2025年船舶装卸试题答案及答案.docxVIP

2025年船舶装卸试题答案及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某20万吨级散货船在装铁矿石时，使用抓斗式卸船机进行作业，其额定起重量为60吨，考虑1.1倍的动载系数后，实际作业中单次抓取量不应超过（）。

A.54.5吨B.60吨C.66吨D.55吨

答案：A

解析：动载系数是考虑设备启动、制动时的惯性力，实际允许抓取量=额定起重量/动载系数=60/1.1≈54.5吨，超过此值会导致设备过载风险。

2.集装箱船舶配载时，为避免船舶横倾过大，同一贝位内20英尺和40英尺集装箱的重量差应控制在（）以内。

A.5吨B.8吨C.10吨D.15吨

答案：B

解析：根据《集装箱船舶配载规范（2024修订版）》，同一贝位内不同长度集装箱的重量差需≤8吨，以保证船舶横向强度和稳性平衡。

3.液化天然气（LNG）船舶卸料时，卸料臂与船体接口的氮气置换压力应达到（），以确保无空气残留。

A.0.1MPaB.0.3MPaC.0.5MPaD.0.8MPa

答案：C

解析：LNG卸料前需用氮气置换卸料臂内空气，防止形成可燃气体混合物。最新《液化气体船舶安全作业规程》规定置换压力需≥0.5MPa，检测氧气浓度＜1%为合格。

4.散粮船舶装卸时，为防止粉尘爆炸，舱内氧气浓度应控制在（）以下。

A.8%B.12%C.16%D.21%

答案：B

解析：散粮粉尘爆炸的临界氧气浓度为12%，当氧气浓度低于此值时，即使有火源也无法形成爆炸条件，因此作业中需通过充氮或空气置换维持舱内氧浓度≤12%。

5.船舶甲板货系固时，对于重量20吨的卷钢，使用花篮螺丝作为系固设备，其破断力应至少达到（）。

A.40吨B.60吨C.80吨D.100吨

答案：C

解析：根据《货物系固手册》要求，系固设备的破断力需≥货物重量×4倍安全系数（20×4=80吨），以应对船舶航行中的横摇、纵摇等动态载荷。

二、多项选择题（每题3分，共15分，多选、错选不得分，少选得1分）

1.影响船舶装卸效率的主要因素包括（）。

A.港口机械配备率B.货物包装标准化程度C.潮汐变化D.船员配员数量

答案：ABC

解析：港口机械（如岸桥、门机）的数量和性能直接影响作业速度；货物包装标准化（如集装箱尺寸统一）可减少换装时间；潮汐影响船舶靠离泊时间，进而影响装卸作业窗口。船员配员数量主要影响船舶自身操作，对港口装卸效率影响较小。

2.木材船舶积载时需满足的安全要求有（）。

A.堆高不超过船舶型深的1/3B.首尾留出足够通风通道C.潮湿木材与干燥木材分舱积载D.系固点间距≤2米

答案：ABCD

解析：木材积载需控制堆高防止稳性不足（型深1/3为行业标准）；通风通道避免内部热量积聚；潮湿木材易释放水汽，与干燥木材混装可能导致霉变或自燃；系固点间距≤2米是防止木材滑动的基本要求（《固体散货安全操作规则》2024版）。

3.船舶装卸作业中，属于重大事故隐患的情形有（）。

A.起重机钢丝绳断丝数超过总丝数的10%仍继续使用B.危险品舱内使用非防爆照明设备C.恶劣天气（风力8级）下进行集装箱岸桥作业D.散货抓斗磨损量超过原厚度的20%

答案：ABC

解析：钢丝绳断丝超10%、非防爆设备用于危险品作业、8级风（≥17.2m/s）下岸桥作业均违反《港口机械安全规程》；抓斗磨损20%属正常维护范围（允许磨损≤30%）。

4.智能装卸系统的核心技术包括（）。

A.5G+北斗高精度定位B.货物自动识别（RFID/视觉识别）C.基于AI的作业路径优化D.岸电智能切换装置

答案：ABC

解析：智能装卸系统需实现设备精准定位（5G+北斗）、货物自动识别（减少人工干预）、路径优化（提升效率）；岸电切换属于绿色能源管理，非装卸系统核心。

5.船舶装卸后稳性不足的主要表现有（）。

A.横摇周期＜10秒B.初稳性高度（GM）＜0.15米C.甲板边缘入水角＜15°D.船舶吃水差＞3米

答案：AB

解析：横摇周期过短（正常12-20秒）、GM值过小（国际海上人命安全公约SOLAS要求GM≥0.15米）均为稳性不足标志；甲板边缘入水角与船舶设计相关，非直接判断标准；吃水差主要影响操纵性，与稳性无直接关联。

三、判断题（每题2分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1.集装箱船舶装船时，重箱应尽量配载在船舶中层，轻箱配载在底层和顶层。（）

答案：×

解析：重箱应配载在底层，利用其重量增加船舶稳性；轻箱可配载在顶层，避免底层结构过载。

2.散货船舶卸货时，为提高效率，可同时开启相邻两个货舱的舱盖进行作