黄河不通航水域钢护筒施工技术.pdfVIP

第44卷第7期山西建筑V〇l.44No.7

•152•2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018

•桥梁•随道•

文章编号：1009-6825(2018)07-0152-02

黄河不通航水域钢护筒施工技术

邓治国李世芳2

(1.山西路桥集团运宝黄河大桥建设管理有限公司，山西运城044607;2.山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000)

摘要:运宝黄河大桥主墩位于黄河不通航水域，由于无大型船舶及水上吊装设备，给钢护筒运输及施打带来困难，通过采用辅

助桩+简支导向架”的施工方法，顺利完成了黄河大流速不通航水域钢护筒施工，同时提高了钢护筒的定位精度和施工效率。

关键词:钢护筒，辅助桩，定位精度

中图分类号:U443.16文献标识码:A

1项目简介桁结构，长8.25m导向架结构形式见图4。

运宝黄河大桥主桥Z2，Z3，Z4墩位于黄河主槽中，桩基采用

35根直径为2.0m的摩擦桩，桩基间距5m,桩长分别为86m,

69m,79m,具体见图1。

3320

串0命C

审母命C命分

5图3+字撑设置图4吊耳设置图

■)

a3钢护筒运输及施打

^^^

步〇母C

3.1施工工艺流程

$负僉C母母母

钢护筒施打流程图见图5

图1主桥桩基布置示意图（单位:cm)

为避免桩基受黄河水泥沙冲刷,采用钢护筒做耐久性防护措测量网复核及施工准备

施，单根钢护筒长度为35m。由于桥位处不通航,给钢护筒的运施工基线布置

|履带吊、动锤就位||钢护筒后场接备]

输、定位及施打带来困难。为满足首节钢护筒的人土深度，及设备起|辅助桩施打|~

^钢护筒运输I

吊需求，将钢护筒分两节制造运输，首节长度20m，次节长度15m。|起吊钢护筒h

-I导向架安装定@

2钢护筒及导向架制造