改性沥青微表处工程施工总结-secret.docVIP

施工总结

一、工程概况

近年来随着国道主干线交通量的不断增加，尤其大吨位超载车辆巨增，给道路及该桥梁造成极大的危害。分局上报经上级单位审批后决定对分局辖养路段部分桥涵和沥青路面进行改造，其中对危桥进行上部改造的10座,有3座属抢修工程，为保证抗震救灾货物运输的畅通又增加了高速公路永清沟桥、五渡桥以及S203线兵沟桥的桥面改造，进行了桥面铺装。因危桥改造发布的路线较多，为保证工程按期完工对工程进行了内部招投标,各中心积极参与,最后由势力较强的几个中心分别中标.考虑到国道110线沥青路面大修工程的任务重、工期紧，分局成立了“国道110线大修工程项目部”承担对国道110线沥青混凝土罩面、改性沥青微表处以及X108线稀浆封层工程。

二、工程管理

1、危桥改造工程

危桥改造工程于xx年3月底开工,各中心抽调优秀、精干且有多年施工经验的管理人员、技术人员负责该项目施工，分别成立了“危桥改造项目部”，项目经理部由项目经理、项目技术负责人等6个职能部门组成，严格按照项目经理负责制、技术负责人负责制等岗位职责进行管理，并且按照合同的要求指挥生产,按计划工期高效、优质的完成施工。本来计划7月15日完工，在各中心的共同努力下于6月底全部完工,并且受到管理局和分局领导的一致好评.

2、沥青路面大修工程

根据工程实际情况，设一个项目经理部,经理部设项目经理1人，负责整个工程的全面工作。项目副经理两人分别负责沥青拌和站、乳化车间和现场工程的技术管理，制定施工技术方案,组织论证施工中的设计变更和技术难点的处理。设技术负责人1人,预控工程质量和进度,下达和检查各职能部门的任务完成情况。下设办公室负责来访人员的接待，后勤管理工作及文件的收发工作.设工程部负责工程的技术操作，做好技术交底工作。设试验室负责沥青混合料的配合比及相关的试验工作。设工程计量部负责工程的收方计价、统计及计量报表的上报工作。设设备维修人员，保证机械设备的完好。设技安部负责办公区及拌和场地的安全,解决施工纠纷等工作。施工中，项目经理、副经理、技术负责人常驻工地，下属部门人员相互配合、相互协调、相互监督，形成工程质量和进度的保证体系。为保质保量完成施工任务打下了良好的基础，工程机械采用ACP—1000型沥青混凝土拌和楼，ZL50装载机3台,前场沥青混凝土铺筑机械为镇江WJ8500型摊铺机，稀封车一辆,YZ8-10型双钢轮压路机一台,YZ25型胶轮压路机一台,，8000L洒水车二辆，切缝机两台，6000L沥青智能洒布车一台,自卸汽车10辆，拉运沥青车2辆。

五、工程施工质量管理

1、危桥改造工程

1。1施工前准备工作:

由项目技术负责人对桥涵施工队施工人员进行技术交底，主要内容为施工工艺、技术规范、验收标准以及疑难环节的技术措施主要的施工方法,使一线职工做到心中有数.

1.2施工中的质量控制

⒈负责施工放样的技术人员认真研究设计文件，特别是弯桥直作，斜交的涵洞工程要认真放线，并经桥梁工程师仔细复核后方可进行施工.

⒉模板的拼装、制作,板面应平整，接缝严密不漏浆，符合设计文件的要求.

1.3原材料的选用

材料部门对订货或采购员采购的材料，应严格按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理.所购材料必须符合质量标准,有生产合格证或质量检验证明材料，做到证随物到，材证相符，按有关规定需要进行复试抽检的认真进行复核,不合格的材料不准用于本工程。

1.钢筋进场前应具有出厂质量证明书,每批钢筋进场后由试验部门进行抽验,抽验项目应包括截面积，屈服强度、极限强度、伸长标距、伸长率、冷弯评定等,不合格钢筋立即清除出场。

2.钢筋堆放按不同钢种、等级、牌号堆放,钢筋底部垫铺枕木，钢筋用逢布覆盖,避免锈蚀和污染。

3。水泥进场前必须有水泥品质试验报告，进场后严格按照试验规程的要求对水泥进行试验，不合格水泥坚决不得使用。

4.水泥在储存时，防止受潮并用逢布遮盖。

5.根据本合同段招标文件,对砂分批进行筛分和含泥量等试验。

6。碎石主要进行针片状颗粒含量、筛分、酸碱值、泥土含量及压碎值等指标检验,每种标号的砼用碎石，必须达到规范要求方可使用，否则考虑过筛，水洗或弃用。

8。拌和用水我们将使用饮用水，坚决杜绝使用污水或含有害杂质以及不适于工程使用的水.

1。4工程质检

自检人员对每道工序施工放样和操作直至本项工程完工交验期间的每一环节都要进行自检,随时纠正不良操作方法，及时处理工程缺陷。上道工序未经检查合格，不得进行下道工序施工。自检人员和试验人员的检查都必须按桥梁监理工程师规定的程序和要求及验收规范中的检查项目进行，所提供的数据和资料不仅在数量上满足要求，同时保证其真实齐全。未经监理工程师签认的资料不作为施工的资料依据,如发现弄虚作假现象，对质检试验人员给予必要的行政经济处罚,直至撤