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模型试验操作规程

一、概述

模型试验是工程结构研究中重要的验证手段，通过模拟实际工况，评估设计方案的可行性与安全性。本规程旨在规范模型试验的操作流程，确保试验数据的准确性和可靠性。试验过程需严格遵循以下步骤，包括试验准备、模型制作、试验执行及数据分析。

二、试验准备

（一）试验方案制定

1.明确试验目的：确定试验需验证的结构性能或力学行为。

2.选择模型类型：根据试验需求，采用缩尺模型或全尺寸模型。

3.确定试验参数：包括加载方式、加载顺序及测量指标。

（二）材料与设备准备

1.材料准备：

(1)模型材料：选择与实际材料力学性能相近的材料，如混凝土、钢材等。

(2)辅助材料：确保粘合剂、涂料等符合试验要求。

2.设备准备：

(1)加载设备：如液压千斤顶、位移传感器等，需校准确保精度。

(2)监测设备：应变片、加速度计等，用于实时数据采集。

（三）场地布置

1.试验台座：确保台座承载力满足试验需求，如需使用钢架或混凝土基础。

2.安全防护：设置围栏、警示标识，防止无关人员进入。

三、模型制作

（一）模型设计

1.比例选择：根据试验目的，确定合理的缩尺比例，如1:50或1:100。

2.构造简化：保留关键结构特征，去除次要细节，确保模型力学性能的代表性。

（二）制作工艺

1.下料与成型：

(1)使用切割工具精确切割材料，如使用数控锯床加工钢材。

(2)混凝土模型需按配合比搅拌，振捣密实避免空鼓。

2.焊接与组装：

(1)钢结构需采用氩弧焊或CO?保护焊，确保焊缝质量。

(2)组装时使用高精度卡尺检查尺寸偏差，允许误差控制在±0.5mm。

（三）表面处理

1.除锈与涂装：钢结构模型需除锈后喷涂环氧底漆，提高耐腐蚀性。

2.标记与编号：在关键部位粘贴标签，便于试验时定位测量点。

四、试验执行

（一）加载方案

1.静载试验：

(1)分级加载：每级荷载增加量不超过总荷载的10%，如总荷载100kN时，每级10kN。

(2)持载观察：每级荷载持荷10分钟，记录位移与应变数据。

2.动载试验：

(1)激振方式：采用液压锤或振动台模拟地震波，频率范围5-20Hz。

(2)数据采集：同步记录加速度响应与结构变形。

（二）监测与记录

1.位移测量：使用激光位移计或拉线位移计，精度不低于0.01mm。

2.应变监测：布设应变片，通过数据采集仪实时传输数据至计算机。

（三）试验终止条件

1.出现以下情况应立即终止试验：

(1)模型出现结构性破坏，如梁端崩裂。

(2)加载设备达到极限承载力。

(3)数据采集系统故障无法继续记录。

五、数据分析

（一）数据整理

1.原始数据校核：剔除异常值，如某次加载后应变突然跳变可能因传感器接触不良。

2.绘制曲线：以荷载为横轴，位移或应变为纵轴，生成荷载-响应曲线。

（二）结果评估

1.性能对比：将试验结果与理论计算值对比，误差范围控制在±15%。

2.安全性判定：根据变形与破坏形态，评估模型是否满足设计要求。

（三）报告撰写

1.内容包括：试验目的、模型参数、试验数据、分析结论及改进建议。

2.附图要求：附上荷载-位移曲线、应变分布云图等关键图表。

六、注意事项

1.试验全程需两人以上监护，防止设备意外启动。

2.模型制作时需避免材料疲劳，如钢梁焊接后静置24小时再进行组装。

3.试验数据需备份，建议使用云存储防止丢失。

**一、概述**

模型试验是工程结构研究中重要的验证手段，通过模拟实际工况，评估设计方案的可行性与安全性。本规程旨在规范模型试验的操作流程，确保试验数据的准确性和可靠性。试验过程需严格遵循以下步骤，包括试验准备、模型制作、试验执行及数据分析。通过系统化的操作，可以提高试验效率，减少误差，为工程设计提供可靠的依据。

**二、试验准备**

（一）试验方案制定

1.明确试验目的：

确定试验需验证的结构性能或力学行为。例如，验证新型连接节点的抗震性能、评估桥梁结构在车辆荷载下的应力分布、研究大跨度屋盖结构的风致振动特性等。试验目的应具体、可衡量，避免过于宽泛。需编写详细的试验方案报告，经技术负责人审核通过后方可实施。

2.选择模型类型：

根据试验需求，采用缩尺模型或全尺寸模型。缩尺模型适用于研究复杂受力机理或进行初步方案比选，但需考虑几何相似性、材料相似性和边界条件相似性对试验结果的影响。全尺寸模型能更真实地反映实际结构行为，但成本高、周期长。选择时需权衡试验目的、资源限制和预期精度。

(1)几何相似性：模型尺寸应按一定比例缩小或放大，常用比例有1:10、1:20、1:50等，需根据结构类型和试验设备确定。

(2)材料相似性：模型材料应与实际结构材料具有相似的力学性能，如弹性模量、泊松比、屈服强度等。若无法找到完全相