简支T型梁桥专业课程设计.docVIP

桥梁工程课程设计

土木工程专业本科（四年制）适用

指导老师：李小山

班级：10土木一班

学生姓名：董帅

设计时间：.5.20

浙江理工大学建筑工程学院土木系

土木工程专业

桥梁工程课程设计任务书

浙江理工大学建筑工程学院土木系

4月

一、设计题目：钢筋混凝土简支T型梁桥设计

二、设计资料：

1.桥面宽度：净

2.设计荷载：公路－I级

3.桥面铺装：4cm厚沥青混凝土（），6cm厚水泥混凝土（），主梁混凝土为

4.主梁跨径及全长：标准跨径：，计算跨径，净跨

5.结构尺寸图，依据钢筋混凝土简支T型梁桥结构要求设计，也可参考下图选择：

桥梁横断面部署图

单位：cm

单位：cm

桥梁纵断面部署

三、设计依据：

[1]JTGD60-公路桥涵设计通用规范[S]

[2]JTGD62-公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]

[3]邵旭东．桥梁工程[M]．第二版.北京：人民交通出版社，

四、设计内容：

主梁、横隔梁和行车道板内力计算

五、设计结果要求：

设计计算书。

设计计算说明书制作成Word文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范要求。

封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印，按封面、任务书、计算说明书次序一起装订成册，交指导老师评阅。

六、提交时间：

第14周周五前提交，过期不候。

设计计算书

基础设计资料

1.桥面宽度：净

2.设计荷载：公路－I级

3.桥面铺装：4cm厚沥青混凝土（），6cm厚水泥混凝土（），

主梁混凝土为

主梁跨径及全长：标准跨径：，计算跨径，净跨

主梁截面尺寸：

确定采取梁高为1.7m，腹板宽18cm。

主梁间距：2.1m,主梁肋宽度：18cm。

结构尺寸图

行车道板计算

结构自重及其内力

每延米板上结构自重

沥青表面处治

0.04×1.0×23=0.92KN/m

C25混凝土垫层

0.06×1.0×24=1.44KN/m

T梁翼板自重

（0.17+0.09）/2×1.0×24=3.12KN/m

累计

g=5.48KN/m

每米宽板条恒载内力

汽车车辆荷载计算图示

车辆后轮着地宽度为=0.20m，宽度为=0.60m

=0.2+2×0.1=0.4m

=0.6+2×0.1=0.8m

荷载对于悬臂根部有效分布宽度：

=0.4+1.4+2×0.96=3.72m

因为这是汽车荷载局部加载在T梁翼板上，故冲击系数取

作用于每米宽板条上弯矩为：

作用于每米宽板条上剪力为：

内力组合

承载能力极限状态内力组累计算：

基础组合

所以行车道板设计内力为：

正常使用极限状态内力组累计算：

短期效应组合

主梁内力计算

计算结构自重集度以下表所表示：

主梁

=[0.18×1.70+(0.09+0.17)/2×(2.10-0.18)]×24=13.33KN/m

横隔梁

对于边主梁

={[1.4-(0.09+0.17)/2]×(2.10-0.18)/2}×0.18×5×24/24.96=0.97

KN/m

对于中主梁

=2×0.97=1.94KN/m

桥面铺装层

=[0.04×7×23+0.06×7×24]/5=3.30KN/m

栏杆和人行道

=5×2/5=2.00KN/m

累计

对于边主梁

=13.33+0.97+3.30+2.00=19.6KN/m

对于中主梁

=13.33+1.94+3.30+2.00=20.57KN/m

边主梁自重产生内力

截面位置X

内力

剪力Q(KN)

弯矩M(KN·m)

X=0

Q=19.60/2×24.96=244.61(256.71)

M=0(0)

X=

Q=19.6/2×(24.96-2×24.96/4)=122.30(128.36)

M=19.6×24.96/8×(24.96-24.96/4)=1177.47(1234.13)

X=

Q=0(0)

M=19.6×24.96/4×（24.96-24.96/2）=1526.35(1601.89)

注：括号（）内值为中主梁内力

荷载在支点处时，1、2、3号粱横向分布系数

求得1,2,3号梁荷载横向分布系数为：

1号梁：，；

2号梁：

3号梁：

荷载在跨中时荷载横向分布系数和

且设有刚度强大横隔粱，故可按偏心压力法计算

求荷载横向分布影响线竖标

本桥各根主梁横截面均相等