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2025年国家开放大学《道路与桥梁工程》期末考试复习题库及答案解析

所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.道路工程中，路面结构设计主要考虑的因素不包括（）

A.车辆荷载

B.交通量

C.土壤类型

D.路面材料价格

答案：D

解析：路面结构设计主要考虑的是路面结构的功能性、耐久性和经济性，其中车辆荷载、交通量和土壤类型是影响路面结构设计和使用性能的关键因素，而路面材料价格虽然会影响工程成本，但不是路面结构设计的直接考虑因素。

2.桥梁工程中，桥墩基础设计时，需要重点考虑的地质条件是（）

A.土壤颜色

B.地下水位

C.土壤气味

D.土壤分布范围

答案：B

解析：桥墩基础设计时，地下水位是一个非常重要的因素，它直接影响基础的类型选择、埋置深度和施工方法。高水位可能需要采用桩基础或深基础，并采取降水措施；低水位则可能采用浅基础。土壤颜色、气味和分布范围虽然也提供了一些地质信息，但不如地下水位对基础设计的影响直接和关键。

3.道路施工中，沥青混合料摊铺温度一般控制在（）

A.10℃-20℃

B.120℃-160℃

C.30℃-50℃

D.80℃-100℃

答案：B

解析：沥青混合料的摊铺温度需要足够高，以确保混合料具有良好的可塑性和压实效果。通常，沥青混合料的摊铺温度控制在120℃-160℃之间，这个温度范围可以保证混合料在摊铺过程中不会出现冷却过快或粘结不牢的问题，同时也有利于后续的碾压作业。过低或过高的温度都会影响沥青混合料的质量和路面的使用寿命。

4.桥梁工程中，用于连接梁体和桥墩的构件是（）

A.桥台

B.支座

C.缘石

D.人行道板

答案：B

解析：支座是桥梁工程中用于连接梁体和桥墩的重要构件，它主要起到传递荷载、适应梁体变形和转动的作用。桥台是桥梁两端与路堤相连接的部分，缘石是路面边缘的石材或混凝土构件，人行道板是供行人行走的部分，它们都不直接连接梁体和桥墩。

5.道路路面结构中，位于最上层，直接承受行车荷载和自然因素作用的层是（）

A.基层

B.底基层

C.水稳层

D.面层

答案：D

解析：道路路面结构通常由面层、基层和底基层组成，其中面层是直接承受行车荷载、环境温度变化、雨水侵蚀等自然因素的层，它需要具有高耐磨性、抗滑性、防水性和一定的强度。基层和底基层则主要起承重、扩散荷载和稳定路基的作用。因此，面层是路面结构中最为关键的一层。

6.桥梁工程中，用于承受拉力的构件是（）

A.柱

B.梁肋

C.箍筋

D.钢筋

答案：D

解析：在桥梁工程中，钢筋是主要的受力构件之一，它主要用于承受拉力。柱主要承受压力，梁肋是梁的主要受力部分，可以承受拉力和压力，箍筋主要用于约束混凝土，提高其抗压强度和变形能力。因此，用于承受拉力的构件是钢筋。

7.道路施工中，用于测试土壤压实度的仪器是（）

A.水准仪

B.经纬仪

C.路面颠簸仪

D.压实度仪

答案：D

解析：压实度是道路施工中一个非常重要的指标，它反映了土壤或路面材料在压实后的密实程度。压实度仪是专门用于测试土壤或路面材料压实度的仪器，它可以通过测量压实前后土壤或材料的体积变化来计算压实度。水准仪和经纬仪主要用于测量道路的坡度和方向，路面颠簸仪主要用于测试路面的平整度。

8.桥梁工程中，桥面铺装的主要作用是（）

A.承受桥墩荷载

B.提供桥面排水

C.保护主梁结构

D.增加桥梁高度

答案：C

解析：桥面铺装是桥梁工程中直接与车辆接触的部分，它的主要作用是保护主梁结构免受车辆荷载、环境因素（如温度变化、雨水侵蚀）的影响，提高桥面的使用寿命和行车舒适性。桥面铺装通常由面层、基层和底基层组成，其中面层是最关键的部分。承受桥墩荷载是桥墩的作用，提供桥面排水和增加桥梁高度都不是桥面铺装的主要作用。

9.道路工程中，用于稳定土壤的工程措施是（）

A.排水沟

B.加筋土

C.挡土墙

D.沥青路面

答案：B

解析：加筋土是一种利用土工合成材料（如土工格栅、土工布等）增强土壤抗拉强度的工程措施，它可以提高土壤的承载能力和稳定性，广泛应用于道路、边坡、基坑等工程中。排水沟主要用于排除路面或路基的雨水，挡土墙主要用于支撑土体，防止滑坡，沥青路面是一种路面结构形式。因此，用于稳定土壤的工程措施是加筋土。

10.桥梁工程中，主梁是桥梁结构中的主要承重构件，它主要承受（）

A.横向荷载

B.纵向荷载

C.垂直荷载

D.温度荷载

答案：C

解析：主梁是桥梁结构中的主要承重构件，它主要承受来自车辆、人群、风、地震等作用的垂直荷载，并将这些荷载传递到桥墩或桥台。横向荷载主要由桥面板传递给主梁，纵向荷载主要由风或地震引起，温度荷载会导致桥梁结构产生