路基连续压实综合项目施工专项方案.docxVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u142721.编制依据 1

118182.使用目的 1

260573.施工程序 1

47474.施工准备 2

258184.1施工测量和放样 2

107144.2试验段实验 3

56315.施工工艺 3

49515.1设备安装 3

154645.2设备检查 3

272835.3相关性校验 4

322335.4过程控制 5

237005.5质量检测 7

245776.质量检测 9

315226.1质量控制要点 9

282766.2质量控制方法 9

265086.3质量检验 9

路基连续压实施工方案

1.编制依据

（1）新建鲁南高铁招标文件、协议、设计图纸；

（2）中国铁路总企业《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR-9004-）；

（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-）；

（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-）；

（5）《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（Q/CR9210-）

（6）总体施工组织设计及现场实地调查情况；

（7）本企业技术力量、设备情况、管理水平、施工经验；

（8）同类铁路工程项目施工经验、施工工法、科技结果。

2.使用目标

现在路基压实质量控制指标关键有:K(压实系数)K30(地基系数)EVD(动态变形模量)这些指标关键依靠现场“抽样”试验取得，只能检测局部点压实程度而且是事后检测,费时费力.采取实时、能够对整个碾压面压实质量进行全方面监控和检测连续压实控制技术是提升路基填筑质量一条崭新路径。

3.施工程序

高速铁路路基填筑工程连续压实控制按“设备检验、相关性校验、过程控制、质量检测”四个阶段进行。

路基连续压实施工工艺步骤图

4.施工准备

4.1施工测量和放样

施工前按图纸及相关要求进行线路及高程复测，水准点及控制桩查对和增设，并对线路横断面进行测量和绘制。其测量结果应统计并形成书面资料报监理工程师审查签字认可。

复测线路中线、水准必需和相邻工段线路中线、水准贯通闭合。每次测量结果必需进行复核。测量原始统计应完整地保留至完工测量完成以后。对关键中线控制桩设置护桩，并做好统计。设置路基边桩。依据复测后中线、水准按横断面施工设计图及加宽值测设，在地形、地质改变处应加设边桩。路基边桩应随填层不停移动。

4.2试验段试验

开工前依据填料种类和压实机械，选择30-50m长路堤做填筑压实试验，以确定合理铺填厚度、压实遍数和VCV值。

5.施工工艺

5.1设备安装

设备由主机、传感器、磁力底座、信号线、电源线组成，主机和传感器相对应，不可更换。传感器必需必需安装在内机架上，才能真实正确反应震动轮垂直震动情况

5.2设备检验

关键是检验加载设备（振动压路机）振动性能是否满足规程要求，尤其是其振动性能。安装检测设备时，振动传感器必需垂直安装在内机架上，能够直接接收来自振动轮振动信号，假如传感器不垂直安装，得到信号就不能正确反应振动轮垂直振动。设备调试时，要控制压路机振动频率波动范围，频率波动过大，将会造成激振力出现更大波动，人为造成路基压实质量不均匀和量测结果异常改变，不能真实反应压实质量。

开机后，进入“设备检验”菜单。在“设备检验”菜单，利用“←”或“→”键，移动光标，选中“加载设备”，按“确定”键，进入“加载设备”菜单。若需要修改“长度：”或“工艺：”，利用“←”或“→”键，选择对应选项。以修改“工艺：”为例说明修改方法：利用“←”或“→”键，移动光标，选择“工艺：”，按“确定”键，进入修改数据状态，按“↑”或“↓”键，选择需要工艺，按“确定”键。确定“长度：”和“工艺：”后，按“开始”键，对压路机行走速度和振动频率进行测试，按“停止”键，停止测试，再按“退出”键，退出“加载设备”。

5.3相关性校验

确定了松铺厚度、碾压遍数和压路机行走速度以后，用连续压实设备进行数据采集。轻度区：场地准备工作完成后，使用弱振检测。压路机应保持固定时速进行平碾，不得倒车。时速宜控制在2km/h，不应大于4km/h。然后依据振动压实曲线，在曲线改变平缓位置选1个点（标准上是每隔10m范围取一点），每个压实区选6个点，选择该点进行EVD测试；每个点EVD做1次；试验严格按相关规程操作，应等候每一级加载稳定后方可进行下一级加载；同时做好所取点VCV值统计；中度区和重度区，一样遵照上述步骤进行点，然后对所取6个点进行EVD测试，并做好试验统计。

对检测数据进行筛选，剔除掉异常数据后，将每个检测点VCV和EVD检测数据在电脑中输入全部数据，自动计算出相关系数r并生成相关校验汇报。如相关系数大于0.7，则相关性