4 隧道初期支护首件施工方案.docxVIP

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道初期支护首件施工方案

PAGE

PAGEII

目录

TOC\o1-3\h\u24222一、编制依据 -1-

27849二、首件工程简介 -1-

227082.1工程概况 -1-

51462.2隧道初期支护首件特点 -1-

238452.3首件工程实施目的 -2-

26173三、首件工程施工组织 -3-

236723.1施工组织机构 -3-

191203.2施工人员配置 -4-

156173.3机械设备配置 -5-

245993.4技术准备 -5-

137993.5现场准备 -6-

12206四、首件施工工艺 -6-

264714.1施工工艺流程 -6-

197134.2施工工艺 -7-

169144.2.1洞口管棚 -7-

196314.2.2洞身开挖 -12-

74504.2.3钢架安装 -12-

46154.2.4钢筋网安装 -13-

71454.2.5系统锚杆施作 -13-

129844.2.6超前小导管 -15-

178174.2.7喷射混凝土 -15-

26872五、质量控制及检验 -20-

12885.1质量控制 -20-

40305.2质量检验 -20-

16022六、技术管理 -22-

16911七、施工、用电及环保措施 -25-

20692八、安全及环保要求 -26-

157218.1安全要求 -26-

162998.2环保要求 -26-

26834九、编制施工总结 -26-

PAGE

9-

隧道初期支护首件工程施工方案

一、编制依据

（1）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；

（2）中国铁路总公司发布的《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015；

（3）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；

（4）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）

（5）《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304-2009）；

（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；

（7）《顾杖子2号隧道设计图》及其参考图；

（8）《顾杖子2号隧道实施性施工组织设计》

（9）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

二、首件工程简介

2.1工程概况

顾杖子2号隧道位于喀左县卧虎沟顾杖子村东部，与在建京沈高铁顾杖子隧道并行。起讫里程为DK347+265～DK345+330,全长1935m，全隧道最大埋深68m。隧道为单线隧道，隧道进口至DK346+844.3464段位于R=1400m的左转曲线上，DK346+721.4455至隧道出口位于R=1400m的右转曲线上，其余段落位于直线上。

隧道进口（喀左方向）位于丘陵缓坡，地势较缓，DK347+265～DK347+237为“帽檐斜切洞门+路堑式明洞”，DK347+237为明暗洞里程分界点；隧道出口（赤峰方向）位于顾杖子村东的山脚上，DK345+330～DK345+366为“帽檐斜切洞门+路堑式明洞”；DK345+366为明暗洞里程分界点。隧道进口至DK346+300段位于7.5‰的上坡，DK346+300～DK345+700位于23‰的上坡，DK345+700至隧道出口位于30‰的上坡。

2.2、隧道初期支护首件特点

顾杖子2号隧道出口段为V级围岩隧道，DK345+330～DK345+346为洞门段，DK345+346～DK345+366为明洞段，故选取DK345+367.6～DK345+370.8段作为隧道开挖首件工程，长度为3.2m。

隧道区位于丘陵区，上部岩石较破碎，节理裂隙较发育，部分洞身为浅埋段，为大气降水入渗创造了良好条件。地下水排泄方式主要以蒸发为主，地下径流排泄为辅，蒸发为本区普通的重要排泄方式之一。

隧道地下水类型主要为基岩裂隙水，进出口段雨后也有渗入的孔隙潜水。水位埋深16.5～27m,水位高程：354.26～376.31m,水位变幅在2~3m。

2.3首件工程实施目的

为了规范工程质量管理，提高整体施工管理水平和工程质量，通过对首件工程认可的方式，总结施工经验，主要目的如下：

（1）通过首件工程施工，核查现场地质情况；

（2）通过首件工程施工，总结并优化施工工艺，为后期支护施工提供指导；

（3）通过首件工程施工，发现施工中易出现的问题，一是指