全设备,其功能失效直接影响人员逃生,根据PSC滞留缺陷清单(如ILO147公约),此类缺陷应滞留船舶直至修复,故B正确。

6.船舶危险货物积载时,“隔离4”表示两种货物需()。

A.装在同一舱室但用防火分隔

B.装在不同舱室且水平距离至少3米

C.装在不同舱室且垂向不相邻

D.装在不同货舱且水平距离至少6米

答案:D

解析:《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)规定,隔离4要求两种货物“用至少一个货舱隔开”,水平距离不小于6米,故D正确。

7.船舶应急电源的供电时间,在货船上应至少满足()。

A.1小时

B.2小时

C.3小时

D.6小时

答案:B

解析:SOLAS第II-1章规定,货船应急电源需在主电源失效后持续供电2小时(客船为3小时),故B正确。

8.船员在舱室作业时,若检测到氧气浓度低于(),应立即撤离并佩戴呼吸保护装置。

A.16%

B.18%

C.20%

D.21%

答案:B

解析:《船舶密闭空间作业安全规范》规定,氧气浓度低于18%为缺氧环境,需强制通风并使用自给式呼吸器,故B正确。

9.船舶油污应急计划(SOPEP)中,“溢油应急设备清单”应包括()。

A.消防水带

B.围油栏、吸油材料

C.救生圈

D.堵漏器材

答案:B

解析:SOPEP(经修正的MARPOL73/78附则I附录)明确要求,溢油应急设备需包含围油栏、吸油毡、收油机等专用器材,故B正确。

10.某船舶主机曲轴箱油雾浓度报警,根据《船舶机械安全操作规范》,正确的处置流程是()。

A.立即停机,10分钟后开启曲轴箱门检查

B.降低转速,持续监测,30分钟后检查

C.保持全速运转,报告船长后继续观察

D.立即停机,待油雾浓度下降后使用专用工具检查

答案:D

解析:曲轴箱油雾浓度报警可能预示曲轴箱爆炸风险,需立即停机,待油雾消散(避免开启门时空气进入引发爆炸)后使用防爆工具检查,故D正确。

11.船舶安全文化建设的核心是()。

A.完善安全制度

B.提升设备可靠性

C.培养船员安全意识和行为习惯

D.增加安全投入

答案:C

解析:《船舶安全文化建设指南》指出,安全文化的核心是通过教育、培训和管理,使“安全第一”成为船员的自觉行为,故C正确。

12.船舶航次计划中,“安全航速

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