2025年一级建造师考试铁路工程真题及答案.docxVIP

2025年一级建造师考试铁路工程真题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某新建高速铁路正线设计速度350km/h，其最小曲线半径在困难条件下不应小于（）。

A.5500mB.6000mC.6500mD.7000m

答案：B

解析：按《高速铁路设计规范》TB10621—2022第5.2.3条，设计速度350km/h时，最小曲线半径一般7000m，困难6000m。

2.下列关于CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板裂缝控制的说法，正确的是（）。

A.允许出现宽度0.2mm的横向裂缝B.不允许出现贯通裂缝

C.允许出现宽度0.3mm的纵向裂缝D.裂缝无需处理

答案：B

解析：底座板为全截面受压构件，任何贯通裂缝均会影响耐久性，规范严禁出现。

3.隧道二次衬砌采用C35混凝土，其抗渗等级不应低于（）。

A.P6B.P8C.P10D.P12

答案：B

解析：TB10003—2022规定，隧道二次衬砌抗渗等级不低于P8。

4.铁路线路纵断面设计时，相邻坡段代数差大于（）应设置竖曲线。

A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

答案：B

解析：TB10030—2022第4.3.2条，代数差＞2‰须设竖曲线。

5.某特大桥采用悬臂灌注法施工，挂篮最大节段重量420t，挂篮安全系数应不小于（）。

A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0

答案：B

解析：铁建设〔2020〕233号文，挂篮安全系数≥2.0。

6.接触网支柱基础混凝土强度达到设计强度的（）方可安装支柱。

A.50%B.70%C.80%D.100%

答案：C

解析：TB10421—2022要求≥80%。

7.无缝线路锁定轨温宜在设计锁定轨温（）范围内。

A.±3℃B.±5℃C.±7℃D.±10℃

答案：B

解析：TB10082—2022第6.4.1条，±5℃。

8.铁路路基基床表层压实系数K≥（）。

A.0.90B.0.92C.0.95D.0.97

答案：C

解析：TB10001—2022第5.2.4条，基床表层K≥0.95。

9.采用盾构法施工的隧道，管片拼装后环向错台不得大于（）。

A.5mmB.6mmC.8mmD.10mm

答案：B

解析：GB/T50446—2022第8.5.3条，环向错台≤6mm。

10.铁路信号系统CTC的核心功能是（）。

A.列车超速防护B.列车运行图管理C.轨道电路编码D.道岔转换

答案：B

解析：CTC为调度集中系统，核心为运行图管理。

11.铺轨机铺设500m长钢轨时，其作业轨温不得高于设计锁定轨温（）。

A.10℃B.15℃C.20℃D.25℃

答案：C

解析：铺轨作业允许高于设计锁定轨温+20℃。

12.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，回弹率拱部不应大于（）。

A.10%B.15%C.20%D.25%

答案：B

解析：TB10424—2022，湿喷拱部回弹率≤15%。

13.铁路桥梁盆式橡胶支座安装时，支座顶面四角高差不得大于（）。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

答案：B

解析：TB/T2331—2022，高差≤2mm。

14.接触网正线悬挂点接触线工作高度允许偏差为（）。

A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±50mm

答案：C

解析：TB10009—2022，±30mm。

15.路基填筑采用A、B组填料时，其颗粒粒径d≤（）mm含量应大于50%。

A.20B.40C.60D.80

答案：C

解析：TB10001—2022，d≤60mm含量≥50%。

16.铁路混凝土结构耐久性设计年限为100年时，其碳化深度预测模型采用（）。

A.Fick第一定律B.Fick第二定律C.阿伦尼乌斯方程D.灰色理论

答案：B

解析：碳化深度采用Fick第二定律。

17.无缝线路应力放散时，钢轨拉伸量计算公式ΔL=α·L·ΔT中，α取（）。

A.9.6×10^-6/℃B.11.8×10^-6/℃C.13.2×10^-6/℃D.15.0×10^-6/℃

答案：B

解析：U71Mn钢轨α=11.8×10^-6/℃。

18.隧道防水板焊缝拉伸强度不得小于母材强度的（）。