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无人机驾驶员执照考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
我国《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,微型无人机的最大起飞重量(MTOM)范围是?
A.0.25kg以下
B.0.25kg≤MTOM<4kg
C.4kg≤MTOM<25kg
D.25kg≤MTOM<150kg
答案:A
解析:根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,微型无人机定义为MTOM≤0.25kg,小型为0.25kg<MTOM≤4kg,中型为4kg<MTOM≤25kg,大型为25kg<MTOM≤150kg。选项B为小型无人机范围,C为中型,D为大型,故正确答案为A。
视距内(VLOS)飞行时,驾驶员与无人机的水平距离应不超过?
A.500米
B.1000米
C.1500米
D.2000米
答案:B
解析:中国民航局规定,视距内飞行的水平距离不超过1000米,垂直高度不超过真高120米。选项A为部分国家的标准,C、D超出我国规定,故正确答案为B。
多旋翼无人机的“GPS模式”下,主要依靠哪种传感器保持悬停?
A.加速度计
B.陀螺仪
C.气压计
D.GPS定位模块
答案:D
解析:GPS模式下,无人机通过GPS定位模块获取位置信息,结合气压计(高度)、陀螺仪(姿态)等传感器共同工作,但核心悬停依赖GPS提供的经纬度坐标。选项A、B用于姿态稳定,C用于高度控制,故正确答案为D。
以下哪种天气条件允许无人机飞行?
A.地面风速8m/s(4级风)
B.降雨概率30%的阴天
C.能见度1.5公里
D.相对湿度95%
答案:B
解析:无人机飞行需满足:地面风速≤6m/s(3级风),能见度≥3公里,无降水(降雨概率高时可能伴随突发降雨),相对湿度≤80%(高湿度易导致电子设备短路)。选项A风速超标,C能见度不足,D湿度过高,故正确答案为B。
无人机电池(锂电池)充电时,安全操作要求是?
A.充电环境温度50℃
B.充电电流不超过0.5C
C.充电时远离易燃物
D.使用非原厂充电器
答案:C
解析:锂电池充电需在20-30℃环境中,充电电流通常≤1C(C为电池容量倍数),必须使用原厂或兼容充电器,且充电时需远离易燃物(如纸张、布料)。选项A温度过高易引发热失控,B电流限制过严(多数支持1C),D可能过充,故正确答案为C。
遥控器“美国手”的油门杆位置是?
A.左摇杆上下
B.左摇杆左右
C.右摇杆上下
D.右摇杆左右
答案:A
解析:美国手配置中,左摇杆控制油门(上下)和方向(左右),右摇杆控制俯仰(前后)和横滚(左右);日本手则是右摇杆控制油门。选项B为方向控制,C为俯仰控制,D为横滚控制,故正确答案为A。
无人机飞行中“返航点”设置的默认依据是?
A.起飞前GPS定位的初始位置
B.飞行中任意时刻手动设置的位置
C.遥控器所在位置
D.飞控校准的地理坐标
答案:A
解析:返航点默认在起飞前GPS信号稳定时自动记录的初始位置(通常需至少5颗卫星锁定),手动设置可覆盖默认值。选项B为手动设置场景,C、D不符合飞控逻辑,故正确答案为A。
以下哪种情况属于“超视距(BVLOS)飞行”?
A.驾驶员通过望远镜观察无人机
B.无人机在1000米外但通过图传实时监控
C.无人机在真高100米、水平距离800米处
D.无人机处于云层上方无法肉眼观察
答案:D
解析:超视距飞行定义为“无法通过肉眼直接观察无人机的飞行状态”(需依靠其他设备监控)。选项A(望远镜)、B(图传)、C(视距内)均属于视距内或扩展视距,D因云层遮挡无法肉眼观察,属于超视距,故正确答案为D。
微型无人机在适飞空域内飞行,是否需要实名登记?
A.不需要,因重量小于0.25kg
B.需要,所有无人机均需登记
C.仅商业飞行需要登记
D.仅夜间飞行需要登记
答案:B
解析:根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,除微型无人机(MTOM≤0.25kg)外,其他无人机均需实名登记。但需注意,若微型无人机用于商业飞行,仍需登记。题目未明确用途,默认需登记(实际法规要求:所有无人机需在民航局UOM登记系统注册,微型可豁免部分要求)。选项A错误,C、D不符合法规,故正确答案为B(注:本题依据2024年最新法规调整)。
多旋翼无人机“动力失效”时,最佳应急措施是?
A.立即切换手动模式
B.尝试重启电机
C.选择开阔地迫降
D.开启自动返航
答案:C
解析:动力失效时,电机无法提供升力,应立即关闭动力(避免失控旋转),选择平坦开阔区域迫降。选项A手动模式无法恢复动力,B重启无效(动力已失效),D返航需动力支持,故正确答案为C。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
无人机飞行前“六查”包括以下哪些内容?()
A.查电池电量与
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