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2025年建筑工程类一级建造师港口与航道工程港口与航道工程参考题库含答案解析(5套)
第一套
1.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。
A.应由岸侧往墙后方向填筑
B.应由墙后往岸侧方向填筑
C.应由一端向另一端填筑
D.无特殊要求
答案:B
分析:重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,应由墙后往岸侧方向填筑,可避免对墙身产生不利影响。
2.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A.在原桩位下沉
B.偏离桩位下沉
C.按设计桩位下沉
D.打桩施工顺序
答案:B
分析:在斜坡上打桩和打斜桩时,由于受桩自重、桩锤冲击力等因素影响,桩会偏离桩位下沉,所以要采取恰当的偏离桩位下沉措施保证最终位置符合设计规定。
3.板桩码头建筑物施工沉桩前,()均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。
A.施工基线
B.桩位控制点
C.平面控制网
D.现场水准点
E.高程控制网
答案:ABD
分析:施工沉桩前,施工基线、桩位控制点、现场水准点均应按勘测基线(点)及水准点测设,以保证沉桩定位和高程控制准确。
4.港口与航道工程中,板桩码头的优点包括()。
A.结构简单
B.用料省
C.工程造价低
D.施工方便
E.耐久性好
答案:ABCD
分析:板桩码头结构简单、用料省、工程造价低、施工方便,但耐久性较差,故E错误。
5.耙吸挖泥船施工中,()是耙吸挖泥船施工的重要工序。
A.泥舱装泥
B.航行
C.抛泥
D.挖泥
答案:D
分析:挖泥是耙吸挖泥船施工的核心和重要工序,其他工序围绕挖泥展开。
6.链斗式挖泥船的主要施工方法有()。
A.斜向横挖法
B.扇形横挖法
C.十字形横挖法
D.平行横挖法
E.锚缆横挖法
答案:ABC
分析:链斗式挖泥船主要施工方法有斜向横挖法、扇形横挖法、十字形横挖法。
7.港口与航道工程中,疏浚工程的断面质量控制标准包括()。
A.断面中心线偏移
B.断面开挖宽度
C.断面开挖深度
D.边坡坡度
E.平整度
答案:ABCD
分析:疏浚工程断面质量控制标准有断面中心线偏移、断面开挖宽度、断面开挖深度、边坡坡度,平整度不属于断面质量控制标准。
8.港口与航道工程中,混凝土的配合比设计应满足()的要求。
A.设计强度等级
B.耐久性
C.工作性
D.经济性
E.和易性
答案:ABCD
分析:混凝土配合比设计要满足设计强度等级、耐久性、工作性、经济性要求,和易性包含在工作性中。
9.港口与航道工程大体积混凝土施工中,为防止混凝土开裂,可采取的措施有()。
A.选用低水化热的水泥
B.降低混凝土的入模温度
C.增加水泥用量
D.采用分层分段浇筑
E.设置温度钢筋
答案:ABDE
分析:增加水泥用量会使水化热增大,更容易导致混凝土开裂,故C错误,其他选项均可防止混凝土开裂。
10.对于港口与航道工程的高性能混凝土,其耐久性指标主要包括()。
A.抗渗性
B.抗冻性
C.抗侵蚀性
D.抗碳化性
E.抗裂性
答案:ABCD
分析:高性能混凝土耐久性指标主要有抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性、抗碳化性,抗裂性不属于耐久性指标。
第二套
1.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于()m。
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
答案:C
分析:当重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于1.0m。
2.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。设计无规定时,混凝土强度应达到设计强度的()以上。
A.70%
B.75%
C.80%
D.90%
答案:B
分析:高桩码头预制构件吊运时,设计无规定,混凝土强度应达到设计强度的75%以上。
3.板桩码头沉桩施工中,当板桩入土一定深度后,应()。
A.连续锤击
B.间歇锤击
C.停止锤击
D.慢速锤击
答案:A
分析:板桩入土一定深度后应连续锤击,避免中途停歇导致桩周土固结,增加沉桩困难。
4.耙吸挖泥船的泥舱容积是指()。
A.泥舱的设计容积
B.泥舱装满泥浆时的容积
C.泥舱在标准装载量下的容积
D.泥舱的有效容积
答案:D
分析:耙吸挖泥船泥舱容积指的是泥舱的有效容积。
5.绞吸挖泥船施工中,关于横移速度的说法,正确的是()。
A.土质越硬,横移速度越快
B.绞刀直径越大,横移速度越快
C.绞刀功率越大,横移速度越快
D.泥浆浓度越高,横移速度越快
答案:C
分析:绞刀功率越大,切削能力越强,横移速度越快;土
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