国道平交道口边通车边综合项目施工交通疏导专项方案.docVIP

危险性较大项目安全专题施工方案审查统计

项目名称：104国道温岭大溪段改建工程编号：001

施工单位：顺吉集团协议段：第四协议段

施工单位

顺吉集团

协议段

第四施工标段

方案名称

路面协议段平交口边通车边施工方案

工程地点

温岭市大溪镇

施工单位审查意见

项目技术责任人署名：日期：年月日

施工单位技术责任人（总工）署名：日期：年月日

项目经理署名：日期：年月日

监理单位审查意见

专业监理工程师署名：日期：年月日

总监理工程师署名：日期：年月日

建设单位审批意见

业主代表（签字、公章）：日期：年月日

浙江省交通厅工程质量监督站监制

104国道温岭大溪段改建工程第四协议段

平交口位置边通车边施工

安全专题方案

104国道温岭大溪段改建工程第4协议段项目经理部

05月08日

目录

一、编制依据

二、工程概况

三、工程设计概况及技术标准

四、项目总体计划工期安排

五、本工程施工路段交通安全关键控制区域及危险源识别

六、本工程交通组织方针和安全目标

七、总体施工期间交通维护方案

八、施工期间各道口具体交通维护方案

九、安全管理组织机构和安全管理制度

十、边通车边施工安全方法

十一、应抢救援预

104国道温岭大溪段改建工程第四协议段平交口位置

路面施工边通车边施工专题方案

一、编制说明

一）编制依据

1、104国道温岭大溪段改建工程路面协议段设计图纸

2、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专题施工方案管理措施》（试行）

3、本工程路面施工情况及现有交通情况

4、本工程项目标总体施工组织设计

5、相关设计及施工规范要求

6、当地域天气及现场施工环境情况

7、《中国公路法》、《公路工程施工安全技术规程》和《公路养护安全作业规程（

JTGH30-）》、《台州市道路交通安全工作领导小组办公室相关全市查处工程运输车交通违法行为统一执法标准通知（台道安办-13号）》等

8、本企业对类似工程施工及管理经验

9、第三协议段《K18+614.08平交口边施工边通车安全专题方案》

二）编制目标

依据本方案要求，认真组织落实安全方法，从人员安排、技术方法、施工组织、交通组织、交通安全设施、安全管理等几方面入手，确保本协议段范围内施工期间车辆和行人交通安全及施工人员安全，确保施工期间道路通行顺畅，有效预防交通事故发生。

二、工程概况

104国道温岭大溪段改建工程起点在大溪镇马咀山头，系为104国道泽国段复线工程终点，起点桩号为K6+900,路线向西南延伸，经向东屋、孙家、新庄河头，穿越羊硐岭，结合大溪镇总体计划，沿大溪镇外环线（环城东路）继续向西南沿山脚展线，在上新建周围以分离立交形式，上跨环城北路（计划）、大石一级公路、大溪河、县道西大线及羊岙村居民密集区，以后路线由西南折向西，翻越羊岗山，路线折向西南，穿越大坑、西岙岭隧道，翻越大溪岭丘区终点和104国道乐清段起点相衔接，项目终点在温岭市大溪镇三界桥，终点桩号为K18+926，路线全长12.026km。路线具体走向见下图（图一）。

图一

三、工程设计概况及技术标准

按交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-）本项目平原微丘段（K6+900-K12+000）采取四车道一级公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度为26.5m，山岭段（K12+000-K18+926）采取四车道一级公路标准，设计速度为60Km/h，路基宽度为23m。

根本面层采取5cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土；基层采取32cm水泥稳定碎石（5.0MPa）；底基层采取20cm水泥稳定碎石（4.0MPa），岩质挖方路段设置15cm厚级配碎石垫层。平交道口采取沥青混凝土路面，结构层同根本一致。桥梁隧道为4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土。

四、本工程施工路段交通安全关键控制区域及危险源识别

1、依据图纸设计及现场调查，本工程交通安全关键控制区域为以下部位：

1）本工程和京福线（老104国道K1773+00