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2025年一建公路工程实务考试含答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）

1.某二级公路路基填筑采用粉质黏土，最佳含水率ωop=14.5%，现场实测含水率ω=18.2%，下列处治措施正确的是（）。

A.翻拌晾晒至ω≤ωop＋2%

B.直接碾压，增大压实功

C.掺入4%生石灰粉拌匀闷料24h

D.换填砂砾石

答案：C

解析：ωωop+3%，属过湿土，翻拌晾晒效率低且受气候限制；换填成本高；生石灰吸湿、降低塑指、缩短工期，为最经济可行的方案。

2.关于水泥稳定碎石基层裂缝处治，下列说法错误的是（）。

A.横向裂缝宽度2mm以内可不做处理

B.裂缝宽度3～5mm宜采用改性乳化沥青灌缝

C.裂缝宽度5mm应沿缝开槽，槽深≥30mm，灌填沥青砂

D.裂缝处治后应铺筑玻璃纤维格栅再洒粘层油

答案：A

解析：宽度≥2mm即存在反射裂缝风险，应灌缝；其余选项均为规范推荐工艺。

3.桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中，导管埋深宜控制在（）。

A.0.5～1.0m

B.1.0～2.0m

C.2.0～3.0m

D.3.0～4.0m

答案：C

解析：埋深过小易离析、过大易堵管，2～3m可兼顾混凝土密实与施工安全。

4.隧道复合式衬砌中，防水板铺设前对初期支护渗漏水点应采用（）引排。

A.弹簧排水管

B.背贴式止水带

C.注浆堵漏

D.防水砂浆抹面

答案：A

解析：弹簧排水管可形成隐蔽排水通道，避免防水板背后水压力积聚；注浆堵漏易扰动围岩，仅用于集中涌水。

5.高速公路沥青路面上面层采用SMA-13，其马歇尔稳定度技术要求不小于（）。

A.6kN

B.8kN

C.10kN

D.12kN

答案：B

解析：SMA-13属高黏高弹混合料，规范要求稳定度≥8kN，流值2～4mm。

6.斜拉桥主梁挂篮悬浇施工，下列监测项目为一级控制指标的是（）。

A.挂篮前端高程

B.主塔偏位

C.斜拉索索力

D.梁段混凝土温度

答案：C

解析：索力直接决定主梁内力与线形，属一级控制；高程、塔偏位为二级；温度为修正参数。

7.公路项目施工招标采用经评审的最低投标价法，其评标基准价计算公式中，招标人设置的下浮系数K值一般取（）。

A.0.5%～1.5%

B.1.5%～3.0%

C.3.0%～4.5%

D.4.5%～6.0%

答案：B

解析：K值过高易诱发低价恶性竞争，过低失去引导作用，1.5%～3.0%为交通部招标文件范本推荐区间。

8.路基填筑压实度检测，对于细粒土，环刀法取样位置应位于压实层（）。

A.上部1/3处

B.中部1/2处

C.下部1/3处

D.层底界面

答案：B

解析：中部代表性强，上部易松散，下部易超密；环刀法不适用于层底。

9.桥梁预应力张拉采用双控，以（）为主。

A.张拉力

B.伸长量

C.锚下回缩量

D.油表读数

答案：A

解析：张拉力直接建立预应力，伸长量校核，偏差±6%内为合格。

10.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，回弹率拱部不应大于（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

答案：B

解析：湿喷工艺回弹率低，规范规定拱部≤15%，边墙≤10%。

11.公路工程安全生产费用不得低于建筑安装工程造价的（）。

A.1.0%

B.1.5%

C.2.0%

D.2.5%

答案：B

解析：交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》明确1.5%，专款专用。

12.桥梁桩基静载试验，当Q-S曲线呈缓变型，应取（）作为极限承载力。

A.沉降量S=40mm对应荷载

B.沉降量S=0.05D（D为桩径）对应荷载

C.沉降速率≤0.1mm/h连续2h的荷载

D.最大加载值

答案：B

解析：缓变型以沉降控制，取S=0.05D对应荷载；陡降型取明显拐点。

13.高速公路中央分隔带绿化栽植土有效土层厚度应不小于（）。

A.30cm

B.50cm

C.80cm

D.100cm

答案：C

解析：乔木深根需求，规范规定≥80cm，且需设排盐隔淋层。

14.桥梁钢结构涂装体系，C5-M腐蚀环境下，首次大修设计年限应不小于（）。

A.5年

B.10年

C.15年

D.25年

答案：D

解析：C5-M属高盐雾海洋环境，长效体系要求25年免大修。

15.沥青混合料车辙试验，试件成型后养生时间应为（）