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基于振动台试验的分块预制面板加筋土挡墙变形特性数值模拟：参数影响与机理探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

加筋土挡墙作为一种由填土、筋材和面板组成的复合土工结构，凭借其独特的优势，在各类工程建设中得到了极为广泛的应用。在公路工程领域，它常被用于路基边坡的支挡，有效解决了因地形起伏带来的填方和挖方问题，保障了道路的稳定性和行车安全。在铁路工程中，加筋土挡墙为铁路线路的基础提供了可靠支撑，特别是在一些地质条件复杂的区域，其作用尤为显著。在市政工程中，无论是城市道路的建设，还是各类基础设施的修建，加筋土挡墙都发挥着不可或缺的作用。

分块预制面板加筋土挡墙作为加筋土挡墙的一种重要形式，近年来受到了工程界的高度关注。它具有施工便捷、工期短、成本低等诸多优点。在施工过程中，分块预制面板可以在工厂提前制作，然后运输到施工现场进行组装，大大提高了施工效率。而且，这种结构形式能够较好地适应地基的不均匀沉降，具有较强的变形协调能力。然而，在实际工程应用中，分块预制面板加筋土挡墙在各种复杂荷载作用下的变形特性仍然是一个亟待深入研究的问题。例如，在地震等动力荷载作用下，挡墙的变形可能会导致面板开裂、筋材拉断等问题，从而影响整个挡墙的稳定性和安全性。

深入研究分块预制面板加筋土挡墙的变形特性具有重要的工程意义。准确掌握挡墙在不同荷载条件下的变形规律，能够为工程设计提供更加科学、合理的依据，提高设计的准确性和可靠性。通过对变形特性的研究，可以优化挡墙的结构设计，合理选择筋材和面板的类型、规格，以及确定筋材的布置间距和长度等参数，从而提高挡墙的稳定性和承载能力。研究成果还可以为施工过程中的质量控制和监测提供指导，及时发现和解决潜在的问题，确保工程的顺利进行和安全运行。

1.2国内外研究现状

1.2.1理论计算研究

加筋土挡墙的理论计算研究经过多年的发展，已经形成了多种计算方法。目前应用较为广泛的理论包括极限平衡法、极限状态法和数值分析法。

极限平衡法是最早应用于加筋土挡墙设计的方法之一，它基于古典朗肯土压力理论，结合墙背填土中的拉筋验算，通过假设潜在的破坏面来计算挡墙的内部稳定性，同时将加筋范围内的复合体看成是一个整体，按一般工程结构的稳定性验算其抗水平滑移、抗倾覆、承载力和深层滑动等的安全系数，以满足外部稳定性要求。在实际工程中，可能的破裂面常采用传统的朗肯型（拉索楔形）和0.3H简化型（折线形）。这种方法计算相对简单，概念清晰，但它忽略了土与筋材之间的变形协调关系，以及筋材的应力-应变特性，导致计算结果与实际情况存在一定偏差。

极限状态法是在极限平衡法的基础上发展起来的，它考虑了结构的极限状态，包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。该方法通过对结构的各种作用效应和抗力进行分析，采用分项系数来考虑各种不确定因素，从而更合理地评估挡墙的安全性。在计算筋材拉力时，极限状态法考虑了筋材的抗拉强度设计值和荷载分项系数，使得设计更加符合实际情况。然而，极限状态法在确定一些参数时仍然存在一定的主观性，而且对于复杂的地质条件和荷载工况，其计算过程较为繁琐。

数值分析法是随着计算机技术的发展而兴起的一种方法，它能够考虑土的非线性、非均质性以及土与筋材之间的相互作用，通过建立数值模型来模拟挡墙的受力和变形过程。常用的数值分析方法有有限元法、有限差分法和离散元法等。有限元法通过将连续的求解域离散为有限个单元，对每个单元进行力学分析，然后将所有单元的结果进行组合，得到整个结构的解答。在加筋土挡墙的数值模拟中，有限元法可以准确地模拟土与筋材的接触界面，考虑筋材的拉伸、弯曲和剪切变形，以及土的弹塑性本构关系。有限差分法是一种基于差分原理的数值方法，它将求解域划分为网格，通过对控制方程进行差分近似，得到节点上的数值解。离散元法则适用于模拟颗粒材料的运动和相互作用，能够较好地反映土体的离散特性。数值分析法虽然能够更真实地模拟挡墙的工作状态，但模型的建立和参数的选取需要丰富的经验和专业知识，而且计算成本较高，对计算机性能要求也较高。

1.2.2模型试验研究

模型试验是研究加筋土挡墙变形特性的重要手段之一，它能够直观地反映挡墙在各种荷载作用下的变形和破坏过程。国内外学者针对加筋土挡墙开展了大量的模型试验研究，取得了丰硕的成果。

在国内，一些学者通过振动台模型试验，研究了不同筋材类型、筋材间距、面板形式以及地震波特性等因素对加筋土挡墙动力响应和变形特性的影响。有研究表明，随着筋材间距的减小，挡墙的水平位移和加速度放大系数明显减小，抗震性能得到提高；不同面板形式对挡墙的变形模式也有一定影响，刚性面板挡墙在地震作用下更容易出现局部破坏，而柔性面板挡墙则具有更好的变形协调能力。还有学者通过室内模型试验，研究了加筋土挡墙在静载作用下的变形规律，发现挡墙的变形主要集中在墙顶和墙