2025年考研船舶与海洋工程船舶设计测试试卷（含答案）.docx

2025年考研船舶与海洋工程船舶设计测试试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分。请将正确选项的字母填在括号内）

1.对于一定排水量的船舶，若增加船宽而船长、型深、吃水不变，则其初稳性高（GM）通常会发生怎样的变化？

A.增大

B.减小

C.不变

D.不确定

2.在船舶阻力组成中，随船速增大而迅速增大的主要阻力成分是？

A.摩擦阻力

B.兴波阻力

C.附体阻力

D.空气阻力

3.螺旋桨的敞水效率（OpenWaterEfficiency）是指？

A.螺旋桨在水中自行旋转时的效率

B.螺旋桨将输入的功率转化为推力的效率

C.螺旋桨与船体匹配工作时传递到螺旋桨的功率与主机输出功率之比

D.船舶克服总阻力所消耗的功率与主机输出功率之比

4.船舶在静水中横倾一角度后，恢复其正浮状态的能力主要取决于？

A.船舶的长度

B.船舶的宽度

C.船舶的排水量

D.船舶的稳性力矩

5.对于普通货船，为了提高载货能力，通常采取的措施是？

A.增加吃水

B.减小船宽

C.增加型深

D.缩短船长

6.船舶的总布置设计主要考虑的因素不包括？

A.船员生活舒适性

B.船舶航行安全

C.船舶抵抗环境载荷的能力

D.船舶主要系统设备的合理布置与空间利用

7.某船在静水中自由液面引起的倾角增大现象，主要是因为？

A.船体强度不足

B.船舶稳性过高

C.液舱内液体晃荡

D.船舶回转性能差

8.船舶在规则波中航行的摇摆运动主要包括？

A.横摇、纵摇、垂荡

B.横摇、纵摇、回转

C.横摇、垂荡、纵摇

D.横摇、垂荡、螺旋运动

9.下列哪种船型通常具有较好的操纵性和回转性能？

A.短宽船型

B.长瘦船型

C.U型船型

D.V型船型

10.船舶结构设计中，强度计算的主要目的是确保？

A.船体满足规范要求

B.船体在载荷作用下不发生破坏

C.船体具有足够的刚度

D.船体材料得到充分利用

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填在横线上）

1.船舶的浮性是指船舶在水中______的能力。

2.船舶的稳性是指船舶在受外力作用倾斜后，能够______并恢复到正浮状态的性质。

3.船舶阻力主要由______阻力、兴波阻力和空气阻力组成。

4.螺旋桨的主要参数包括直径、螺距和______。

5.船舶的主要系统包括电力系统、管路系统、甲板机械系统、______系统和消防救生系统等。

6.船舶总布置设计需考虑的原则有______、流线型原则和模块化原则等。

7.船舶静水力参数中，______表示船舶正浮时重心至基线的垂直距离。

8.船舶的初稳性高（GM）是指______与稳心半径（GZ）在______时的比值。

9.根据傅里叶级数理论，船舶在规则波中航行的升沉运动可以看作是______个简单谐和运动的叠加。

10.船舶设计必须遵循相关的______和标准。

三、简答题（每题5分，共15分）

1.简述船舶初稳性的概念及其影响因素。

2.简述船舶阻力主要由哪几部分组成，并说明其物理意义。

3.简述选择船型时需要考虑的主要因素。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.某船排水量10000吨，空船重心高度（KG）为8.0米，满载时船舶重心高度（KG）为7.5米，船舶稳心半径（GM）为0.8米。若船舶因风浪作用横倾5°，试计算船舶横倾产生的回复力矩（单位：吨·米）。假设船舶横摇恢复过程为小角度摆动，且水线面面积（S）和船舶宽度（B）近似不变。

2.某船螺旋桨直径D=3.0米，螺距P=1.0米，转速n=150rpm（转/分钟），伴流分数ax=0.15，推力减额分数ad=0.05。试计算螺旋桨在船后工作时的进速（Vj）。假设船舶速度V=15节（1节=0.5144米/秒）。

五、论述题（10分）

试论述船舶总体设计的主要内容和需要考虑的关键因素。

试卷答案

一、选择题

1.A

解析思路：初稳性高GM与稳心半径GZ和垂心高度KG有关，GM=GZ-KG。当船宽B增加时，对于相同的排水量，船体剖面惯性矩I通常增大，导致稳心半径GZ增大，而垂心高度KG变化不大或略微减小，因此GM通常会增大。

2.B