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2025年汽车修理工（中级）证考试练习题库

1、【单选题】一根光轴装配多个零件孔，孔与轴配合应采用（）。(A

)

A、基轴制

B、基孔制

C、间隙配合

D、过渡配合

【解析】题目描述一根光轴装配多个零件孔，此时应采用基轴制(选项A)

,因为基轴制以轴为基准件，可保证轴尺寸不变，多个零件孔按轴的尺寸

加工，便于制造和装配，提高效率。基孔制(选项B)适用于以孔为基准的

情况，不符合题意。间隙配合(选项C)和过渡配合(选项D)是配合类型，

不是配合制度，不能直接作为答案。

2、【单选题】下列不属于石油产品的是（）(A)

A、乙二醇

B、柴油

C、润滑油

D、汽油

【解析】本题考察石油产品的分类。石油产品是指从原油中提炼出来的

各种物质。选项A:乙二醇是一种化工产品，主要通过乙烯氧化法制得，

不属于石油直接分馏或裂解的主要产品；选项B:柴油是石油分馏得到的

燃料油；选项C:润滑油是石油加工后得到的润滑制品；选项D:汽油是石

油分馏的主要燃料之一。因此，不属于石油产品的是乙二醇。

3、【单选题】下列选项中，（）是发动机不能启动的主要原因。(A)

A、低压电路断路

B、混合气过浓或过稀

C、高压电路断路

D、混合气过浓

【解析】发动机不能启动的原因涉及多个方面。选项A:低压电路断路会

导致点火系统无法产生高压电，火花塞无法点火，是常见原因之一。选

项B:混合气过浓或过稀会影响燃烧，但通常不会完全阻止启动，可能造

成启动困难。选项C:高压电路断路会直接导致火花塞无火，无法点燃混

合气，也是主要原因。选项D:混合气过浓是B选项的一部分，过于片面，

不全面。综合来看，A和C都是电路问题，直接导致无法启动，但低压电

路断路更常见且影响广泛，因此A是更准确的主要原因。

4、【单选题】与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动

机功率提高了（）%。(A)

A、5～10

B、10～15

C、15～20

D、20

【解析】电控燃油喷射系统相比传统化油器，能更精确地控制燃油供给

和空燃比，从而提高燃烧效率。选项A:5～10%,数值偏低，低估了技术进

步带来的提升；选项B:10～15%,接近实际，但保守了一些；选项C:15～2

0%,更符合行业数据，电控系统通过优化进气与燃油雾化，有效提升功率

；选项D:20%,为固定值，缺乏范围，且略高于常见提升幅度。综合来看

，15～20%是普遍认可的功率提高范围。

5、【单选题】为了不影响汽油发动机的动力性和经济性，应尽量减少（

）。(C)

A、着火延迟期

B、急燃期

C、补燃期

D、后燃期

【解析】汽油发动机的理想燃烧过程是快速且完全燃烧，以减少能量损

失和有害排放。着火延迟期(A)是燃烧准备的必需阶段，过短会影响混合

气形成，但并非主要影响动力性和经济性的阶段；急燃期(B)是主要燃烧

阶段，直接影响动力输出，需控制但不应尽量减少；补燃期(C)和后燃期

(D)均指燃烧过程在活塞下止点后仍在进行的阶段，这会降低热效率，增

加油耗和排气温度，因此应尽量减少以优化性能。

6、【单选题】主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（

）。(C)

A、速度B、动力

C、传动方向

D、以上都是

【解析】主减速器的主要功能包括：将动力传递给差速器、降低转速增

加扭矩，并改变动力的传递方向。选项A只提到速度，不全面；选项B只

提到动力，也不完整；选项C正确指出了改变传动方向，但未涵盖所有功

能；选项D包含所有内容，因此是正确答案。

7、【单选题】主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声

属于（）异响。(C)

A、机械

B、燃烧

C、空气动力

D、电磁

【解析】本题考查发动机异响的分类。题目中描述的响声来源于进气口

、排气口和运转中的风扇，这些部位都与空气的吸入、排出和流动直接

相关，属于气流运动产生的声音。选项A(机械异响)通常指由机械部件如

活塞、轴承等摩擦、撞击产生；选项B(燃烧异响)主要指发动机燃烧室内

的不正常燃烧如爆震产生；选项D(电磁异响)则与电气系统如起动机、发

电机等有关。因此，该异响属于空气动力异响。

8、【单选题】二级维护是除一级维护作业外，以（）为作业中心内容

。(A)A、检查或调整