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连续梁转体施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于连续梁转体施工中“转体结构施工、牵引系统安装、转体实施、精确定位与锚固、体系转换”等全流程质量通病管控，供技术员、质检员及现场作业人员使用，指导质量缺陷识别与处置。

编制依据：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2018)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)、《连续梁转体施工实施细则》及项目设计文件。

核心目标：明确各施工环节常见质量缺陷的特征、产生原因及科学处置方案，减少返工成本，确保转体施工精度、结构强度及耐久性满足设计要求。

二、转体结构施工质量通病防治

2.1通病一：下转盘滑道平整度超标（3m长度内偏差＞1mm）

项目

具体内容

通病表现

滑道表面凹凸不平，3m长度内平整度偏差＞1mm，径向对称点高差＞滑道直径1/5000，转体时撑脚卡顿，梁体倾斜风险增加。

成因分析

1.滑道钢板厂内预拼精度不足（平整度＞0.5mm），现场直接安装；2.安装时未用全站仪精调，仅凭肉眼判断；3.混凝土浇筑后滑道骨架移位，导致钢板变形。

预防措施

1.滑道钢板进场前检查平整度（≤0.5mm），不合格需打磨处理；2.现场安装时用全站仪按2m间距测设控制点，精调后与骨架焊接（对称施焊，避免变形）；3.混凝土浇筑时避开滑道下方振捣，防止骨架移位，浇筑后复测平整度。

治理方法

轻微超标（1-2mm）：用角磨机打磨凸起部位，打磨后表面粗糙度≤Ra6.3μm；严重超标（＞2mm）：拆除滑道钢板，重新调整骨架位置，更换合格钢板后重新安装。

2.2通病二：球铰中心偏差大（＞5mm）或竖向垂直度超标（＞1/1000）

项目

具体内容

通病表现

上下球铰中心相对设计位置偏差＞5mm，竖向垂直度＞1/1000，转体时受力不均，易导致球铰磨损或梁体偏移。

成因分析

1.下球铰定位骨架未设置三向调节装置，无法精准调整；2.吊装时未用全站仪实时监测，就位后偏差超标；3.混凝土浇筑时定位骨架移位，导致球铰偏移。

预防措施

1.定位骨架设置水平、竖向、横向调节装置，调节精度≤1mm；2.下球铰吊装时用全站仪双站监测，中心偏差≤3mm时临时固定；3.混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至骨架底，初凝后复测位置，合格后再浇筑剩余部分。

治理方法

中心偏差5-10mm：松开定位骨架螺栓，用千斤顶顶推调整（每次顶推量≤2mm），调整后重新固定并补浇混凝土；偏差＞10mm或垂直度超标：拆除球铰，重新清理基础，按规范重新安装。

2.3通病三：上转盘牵引索预埋位置偏差大（＞5mm）或存在死弯

项目

具体内容

通病表现

牵引索预埋位置与上转盘外圆切线偏差＞5mm，或局部存在死弯（弯曲半径＜1m），转体时牵引索受力不均，易断丝或卡阻。

成因分析

1.预埋前未按设计坐标测设定位点，凭经验布置；2.牵引索固定筋间距过大（＞1m），浇筑时移位；3.出口处模板阻挡，导致牵引索弯折。

预防措施

1.预埋前用全站仪测设定位点（间距≤500mm），弹出牵引索走向线；2.牵引索用φ12定位筋固定（间距≤1m），与上转盘钢筋焊接牢固；3.出口处模板开设弧形槽（半径≥1.5m），确保牵引索顺直穿出，浇筑前复核位置。

治理方法

位置偏差5-10mm：若未浇筑混凝土，调整定位筋重新固定；已浇筑则凿除局部混凝土，调整牵引索后补浇C40微膨胀混凝土；存在死弯：切除死弯段，重新连接牵引索（采用挤压锚连接），连接后复核顺直度。

三、牵引系统安装质量通病防治

3.1通病一：连续千斤顶布置不对称（偏差＞5mm）或与牵引索轴线错位

项目

具体内容

通病表现

千斤顶中心与牵引索轴线高差＞2mm，或对称布置的千斤顶间距偏差＞5mm，转体时牵引力不均，梁体偏转而无法就位。

成因分析

1.牵引反力座槽口轴线未与转台外圆相切（偏差＞3mm）；2.千斤顶安装时未用水平仪找平，存在倾斜；3.未按牵引索实际位置调整千斤顶，强行对中。

预防措施

1.反力座施工时用全站仪测设槽口轴线，确保与转台外圆相切（偏差≤3mm）；2.千斤顶安装前找平反力座顶面（平整度≤0.5mm），用水平仪校核千斤顶水平度；3.按牵引索实际位置微调千斤顶，确保中心与牵引索轴线对齐（高差≤2mm）。

治理方法

轴线错位2-5mm：松开千斤顶固定螺栓，用薄钢板（厚度0.5-2mm）垫实调整，调整后重新固定；偏差＞5mm：拆除反力座局部混凝土，重新调整槽口位置，补浇混凝土后重新安装千斤顶。

3.2通病二：牵引索预紧力不均（单根偏差＞10%）

项目

具体内容

通病表现

牵引索预紧后单根张力偏差＞10%，转体时部分钢绞线受力过大，易断丝，影响转体安全。

成因分析

1.预紧时未逐根加压