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S307川口至大河家（省界）公路

预制箱梁梁场建设方案

编制：

审核:

同意：

中交四公局第三公路工程

川大高速公路CD-SG8协议段项目经理部

二Ｏ一四年五月三日

川口至大河家CD-SG8标预制梁场建设方案

工程概况

川口至大河家（省界）公路项目路线起点接民和中心城区川垣西路和川垣南路交汇处，终点接甘肃省S309和青海省S307交汇处（大河家镇黄河大桥北侧桥头）。路线全长68.324952km，根本采取双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h。

关键工程内容：古鄯互通式立交K29+085庙台沟大桥（长338.2m），古鄯互通AK0+377.375匝道跨线桥（长67m），分离式立交K27+786.2（长54.68m），七里寺大桥K33+335大桥（长308.2m），古鄯改路分离式立交GK0+334.292（长86.60m），桩基149根，桥梁墩台109座，30m预制箱梁142片，20m预制箱梁12片，16m先张空心板54片，30m箱现浇240m，路基挖方约为73万方，填方约为63.1万方，特殊路基处理灰土挤密桩累计187859m，砼约4.6万方，M10浆砌片石约4.1万方，片石砼约为1.1万方，涵洞、通道19道。

预制梁场施工方案

1、预制梁场计划

依据现场施工条件，结合本协议段实际情况，本着因地制宜、确保质量及进度标准，我标设置一个预制梁场。预制梁场计划设置在k29+300-k29+600段路基上，占地约5198m2，共设置16个台座，其中4个台座20m、30m通用，存梁区一处，钢筋场一处，场地硬化采取20cm砂砾+20cmC20混凝土，施工便道、场内便道采取20cm砂砾+20cmC20混凝土，施工便道宽度为3.5m，具体部署见平面图。

工程数量

序号

名称

混凝土C25（m3）

ф12钢筋（t）

ф10钢筋（t）

5#槽钢(m)

6mm钢板(m2）

ф5pvc管(m)

砂砾（m3）

混凝土C20（m3）

遮挡棚

（m2）

备注

1

台座扩大基础

113.4

2.17

2

制梁台座

129.6

3.41

2.92

960

432

864

3

存梁台座

7.7

0.17

0.75

4

轨道基础

114.6

一步

5

34.4

2.54

1.15

二步

6

施工便道硬化

158.2

133.7

7

场地硬化

1062.2

1062.2

8

315kvA变压器

一台

9

水井

一口

10

钢筋场

800

建设方案

（1）、具体部署

依据生产任务制梁台座设置4排16个30m箱梁台座（其中4个台座20m、30m通用），在梁场两端头分别设置钢筋场和存梁区各一座，梁场边设置3.5m宽施工便道作为砼和运梁通道，生活区部署在靠近梁场互通区匝道圈内，该梁场配置60t龙门吊两台，跨度23m，配置30m梁模板4套，20m梁模板2套。

（2）、场地硬化

本预制场设置在k29+300-k29+600挖方路基段，场地平整、压实后，压实度达成90％后，然后回填20cm砂砾碾压完成后，采取C20砼进行硬化。

（3）、排水方法

预制场施工用水关键包含箱梁养护用水，清洗施工设备用水。为了确保施工区内有序和洁净，在预制场硬化时设置1％纵坡，并在每排台座端头设置30cm*30cm横向排水沟，台座间15cm*15cm纵向排水沟，两种类型排水沟相互接通，和路基排水沟连接形成完整排水系统，整个预制场内不得有积水现象。

（3）、预制台座

台座采取C25钢筋砼浇筑，厚度为30cm，两端用C25砼扩大基础（3m*1.75m，厚度为60cm）进行加固以满足梁板张拉起拱后基础两端承载力要求，扩大基础中设置上下层20cm*20cm直径10mm钢筋网片。在台座上设置沉降观察点进行监控，以确保制梁质量。

台座施工时在其两端预留宽度30cm吊装孔及纵向间距50cm直径为5cmpvc管作为拉杆眼。

底模厚度6mm、平整光滑钢板锚固在台座上，钢板拼接缝打磨平整、光滑，同时在底模两侧外贴5#槽钢，槽钢内嵌橡胶管，确保侧模和底模接缝处不漏浆。

为了确保桥梁平顺，在30m箱梁台座跨中设向下1.7cm预拱度，从跨中向梁端根据抛物线过渡设置。施工时可依据实际情况进行调整。

（4）、钢筋场

钢筋场设置在梁场一端，场地采取20cm砂砾+20cmC20砼进行场地硬化处理，搭设封闭式遮挡棚。场地内根据标准化要求部署原材料堆放区、钢筋下料区、半成品区、成品区、废料区，标识清楚。钢筋统一在钢筋棚内采取数控设备集中制作，棚内悬挂钢筋加工大样图。

固定一个箱梁台座在其上设置钢筋坡度架，确保箱梁