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交通安全检查总结

一、检查概况

1.1检查背景与目的

当前，道路交通安全形势依然严峻，事故隐患存量与增量问题并存，为深入贯彻落实上级部门关于加强道路交通安全管理的决策部署，切实保障人民群众生命财产安全，有效预防和减少道路交通事故的发生，本次交通安全检查以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”为总要求，全面排查道路交通安全管理中存在的薄弱环节，强化源头治理，提升道路交通安全综合治理能力，为经济社会高质量发展创造安全畅通的道路交通环境。

1.2检查范围与对象

本次检查范围覆盖全市（县/区）行政区域内所有国省道、城市道路、农村公路、高速公路等重点路段，以及客运企业、货运企业、危化品运输企业、驾校、停车场、机动车安全技术检验机构等重点场所。检查对象包括机动车、非机动车及驾驶人，交通标志标线、信号灯、隔离护栏等交通设施，企业安全生产主体责任落实情况，相关部门监管履职情况，以及道路交通安全隐患排查治理机制运行情况等。

1.3检查时间与组织

检查自XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，分三个阶段实施：第一阶段为动员部署阶段（XX月XX日-XX月XX日），制定检查方案，明确职责分工；第二阶段为集中检查阶段（XX月XX日-XX月XX日），各检查组深入一线开展全面检查；第三阶段为总结提升阶段（XX月XX日-XX月XX日），梳理问题清单，督促整改落实，形成总结报告。由市（县/区）政府牵头，公安局、交通运输局、应急管理局、市场监管局等部门组成联合检查组，下设综合协调组、现场检查组、资料核查组、技术检测组，确保检查工作有序推进、责任到人。

1.4检查方法与流程

检查采取“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场）与“双随机一公开”相结合的方式，综合运用现场检查、资料查阅、座谈问询、技术检测、大数据分析等手段。具体流程为：各检查组依据职责制定详细检查清单，明确检查标准；对重点路段、重点企业实行“网格化”排查，确保不留死角；对检查发现的问题现场拍照取证、登记造册，建立“问题、责任、整改”三张清单；现场向责任单位反馈检查意见，下达整改通知书；定期召开检查工作推进会，汇总分析问题，跟踪整改进度，形成闭环管理。

二、检查发现的主要问题

2.1道路交通安全隐患问题

2.1.1道路基础设施老化与维护不足

检查中发现，部分国省道和农村公路存在路面破损、坑洼不平的问题，尤其以城乡结合部和山区路段最为突出。例如，国道XX线K45+200至K46+500路段因长期重载车辆碾压，路面出现横向裂缝和网裂，雨后积水严重，易导致车辆打滑；部分农村公路路基沉降，路面宽度不足，会车时存在剐蹭风险。此外，部分路段的排水设施堵塞，导致雨水无法及时排出，长期浸泡路基，进一步加剧路面损坏。

桥梁和隧道的安全隐患同样不容忽视。检查的32座桥梁中，有5座桥梁的支座老化、伸缩缝堵塞，存在结构稳定性下降的风险；隧道内照明设施损坏率达18%，部分隧道内应急指示标识模糊，夜间行车能见度低。例如，XX隧道因照明故障，近期已发生3起追尾事故，幸未造成人员伤亡。

2.1.2交通设施设置不规范与缺失

交通标志、标线、信号灯等设施的设置直接影响交通参与者的行为判断。检查中发现，部分路段的交通标志存在信息不明确、位置不合理的问题。例如，XX市环城路与XX交叉口未设置“前方学校区域”限速标志，导致过往车辆频繁超速，对周边学生安全构成威胁；部分农村道路的急弯、陡坡路段缺少“减速慢行”“注意落石”等警示标志，夜间行车时驾驶人难以及时预判风险。

交通标线的磨损与模糊问题同样普遍。检查的120公里城市主干道中，有40%的路段车道分界线、停止线因长期磨损已难以辨认，部分路段的行人过街斑马线褪色严重，降低了行人的通行安全性。信号灯配时不合理问题在早晚高峰时段尤为突出，例如XX路与XX路交叉口，东西向绿灯时间仅25秒，导致行人过街时间不足，常出现“抢行”现象。

2.1.3重点路段安全风险突出

高速公路、施工路段、学校周边等重点区域的安全风险集中。检查发现，部分高速公路的应急车道被占用现象严重，尤其在节假日车流量高峰期，应急车道停车休息、临时停靠的情况屡见不鲜，影响应急救援车辆通行；施工路段的安全防护措施不到位，例如XX高速公路扩建工程中，部分施工区域未设置足够的警示灯和隔离护栏，夜间行车时极易发生碰撞事故。

学校周边路段的安全问题同样显著。检查的50所学校周边中，有30所学校门口未设置减速带或限速标志，上下学时段车辆与行人混行，拥堵和剐蹭事件频发；部分学校周边的停车位严重不足，接送车辆随意停放，占用非机动车道和人行道，导致非机动车和行人被迫与机动车争道，增加了事故风险。

2.2交通参与者行为问题

2.2.1机动车驾驶人违规行为普遍

机动车驾驶人的违规行为是引发交通事故的主