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2025年全国海船船员考试(船长及甲板部(船舶结构与货运9305))历年参考题库含答案详解
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、根据《国际海上人命安全公约》,货舱甲板的结构材料应优先选用()。A.普通低碳钢B.高强度钢C.铝合金D.竹木
A.普通低碳钢
B.高强度钢
C.铝合金
D.竹木
【参考答案】B
【解析】货舱甲板需承受货物重量和船舶摇晃应力,高强度钢(B)具有更高强度和耐腐蚀性,符合公约要求。其他选项材料强度不足或易变形。
2、船舶压载水系统的主要作用不包括()。A.平衡船舶吃水B.控制货物重心C.防止船舶倾斜D.减少主机负荷
A.平衡船舶吃水
B.控制货物重心
C.防止船舶倾斜
D.减少主机负荷
【参考答案】B
【解析】压载水系统通过调整船舶浮力分布平衡吃水和稳性(A、C),但无法直接控制货物重心(B)。减少主机负荷(D)属于燃油管理范畴。
3、货舱货物配载时,应优先考虑()。A.货物价值排序B.船舶稳性计算C.船员个人偏好D.货物包装颜色
A货物价值排序
B.船舶稳性计算
C.船员个人偏好
D.货物包装颜色
【参考答案】B
【解析】载核心依据《国际海上危险货物规则》,需通过稳性计算(B)确保船舶横向平衡。其他选项与安全无关。
4、船舶救生艇的系固方法中,正确的是()。A.直接系在码头栏杆B.使用专用系固带并系在甲板固定点C.用绳索绑在救生艇两侧D.仅靠艇体自重
A.直接系在码头栏杆
B.使用专用系固带并系在甲板固定点
C.用绳索绑在救生艇两侧
D.仅靠艇体自重
【参考答案】B
【解析】救生艇需通过专用系固带(B)与船舶固定点连接,防止浪涌脱开。其他方式存在安全风险。
5、货舱内危险货物应堆放的层数上限为()。A.3层B.5层C.7层D.10层
A.3层
B.5层
C.7层
D.10层
【参考答案】B
【解析】根据《危规》第7.1.2条,危险货物堆放层数不得超过5层(B),防止包装破损引发泄漏或爆炸。
6、船舶稳性计算中,初稳性高度(GM)小于零时,船舶()。A.稳性良好B.稳性丧失C.需调整配载D.无影响
A.稳性良好
B.稳性丧失
C.需调整配载
D.无影响
【参考答案】B
【解析】GM0时,船舶处于“稳性丧失”状态(B),无法恢复平衡,需立即调整配载(C)。
7、国际散装运输危险化学品规则(IBC规则)中,货舱标识应包含()。A.货物名称B.UN编号C.包装图示D.船员姓名
A.货物名称
B.UN编号
C.包装图示
D.船员姓名
【参考答案】B
【解析】IBC规则要求明确危险货物UN编号(B),其他选项非强制标识。UN编号是应急处理的关键信息。
8、船舶救生艇的容量计算中,每人占位面积不应小于()。A.0.5㎡B.0.8㎡C.1.2㎡D.1.5㎡
A.0.5㎡
B.0.8㎡
C.1.2㎡
D.1.5㎡
【参考答案】B
【解析】SOLAS公约规定救生艇每人最小占位面积0.8㎡(B),确保合理间距避免拥挤。
9、船舶压载水系统失效时,应优先采取()。A.增加燃油压载B.使用应急泵C.通知船东维修D.关闭货舱阀门
A.增加燃油压载
B.使用应急泵
C.通知船东维修
D.关闭货舱阀门
【参考答案】A
【解析】压载水失效时,通过燃油压载(A)可快速恢复浮力平衡,应急泵(B)需配合使用。
10、船舶货物固定规范要求,重货与轻货的系固间距应至少为()。A.1米B.2米C.3米D.4米
A.1米
B.2米
C.3米
D.4米
【参考答案】C
【解析】重货与轻货间距需≥3米(C),防止因惯性碰撞导致包装破损或结构损伤。
11、根据《国际海上人命安全公约》SOLAS第III章第14条,船长发现救生艇筏损坏后应采取的正确措施是?
A.立即组织人员修理并继续航行
B.在离港前24小时内向港口当局报告
C.立即启动备用救生艇筏并转移船员
D.在下一个港口维修后继续航行
【参考答案】C
【解析】SOLAS公约要求救生艇筏在航前检查中发现损坏需立即启动备用艇筏。选项C符合法规,其他选项未满足紧急避险要求。
12、船舶结构中,货舱顶板的主要作用是承受哪种载荷?
A.船员日常活动重量
B.货物静载荷与动载荷
C.船舶主机振动冲击
D.气象条件变化引起的附加载荷
【参考答案】B
【解析】货舱顶板设计需重点考虑货物静载荷(如货物堆码重量)和动载荷(如船舶摇摆时的惯性力),选项B正确。选项A属于甲板部载荷,D需通过结构强度计算验证。
13、国际危化品运输规则(IMDGCode)对包装内危险最大净重限值的规定是?
A.25kg
B.30kg
C.35kg
D.40kg
【参考答案】A
【解析】IMDGCode第7.3.1条明确
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