干式连接装配式混凝土管架编制说明.pdfVIP

《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》

编制说明

1工作概况

1.1任务来源

依据2025年5月6日江苏省交通企业协会发布的《关于《混凝土预制构件智能蒸汽养生技术规程》等

四项团体标准立项的公告》（省交企协（2025）23号）文件精神，经江苏省交通企业协会提出，并组织

开展《干式连接装配式混凝土管架施工技术规程》团体标准的编制工作。

1.2本标准的起草单位

连云港港口建筑安装工程有限公司、连云港港口集团有限公司、连云港新晟港码头有限公司、连云

港港口工程设计研究院有限公司、连云港科谊工程建设咨询有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有

限公司、江苏海洋大学、佩克建筑材料（中国）有限公司。

1.3主要起草人员

刘浩然、陶银、李金桂、刘涛、胡祥、胡晓军、赵斌、陶明锟、蔡小宁、张驿、尚煜博、郭杨子、

曹原亮、张全、胡继成、程哲、俞欣欣、张珀、王志跃、乔延平、夏照清。

1.4编制过程

为保证本标准制定的科学性、有效性、实用性，标准编制组广泛收集相关文献资料，包括相关论文

与研究报告、国家标准、行业标准、地方标准等，认真总结了干式连接装配式混凝土管架施工的经验和

存在的问题，同时开展了多家设计单位、施工单位、监理单位、检测单位等对混凝土管架的施工工艺技

术方面的调查研究。通过研究总结与资料调研分析，课题组基本了解了目前装配式混凝土管架施工技术

中普遍性的经验和方法，明确了本标准撰写的侧重点和基本要求，为标准的研究、起草奠定了基础。本

标准的编制组严格遵循标准制定程序，主要经历了以下阶段：

（1）前期调研与立项（2025年4月-5月）：成立编制组，深入调研国内外相关技术标准、工程实践

与研究成果，完成项目建议书和立项申请。

（2）草案编写与内部研讨（2025年7月-8月）：根据立项确定的框架，分工撰写标准草案初稿，并

组织多次内部会议对关键技术条款进行研讨。

（3）意见征求与修改完善（2025年9月）：将标准征求意见稿发送至相关设计单位、高校、施工企

业等，广泛征集意见。编制组对反馈意见进行归纳、分析和处理，对标准草案进行多轮修改和完善。

（4）审查与报批（2025年10月-12月）：形成标准送审稿，提交江苏省交通企业协会组织专家审查。

根据审查结论进一步修改后，形成报批稿，报请发布。

2编制背景

2.1技术背景

装配式混凝土结构通过工厂预制构件并在现场组装，与现浇结构相比，装配式结构大幅缩短了施工

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周期，减少了湿作业，降低了资源消耗，具有高效、节能、环保等优势，逐渐得到广泛应用。装配式混

凝土结构中，节点的连接形式的选择至关重要。传统的湿式连接具有湿作业多、工期长、材料消耗大、

施工措施费高，施工质量难以控制的缺点。干式连接因其施工便捷、连接可靠、减少现场湿作业等特点，

已成为提升装配式结构施工效率的核心技术之一。

沿海地区的管廊架结构目前多采用钢筋混凝土框架结构形式，具备重复性高、尺寸统一等特点，特

别适合采用装配式施工工艺，针对装配式混凝土管廊架的施工，本团队提出了基于螺栓干式连接和基于

预应力拼接的全装配式管廊架施工技术规程，该规程结合装配式建造、模块化施工与BIM精准预埋等先

进技术，实现了构件间的快速连接与高效组装，显著提高了施工效率与质量。

在国际上，虽然装配式管架和干式高强摩擦型螺栓连接技术在一些建筑和基础设施项目中已有应用，

但相关的专门标准尚未完全形成。现有的国际标准，如ISO12944（钢结构涂层）和EN1993（钢结构设

计），主要集中在螺栓连接技术的通用要求，如连接强度、耐久性和抗震性等方面，且多适用于钢结构

领域，并未针对装配式管架的干式螺栓连接技术提供详细指导。这表明，尽管国际上已有一些基础标准，

但缺乏对装配式管架干式连接技术的具体规范，亟需填补这一技术空白。

在国内，尽管已有一些相关标准和技术规范，例如《钢结构设计标准》（GB50017）、《高强度螺

栓连接技术规程》（JGJ1-2008），为钢结构设计和螺栓连接技术提供了指导，但针对装配式管架节点

的干式螺栓连接技术的专门标准仍未出台。目前，装配式建筑技术正在迅速发展，装配式管架作为其重

要组成部分，广泛应用于交通运输、能源、电力等行业。然而，由于缺乏针对干式高强摩擦型螺栓连接

技术的标准，工程实践中面临一定的技术空白，导致施工过程中难以统一规范，影响了施工效