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环氧—丙烯酸酯型路面微裂缝修补材料研究.pdf

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第43卷第28期山西建筑Vol.43No.28

2017年10月SHANXIARCHITECTUREOct.2017·143·

10096825201728014302

文章编号:()

环氧—丙烯酸酯型路面微裂缝修补材料研究

周长红卢佳乐杨雪

(大连理工大学,辽宁大连116024)

对预聚时间与改性环氧—丙烯酸酯型微裂缝修补材料固化时粘度变化规律和初始固化时间的关系进行了分析,指出材料

摘要:

固化情况对预聚时间的变化很敏感,预聚时间应控制在10min~20min。

沥青路面微裂缝,快速渗透修补,丙烯酸酯,环氧树脂,基质沥青

关键词:

中图分类号:U418.6文献标识码:A

80℃

沥青混凝土路面在使用中逐渐出现各种早期病害,如裂缝、搅拌混合均匀,放入的水浴中,反应一定时间后取出,冷却

[1]MAA

车辙和坑槽等,其中裂缝是出现最多最主要的病害形式。早期至室温,再向反应所得预聚物中加入甲基丙烯酸()、无机填

KH550

裂缝如不及时修补,在车辆和雨水等因素作用下会导致裂缝破坏料,搅拌一定时间后再加入和固化剂,搅拌混合均匀,室

[]1

加剧,严重影响车辆行驶舒适性和安全性。目前用于早期裂缝处温下测试性能。实验配方见表。

理的修补材料大多粘度大,流动性差,主要针对较宽的裂缝,只能表环氧—丙烯酸酯型修补材料基础配方

封堵裂缝表面,失效率高。环氧树脂粘结强度高,耐高温性好,丙原料用量

烯酸酯粘度低流动性好,韧性优异,本文采用丙烯酸酯接枝环氧甲基丙烯酸甲酯50mL

树脂的方法结合两者的优点,并用沥青和无机填料改性,配制出甲基丙烯酸丁酯15mL

了可室温快速固化,流动性好,可渗透入微细裂缝深处,性能优良环氧树脂8g

的裂缝修补材料。甲基丙烯酸1.75mL

过氧化苯甲酰1.6g

1实验

无机填料3.

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