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编制依据及说明
现场实际情况和本工程设计图纸、文件；
本工程施工组织设计；
建设单位、监理单位下发相关架线工程通知、文件及会议纪要等；
《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-)；
《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-1999；
《电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）》（DL5009.2-）；
《电力建设安全健康和环境管理要求》；
大唐浑源泽清岭风电场一期送出线路工程在48#～49#档跨越荣乌高速公路。为确保大唐浑源泽清岭风电场一期送出线路架线施工安全顺利进行，并确保荣乌高速公路安全运行，特编制本方法。
一、工程概况
1、新架线路导、地线型号
导线为JL/G1A-185/30(GB/T1179-)钢芯铝绞线，垂直双分裂。两侧地线均为24芯OPGW光缆。
2、跨越挡档距及交叉点距最近杆塔距离
48#～49#档距150米，交叉点（高速公路铁围栏）距49#直线杆塔为44.5
3、跨越塔型及呼高
跨越挡塔型48#为2K1-J2-18转角塔全高27.5米、49#为2K1-ZM1-30直线塔全高37.5米
4、跨越交叉角度60°。
5、接头情况：48#～49#之间导地线均不许可有接头。
6、跨越架距公路边铁护栏最小水平距离2米，封顶杆所拉绝缘网距路面垂直距离为8
7、大唐浑源泽清岭风电场一期送出线路工程运行后导线在最大弧垂时对荣乌高速公路（+70℃）跨越净空为26.2
8、跨越荣乌高速公路平断面图后附。
二、杆塔安全防护方法
1、杆塔设计标准和依据
（1）《110Kv～500Kv架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）
(2)《110Kv～750Kv架空输电线路设计技术规范》（GB50545-）
(3)《架空送电线路杆塔结构设计技术要求》（DL/T5154-）
(4)《送电线路铁塔制图和结构要求》（DLGJ136-1997）
(5)本工程地质、水文气象专业汇报
（6）依据初设计文件及审批文件
2杆塔选择
全线铁塔采取国家电网企业经典设计2K1和2B10模块基础上，依据新规程设计。单回路直线杆塔塔型选择：直线杆塔使用2K1-ZM1,2K1-ZM2,Z2K1-ZM3,2B10-ZMC1,2B10-ZMC2,2B10-ZMC4等猫头型直线塔，节省走廊，受力合理，耗材经济。转角塔塔型选择：单回路转角塔使用2K1-J1（0°～20°），2K1-J2（20°～40°），2K1-J4（60°～90°），2K1-DJ终端,2B10-JC1（0°～20°）,2B10-JC2（20°～40°）,2B10-JC3（40°～60°），2B10-DJC终端。
3铁塔结构材料
铁塔主材、斜材均采取热轧等肢角钢，采取Q420B、Q345B、Q235B级钢；螺栓M16、M20采取6.8级（施工图中4.8级均改为6.8级，若施工图中和本说明不符，一本说明为准）、M24采取8.8级。全部铁部件均采取热镀锌进行防腐，焊条为E55、E50和E43。
4铁塔防松防盗
在本工程中，地面以上10米范围内连接螺栓加装防盗保护器，10米以上其它螺栓均采取放松方法。关键交叉跨越铁塔采取全塔防盗。
5其它
本工程沿线所经地域为7度地震烈度区，依据《110Kv～500Kv架空送电线路设计技术规程》第12.1.10条：设计地震基础烈度为9度及以上地域各类杆塔，均应进行抗震预算。本工程地震烈度为Ⅶ度，故不需要进行铁塔抗震验算。
三、施工地貌、步骤及施工计划安排
1、放线区段：导线48#～50#共584米,地线40#～60#共5722
安全监护清理现场跨越架拆网拆除架体搭设架体跨越架封网附件安装跨越施工
安全监护
清理现场
跨越架拆网
拆除架体
搭设架体
跨越架封网
附件安装
跨越施工
现场调查
施工方案编写、报审
施工前准备工作
2、施工步骤：
四、施工组织管理
1、施工前必需对工作人员进行安全、技术、质量交底。
2、现场施工设置明确组织管理机构，现场施工由该机构施工责任人进行统一指挥，专职安全员和现场兼职安全员负责安全监护，项目部质检员、安全员、技术员及相关人员进行配合监护。
3、施工现场组织机构图：
现场总指挥
现场总指挥
张晓华
电话：
力工数量
30人
现场责任人
李元生
电话
专职安全员
责任人：申卫卫
电话
现场技术责任人
责任人：李永强
电话
材料站
责任人：刘凯
电话
现场安全监护
李通
兼职质量员
杨斌
专职质检员
责任人：杨建龙
电话
技工数量
15人
4、职员分工：
工作岗位
人员
分工职责范围
项目责任人
张晓华
对本跨越安全、质量和工期负全方面责任
现场技术人员
李
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