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研究报告

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2026年中国船舶制造市场专项调研研究报告

一、调研背景与目的

1.1调研背景

随着全球经济的快速发展，船舶制造业作为支撑国际贸易和海洋运输的重要产业，其发展状况直接关系到国家经济安全和海洋权益。近年来，我国船舶制造业取得了显著成就，已成为全球船舶制造大国。然而，在国际船舶市场竞争日益激烈、国际贸易保护主义抬头的背景下，我国船舶制造业面临着前所未有的挑战。为了深入了解我国船舶制造市场的现状、发展趋势和存在的问题，为政府、企业和行业提供决策参考，本次调研以“2026年中国船舶制造市场专项调研”为主题，旨在全面分析我国船舶制造市场的发展背景。

自21世纪以来，我国船舶制造业经历了快速发展阶段，产业规模不断扩大，企业竞争力逐步提升。特别是近年来，随着“一带一路”倡议的深入推进，我国船舶制造业在国际市场的地位日益重要。然而，在产业快速发展的同时，我国船舶制造业也暴露出一些问题，如产业结构不合理、创新能力不足、环保压力增大等。这些问题严重制约了我国船舶制造业的可持续发展。

在全球经济一体化的大背景下，我国船舶制造业的发展不仅受到国内市场需求的影响，还受到国际市场波动、国际贸易政策调整等因素的制约。为了更好地应对这些挑战，有必要对我国船舶制造市场进行全面、深入的调研，以便为行业和企业提供有针对性的政策建议和发展策略。本次调研将通过对我国船舶制造市场的现状、竞争格局、产业链、市场需求等方面的分析，为我国船舶制造业的转型升级和可持续发展提供有益的参考。

1.2调研目的

(1)本次调研旨在全面了解我国船舶制造市场的现状，通过对市场规模的量化分析，揭示我国船舶制造业在全球市场的地位。据数据显示，2019年我国造船完工量达到4373万载重吨，新承接船舶订单量达到4184万载重吨，手持船舶订单量达到1.5亿载重吨，位居全球第一。然而，在高端船舶制造领域，我国与国际先进水平仍存在一定差距，调研将深入分析这一领域的市场需求和竞争态势。

(2)调研目标之一是评估我国船舶制造企业的竞争力，通过对比国内外企业的技术水平、市场份额和品牌影响力，为我国船舶制造企业制定提升竞争力的策略。以我国某知名船舶制造企业为例，近年来该企业通过加大研发投入，成功研发了具有自主知识产权的高技术船舶，市场份额逐年上升。调研将分析此类成功案例，为其他企业提供借鉴。

(3)本次调研还旨在为政府制定相关政策提供依据。通过对船舶制造产业链的梳理，分析产业链上下游企业的发展状况，为政府优化产业布局、推动产业升级提供参考。例如，在环保政策方面，调研将分析国际环保法规对我国船舶制造业的影响，为政府制定符合国际标准的环保政策提供数据支持。此外，调研还将关注国内外市场需求变化，为政府调整贸易政策、促进船舶制造业出口提供依据。

1.3调研方法与范围

(1)本次调研采用了多种方法，以确保数据的全面性和可靠性。首先，通过文献综述的方式，搜集了国内外关于船舶制造市场的相关研究报告、行业白皮书、统计数据等资料，对船舶制造市场的历史发展和未来趋势进行了系统梳理。据《中国船舶工业年鉴》数据显示，我国船舶制造业从2005年到2020年，产值从1.4万亿元增长到超过2.5万亿元，年均增长率达到8%以上。

在定量分析方面，运用了数据分析软件对船舶制造市场的规模、增长速度、企业绩效等数据进行统计分析，揭示了行业发展的关键指标和趋势。例如，通过分析2019年全球船舶新承接订单量，发现中国市场承接订单量占总量的25%，显示我国在船舶制造业的国际地位日益提升。

在定性分析方面，调研团队对国内外船舶制造企业进行了深度访谈，包括企业高层、技术研发人员、市场销售人员等，了解企业内部管理、技术创新、市场营销等方面的实际情况。访谈案例中，某国际知名船舶制造企业的高层管理人员表示，技术创新是提高企业竞争力的关键，其公司通过不断研发新技术，成功开拓了高端船舶市场。

(2)本次调研的范围涵盖了全球和中国两大市场。在全球范围内，调研团队重点分析了世界主要船舶制造国的市场情况，如韩国、日本、德国等，通过比较分析，揭示不同国家在船舶制造领域的优势和劣势。据《国际船舶制造业统计年报》显示，韩国在集装箱船和油船市场占有率高，日本在特种船领域具有明显优势。

在我国市场方面，调研团队选择了沿海主要船舶制造基地，如上海、广州、大连等地，通过实地考察和数据分析，了解我国船舶制造产业链的分布和特点。以上海为例，上海船舶工业集团作为中国船舶制造龙头企业，其年造船产能超过400万载重吨，占据了全国约30%的市场份额。

(3)为了确保调研的准确性和针对性，本次调研采用了多种数据来源。首先，通过政府统计部门、行业协会和船舶制造企业获取官方数据，如《中国船舶工业统计年报》、《中国造船工业协会统计年报》等，这些数据具有较高的权