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2025年国家开放大学(电大)《汽车维修技术》期末考试复习试题及答案解析
所属院校:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.汽车发动机异响的主要原因是()
A.润滑油过多
B.润滑油过少或润滑不良
C.冷却液过多
D.冷却液过少
答案:B
解析:发动机异响通常是由于运动部件之间润滑不足或润滑失效造成的。润滑油过多会搅动发动机,产生不必要的噪音,但不是主要原因。润滑油过少或润滑不良会导致摩擦增大,产生异常响声。冷却液过多或过少主要影响发动机散热,不会直接导致异响。
2.汽车制动系统出现跑偏现象,主要原因是()
A.制动器磨损均匀
B.制动分泵损坏
C.气压不足
D.制动管路堵塞
答案:D
解析:制动跑偏是指车辆制动时向一侧偏斜,通常是由于两侧制动器制动力不均匀造成的。制动器磨损均匀不会导致跑偏。制动分泵损坏或气压不足会导致制动失效,而不是跑偏。制动管路堵塞会导致一侧制动失效,从而引起跑偏。
3.汽车发动机无法启动,首先应检查()
A.点火线圈
B.蓄电池
C.燃油泵
D.空气滤清器
答案:B
解析:发动机无法启动的原因很多,但首先应检查供电系统。蓄电池是提供启动电流的关键部件,如果蓄电池电量不足或损坏,无法提供足够的电流启动发动机。点火线圈、燃油泵和空气滤清器虽然也影响启动,但不是首要检查对象。
4.汽车发动机怠速不稳,主要原因是()
A.点火正时不准
B.燃油供给不畅
C.冷却液温度过高
D.节气门脏污
答案:B
解析:发动机怠速不稳通常是由于燃油供给或空气供给系统出现问题,导致混合气比例失调。点火正时不准主要影响动力性,冷却液温度过高会导致爆震,节气门脏污会影响进气量,但燃油供给不畅是导致怠速不稳最常见的原因。
5.汽车转向沉重,主要原因是()
A.助力转向液过多
B.助力转向液过少
C.助力转向系统管路堵塞
D.转向节磨损
答案:C
解析:转向沉重通常是由于助力转向系统工作不正常造成的。助力转向液过多或过少都会影响助力效果,但管路堵塞会导致助力液无法流动,失去助力功能。转向节磨损主要影响转向精度,不会导致沉重。
6.汽车发动机过热,主要原因是()
A.冷却液过多
B.冷却液过少
C.水箱散热片堵塞
D.冷却风扇不转
答案:D
解析:发动机过热是由于散热不良或冷却系统故障造成的。冷却液过多或过少都会影响散热效果,但水箱散热片堵塞会严重阻碍散热。冷却风扇不转会导致散热效率大幅降低,是发动机过热的主要原因。
7.汽车空调不制冷,首先应检查()
A.压缩机
B.冷凝器
C.膨胀阀
D.蒸发器
答案:A
解析:汽车空调不制冷的原因很多,但首先应检查压缩机。压缩机是空调系统的核心部件,负责压缩制冷剂。如果压缩机不工作,整个系统就无法制冷。冷凝器、膨胀阀和蒸发器虽然也重要,但不是首要检查对象。
8.汽车轮胎出现异常磨损,主要原因是()
A.轮胎气压过高
B.轮胎气压过低
C.轮胎磨损均匀
D.轮胎规格错误
答案:B
解析:轮胎异常磨损通常是由于气压不正常造成的。轮胎气压过低会导致接地面积增大,磨损加剧。轮胎气压过高会使胎冠中间磨损严重。磨损均匀是正常现象。轮胎规格错误会影响行驶稳定性和安全性。
9.汽车离合器踏板自由行程过大,主要原因是()
A.离合器片磨损
B.离合器压板弹簧断裂
C.离合器分离轴承损坏
D.离合器液压系统漏油
答案:B
解析:离合器踏板自由行程过大通常是由于分离机构松动或损坏造成的。离合器片磨损会导致结合不紧,但不会增加自由行程。分离轴承损坏会导致异响,但不一定会增加自由行程。离合器液压系统漏油会导致助力减弱,但自由行程过大通常与机械部分有关。
10.汽车电瓶亏电,主要原因是()
A.电瓶老化
B.起动机长时间工作
C.车辆长期停放
D.电瓶桩头松动
答案:C
解析:电瓶亏电通常是由于电解液消耗或电量流失造成的。电瓶老化是自然现象,起动机长时间工作会消耗电量,但不是主要原因。车辆长期停放会导致电解液干涸或自行放电,是电瓶亏电的常见原因。电瓶桩头松动会导致接触不良,产生电阻,但不是主要原因是亏电。
11.汽车发动机在冷车状态下启动困难,热车后恢复正常,主要原因是()
A.点火系统故障
B.燃油系统堵塞
C.气门机构卡滞
D.空气滤清器过脏
答案:D
解析:冷车启动困难而热车后恢复正常,通常是由于冷车时燃油粘度较大,气缸温度低,导致混合气过浓或燃烧不充分。空气滤清器过脏会阻碍空气进入,导致混合气过浓,冷车启动困难。点火系统、燃油系统和气门机构故障通常不会因为温度变化而有所改善。
12.汽车行驶中方向突然跑偏,可能的原因是()
A.前轮定位参数失调
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