施工组织设计安全技术措施.docVIP

青岛地铁一期工程（3号线）土建05标

施工现场安全技术措施专项方案

编制：

审核：

批准：

中铁十九局集团

青岛地铁一期工程（3号线）土建05标项目部

二〇一〇年十月二十五日

目录

TOC\o1-2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc276027222一、编制依据及其他说明 1

_Toc276027224”二、工程概况 1

HYPERLINK\l”_Toc276027225”2。1浮山所车站概况 1

2。1。1车站布置及周边环境 1

2。2浮山所站～宁夏路站区间隧道工程概况 1

HYPERLINK\l”_Toc276027228”2.2.1区间布置及周边环境 1

_Toc276027230”2.3.1车站布置及周边环境 2

HYPERLINK\l”_Toc276027231二、浮山所车站施工方案与工艺 2

三、浮山所-宁夏路和宁夏路—敦化路区间施工方案与工艺 5

_Toc276027234四、安全保证措施 6

HYPERLINK\l”_Toc2760272354。1施工现场安全技术措施 6

4。2隧道施工防坍安全保护措施 6

HYPERLINK\l”_Toc276027237”4.3开挖、支护安全措施 7

_Toc2760272424.8高处作业安全技术措施 9

_Toc2760272444.10施工用电安全技术措施 10

HYPERLINK\l”_Toc276027245五、冬期施工安全技术措施 10

HYPERLINK\l”_Toc276027246六、施工安全技术措施的落实 11

HYPERLINK\l”_Toc2760272476。1施工安全技术措施教育 11

一、编制依据及其他说明

1.1安全目标

遵守相关安全法律法规及政府有关部门颁发的规章制度，杜绝工程事故和重大设备、人身伤害事故.杜绝因工死亡事故,确保安全生产指标达国标.

二、工程概况

本标段共计2站2区间,分别为浮山所车站暗挖土建工程、宁夏路车站明挖土建工程、浮山所车站-宁夏路区间暗挖隧道工程及宁夏路站—敦煌路站半区间暗隧道工程。

2.1浮山所车站概况

2。1。1车站布置及周边环境

车站位于南京路与江西路十字路口南侧，沿南京路南北走向，与远期规划的地铁5号线换乘,为地下两层岛式站台车站。车站起讫里程为：K8+406。72～K8+600.23车站全长193.1m,车站主体结构采用暗挖法施工，拱顶埋深9。3～10.5m,双层大拱脚复合衬砌结构，宽20。6m，高14.5m。（车站平面布置见附图1、2）

浮山所站位所处位置地面交通流量较大;车站西北角及西侧均为高层建筑，东侧为多层住宅小区，建筑为6～7层，东北侧为南京路小学操场。路面地势较为平坦，南京路现状路宽25~35m，地面交通流量较大。车站位置道路下市政管线密集，并且在江西路路口以北的南京路下方有雨水盖板涵，宽3m，埋深在2。5m左右，其他管线埋深较浅。

2.2浮山所站~宁夏路站区间隧道工程概况

2。2。1区间布置及周边环境

本区间起至南京路与江西路交叉口的浮山所车站,沿南京路向北前进,至南京路与宁夏路交叉口的宁夏路站，呈南北走向。区间隧道全部位于南京路下方，沿线建筑物距线路均较远，线路左线全部位于雨水暗渠下方，区间平面线形顺直，纵断上区间为单面坡，坡度为2。2%的单面坡。

工程地质条件较为简单，区间隧道主要穿越中～强风化花岗岩，围岩级别判为II～V级.花岗岩强风化带，具遇水软化、崩解特点；岩石中、微风化带，岩质坚硬，强度较高.

隧道基本沿南京路走行，隧道埋深较深，上方交通繁忙。考虑到本区间位于繁忙的交通主干道之下，各种管线密集，拱顶埋深在9。6~19。6m,采用矿山法施工。（区间竖井平面布置见附图3）

2。3宁夏路车站概况

2。3。1车站布置及周边环境

宁夏路站位于南京路与宁夏路交叉口南侧，沿南京路方向布设。车站北端为红领立交桥，东侧为八大湖小区，西侧为中联建业创意广场。

现状南京路道路宽度为25m,为双向七车道,为青岛市主干道，交通繁忙.南京路下方管线共有11条，其中位于车站结构上方的管线有有:沟底埋深约2.5m的2。5m×1。6m（宽×高）雨水暗渠；管底埋深2m～2.7m的DN1000雨水管;管底埋深2.1～3.55m的DN300污水管；管底埋深1.6m的DN800给水管；管底埋深1。5m的DN300给水管。(宁夏路车站平面布置见附图4）

二、浮山所车站施工方案与工艺

2.1主要风险源分析及相应安全技术措施：

本站位于南京路与江西路十字路口,沿南京路布置，地面交通流量大，车站位置道路下市政管线密集，并且在车站北侧有一条雨水暗渠通过，车站