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2025年汽车修理工(高级)职业技能考试题(附答案)

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.某纯电动汽车充电时仪表显示“电池过压故障”，可能的故障原因是（）。

A.电池单体电压均衡失效

B.车载充电机（OBC）输出电流过大

C.电池管理系统（BMS）电压采样线虚接

D.直流快充桩输出功率不足

答案：C（BMS电压采样线虚接会导致单体电压检测异常，触发过压保护；A为均衡问题，B为电流异常，D为充电功率问题）

2.装备可变气门正时（VVT）系统的发动机，冷启动时异响明显，热车后消失，最可能的故障是（）。

A.VVT电磁阀卡滞

B.凸轮轴位置传感器信号异常

C.机油压力不足导致VVT执行器锁止销未解锁

D.正时链条张紧器失效

答案：C（冷启动时机油粘度大，压力不足，VVT执行器锁止销无法解锁，导致气门正时无法调节，热车后机油压力正常，异响消失）

3.某双离合变速器（DCT）挂D挡后无法行驶，仪表显示“离合器温度过高”，故障排查应优先检查（）。

A.离合器摩擦片磨损程度

B.变速箱控制单元（TCU）供电电压

C.液压控制系统压力传感器信号

D.冷却系统中变速箱油散热管路是否堵塞

答案：D（离合器温度过高多因散热不良，优先检查散热管路；A为长期磨损问题，B、C为控制信号问题）

4.新能源汽车高压互锁（HVIL）系统的核心作用是（）。

A.防止高压部件漏电

B.确保高压回路连接可靠时才允许上电

C.监测高压电池温度

D.限制高压系统最大输出功率

答案：B（HVIL通过检测高压接插件的连接状态，确保回路完整后才允许高压上电，防止意外触电）

5.柴油发动机EGR（废气再循环）系统故障导致排放超标，可能的原因是（）。

A.喷油器雾化不良

B.EGR阀卡滞在关闭位置

C.涡轮增压器旁通阀泄漏

D.柴油颗粒捕集器（DPF）堵塞

答案：B（EGR阀关闭会导致废气无法参与再循环，氮氧化物（NOx）生成量增加，排放超标）

6.某车ABS系统工作时，制动踏板出现异常抖动，可能的故障是（）。

A.轮速传感器信号异常

B.液压泵电机损坏

C.蓄能器压力不足

D.制动盘表面不平

答案：D（制动盘表面不平会导致制动时制动力波动，ABS介入时踏板抖动；A会导致ABS不工作，B、C导致建压异常）

7.混合动力汽车（HEV）动力耦合装置（如THS行星齿轮组）的主要功能是（）。

A.调节发动机与电机的扭矩分配

B.提高传动效率

C.降低车辆整备质量

D.简化冷却系统设计

答案：A（行星齿轮组通过太阳轮、齿圈、行星架的不同连接方式，实现发动机与电机的扭矩耦合与分配）

8.汽车空调系统运行时，出风口温度偏高，高压侧压力正常，低压侧压力过低，可能的故障是（）。

A.压缩机电磁离合器打滑

B.膨胀阀堵塞

C.冷凝器散热不良

D.制冷剂过量

答案：B（膨胀阀堵塞会导致制冷剂无法正常进入蒸发器，低压侧压力降低，蒸发器吸热不足，出风口温度高；A会导致压缩机不工作，高低压均低；C高压高，D高压过高）

9.某车发动机启动后，机油压力报警灯持续点亮，可能的故障是（）。

A.机油滤清器旁通阀卡滞

B.机油泵限压阀弹簧过软

C.机油粘度等级过高

D.凸轮轴轴瓦间隙过小

答案：B（限压阀弹簧过软会导致机油泵输出压力不足，报警灯亮；A旁通阀卡滞会导致机油不经过滤直接进入主油道，不影响压力；C粘度高压力应升高；D间隙小压力升高）

10.新能源汽车动力电池（PACK）绝缘电阻检测时，标准要求是（）。

A.直流系统绝缘电阻≥100Ω/V

B.交流系统绝缘电阻≥500Ω/V

C.直流系统绝缘电阻≥500Ω/V

D.交流系统绝缘电阻≥1000Ω/V

答案：C（根据GB/T18384-2020，电动汽车高压系统直流部分绝缘电阻应≥500Ω/V，交流部分≥1000Ω/V）

11.自动变速器（AT）换挡冲击过大，故障可能的原因是（）。

A.主油压调节电磁阀卡滞在泄压位置

B.换挡离合器摩擦片间隙过大

C.输入轴转速传感器信号异常

D.变速器油（ATF）型号错误

答案：D（ATF型号错误会导致油液粘度、摩擦系数不符合要求，换挡时油压建立异常，冲击增大；A主油压过低会导致换挡延迟，B间隙过大导致打滑，C影响换挡点计算）

12.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的作用是（）。

A.监测喷油器开启压力