路基路面及排水设计项目说明.docVIP

第三篇路基路面

一、设计依据

1、《市政公用工程设计文件编制深度要求》中国建设部.3

2、《城镇道路工程施工和质量验收规范》CJJ1-

3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-

4、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-

5、《无障碍设计规范》GB50763-

6、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-；

7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-；

8、《公路工程集料试验规程》JTGE42-；

9、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-；

10、《天府新区第二批项目新兴28、新兴33、新兴34路初步设计》；

11、《成城市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（）；

12、《天府新区成全部直管区市政基础设施设计技术导则之城市道路路基路面设计导则》（试行版）；

13、其它国家、行业、地方现行实施规范、规程、标准。

二、工程施工及验收标准

1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-)；

2、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)；

3、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)；

4、《城镇道路和工程质量检验评定标准》(CJJ1-)；

5、《无障碍设施施工验收及维护规范》(GB50642-)；

三、初步设计审查意见实施情况

1、提议膨胀土边坡为永临结合性质，在坡脚或土石交界处应考虑隐形挡土墙、埋置式抗滑小桩等加固方法。

回复：本项目周围为工业区，后期将进行场平挖除处理，为避免工程浪费，现设计全部边坡不采取永久性圬工加固方法。

2、软弱地基路段提议采取盲沟或强夯进行方案比较。

回复：本项目软土分布于地表局部段落，通常厚度为1~1.5m左右，部分段落最大厚度不超出2.5m，故仍采取清除换填处理。

3、核查地勘汇报，路槽至地下水位高差不应小于1.5m，不然应加深盲沟排水。

回复：经核查地勘汇报，地下水关键为孔隙水及基岩裂隙水。和地下常水位高差小于1.5m地段路床换填砂卵石。

4、补充道路交通等级，核实车行道路面结构是否满足交通需求。

回复：依据《成城市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（）支路交通等级为轻、中交通，结合工业园区功效定位及交通量分析，考虑以后重车作用，三条道路路面按中交通设计，路面结构组合及厚度满足以上导则要求。

四、设计范围

1、本文件为新兴28路、33路、34路施工图设计，设计里程范围新兴28路：XX28K0+042.683~XX28K0+928.910；新兴33路：XX33K0+023.109~XX33K0+650.414；新兴34路：XX34K0+042.734~XX34K0+867.035；设计内容包含路基设计、路面设计、路基排水设计。

2、因为雨污水管线开挖需要，道路两侧开挖宽度各加宽5m。该范围土石方数量计算标准为：挖方段由雨污水管线开挖引发路面设计标高以上土石方计入路基工程，路面设计标高以下开挖及回填量由管线工程计量；填方段加宽范围内填方均计入路基工程。

五、路基设计

1、路基横断面布设

依据天府新区成全部直管区市政基础设施设计技术导则之《道路设计基础要求及线形设计导则》（试行版）要求，新兴28路、33路、34路横断面组成以下：

新兴28路XX28K0+042.683~XX28K0+928.910、新兴34路XX34K0+042.734~XX34K0+867.035为城市支路，道路横断面宽为20m，断面组成为3.5m人行道+2.75m非机动车道+3.5m车行道+0.5m中分标线+3.5m车行道+2.75m非机动车道+3.5m人行道。车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0%。

新兴28路、新兴34路路基标准横断面

新兴33路XX33K0+023.109~XX33K0+650.414为城市支路，道路横断面宽25m，断面组成为3.5m人行道+2.25m非机动车道+7.5m车行道+0.5m中分标线+7.5m车行道+2.25m非机动车道+3.5m人行道。车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0%。

新兴33路路基标准横断面

2、通常路基设计

2.1路基填料及压实标准要求

（1）优先选择级配好砾类土、砂类土等粗粒土作填料，填料最大粒径应小于100～150mm。

（2）泥炭、淤泥、膨胀性岩土、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石、有机质土、有机垃圾、不满足强度和粒径要求建筑垃圾不能用作路基填料。

（3）液限大于50%，塑性指数大于26细粒土，不能用作填料。

（4）路基应分层填筑、分层压实。路基压实采取重型击实标准，路基压实度和路基填料最小强度要求根据《成城市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（）要求实施。以下表所列：

路床及路堤填料最