我国高速铁路建设项目中外方质量代表评价体系构建与实证研究.docx

下载文档

0
0
约1.94万字
约 17页
2025-11-10 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

我国高速铁路建设项目中外方质量代表评价体系构建与实证研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

我国高速铁路建设项目中外方质量代表评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就。截至2024年底，中国高铁营业里程超4.8万公里，稳居世界第一，已覆盖全国96%的50万人口以上城市，“八纵八横”高铁主通道建成运营规模达80%。从北国冰城到热带海岛，从江南水乡到西北大漠，高铁网络纵横交错，成为我国交通基础设施的重要支柱。如京沪高铁，作为目前世界上一次建成里程最长（1318km）、技术标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大（2023亿，不包括动车组购置）的建设项目，其设计时速3