汽车行业对环境的影响.pptxVIP

汽车行业对环境的影响全球汽车碳排放占总排放量的10%，问题日益严峻。交通运输领域碳排放持续增长，已成为环境保护的重点关注领域。新能源汽车正成为减排的关键解决方案，为行业转型指明了方向。作者：

汽车碳排放的历史演变11990年中国交通领域碳排放基数较小22000年随经济发展排放量开始快速增长32010年汽车保有量突破亿辆，排放持续攀升42021年排放量是1990年的9倍，公路运输占比超80%

碳排放的全球影响8.7Gt年度交通碳排放2019年全球交通部门温室气体排放量23%能源排放占比占全球能源相关二氧化碳排放比例2%年增长率全球交通领域碳排放年均增速

传统汽车的环境挑战单车碳排放每辆燃油车年均排放8吨二氧化碳汽油车占比占乘用车碳排放90%以上总排放量2021年汽车车队碳排放总量12.1亿吨

新能源汽车的崛起

全生命周期碳排放对比传统燃油车全生命周期碳排放基准值原材料获取、制造、使用、报废全过程排放纯电动车全生命周期碳排放降低40%每百万辆新能源车减排728万吨

电力结构与新能源汽车煤电占比目前71%电力来自煤电清洁能源清洁能源发电比例持续提升充电设施充电基础设施不断完善循环利用促进能源系统循环利用

国家减排政策2060碳中和实现净零碳排放2030碳达峰碳排放达到峰值后逐步下降2030年40%新能源车销售占比目标2025年20%新能源车中期销售目标

技术创新驱动减排电池技术突破能量密度不断提高，续航里程大幅增加磷酸铁锂电池装车占比近70%，成本更低，安全性更高自动驾驶技术优化行驶路线，提升能源效率，减少能源浪费

充电基础设施发展充电网络覆盖高速公路网络充电站密度不断提高智能充电技术根据用电负荷和电价自动调节充电时间错峰充电模式夜间低谷电价充电，降低电网压力快充技术30分钟内充电至80%，大幅提升用户体验

电动汽车电池回收退役收集电池达到报废标准后由专业机构回收梯次利用容量衰减的电池用于储能等低要求场景拆解处理专业工厂拆解电池，回收有价值材料再利用回收的材料重新进入电池制造环节

产业链协同发展上游原材料锂、钴、镍等矿产开采和加工中游制造电池和核心部件生产下游整车整车生产、销售和服务

汽车制造的碳排放挑战制造排放差异电动车制造排放10.5吨，略高于燃油车8吨电池生产能耗电池生产是电动车制造排放的主要来源集中处理优势工厂集中排放更易控制，效率更高

城市交通转型智能网联新能源汽车正改变城市交通格局。公共交通电动化成为减排重点。新型出行模式显著降低城市碳排放。

车网互动新模式V2G技术车辆与电网双向互动，实现能源高效利用削峰填谷用车电池储能，平衡电网负荷波动可再生能源利用汽车电池储存太阳能和风能，提高清洁能源使用率

消费者行为变革新能源车传统燃油车混合动力暂无购车计划

国际合作与标准全球减排协作各国共同制定减排目标和行动计划技术标准统一统一电动汽车充电接口和安全标准技术创新共享促进清洁技术全球扩散和应用合作平台建设建立多边技术交流和合作机制

经济效益与环境效益5.4万亿产业规模新能源汽车产业预计2025年规模350万就业机会新能源汽车产业链创造就业岗位15%增长率新能源汽车产业年均增长率

技术路线图电池技术迭代从锂电池到固态电池，能量密度不断提升氢燃料电池重型车辆和长途运输的零排放解决方案智能网联技术提高交通效率，降低能源消耗循环经济技术电池回收和再利用技术成熟

挑战与机遇挑战充电基础设施不足电池原材料供应紧张消费者里程焦虑机遇电池技术持续创新制造成本不断下降用户接受度提高

企业减排承诺企业类型碳中和目标减排措施整车制造商2050-2060年新能源产品线扩展零部件供应商2055-2060年清洁生产技术应用能源企业2045-2060年可再生能源投资

消费者选择绿色意识提升环保意识促使消费者选择低碳出行方式经济性考虑油价上涨与电动车使用成本降低增强购买意愿性能体验提升电动车加速性能和驾驶体验吸引消费者社会认同感绿色生活方式成为社会潮流和价值认同

全球视角

未来展望技术创新突破性电池技术与智能驾驶结合能源转型可再生能源占比大幅提升交通系统智能化、网联化、共享化、电动化社会参与全民践行绿色生活方式

政策支持与引导财政补贴整车购置补贴基础设施建设补贴技术研发专项资金税收优惠车辆购置税减免企业所得税优惠增值税抵扣政策监管措施双积分政策碳排放限值环保标准提升

区域协同发展京津冀一体化区域充电网络互联互通，实现跨省市无障碍出行长三角城市群共享充电标准和服务平台，提升区域用户体验粤港澳大湾区跨境新能源汽车服务体系，促进区域低碳发展

社会参与公众教育提升全民环保意识和科学素养低碳生活倡导绿色出行和可持续消费方式企业责任践行环境社会责任，推动行业变革政府引导建立多方参与的社会治理体系

创新生态系统商业化应用技术成果转化为市场产品技术研发企业和科研机构协同创新