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施工便道桥梁施工方案

一、编制依据与工程概况

编制依据

本施工方案的编制严格遵循国家及行业现行法律法规、技术标准规范，结合项目设计文件及施工合同要求，具体包括：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2022）、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF60-2015）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）、项目施工图纸（含便道桥梁设计说明、结构施工图）、工程地质勘察报告、施工招标文件及施工承包合同。同时，参考项目所在地建设行政主管部门的相关管理规定及类似工程的成功施工经验，确保方案的科学性、合规性与可操作性。

工程概况

1.项目背景与建设意义

本便道桥梁为XX高速公路工程配套临时工程，位于K12+350处，跨越XX冲沟，主要功能为解决施工期间材料运输、机械设备进出场及施工人员通行问题，保障主线桥梁、路基等主体工程的顺利推进。桥梁建成后将作为施工期唯一通道，对工程进度、成本控制及施工安全具有重要作用。

2.桥梁位置与规模

桥梁地处XX镇境内，呈东西走向，起点桩号K12+320，终点桩号K12+380，全长60米。桥位处冲沟呈“V”型，沟底宽约15米，沟岸坡度约35°，两岸为第四系坡积粉质黏土，下伏强风化砂岩。桥面设计高程根据主线纵坡确定，桥面横坡为1.5%（双向坡），设计荷载为公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/25。

3.结构形式设计

桥梁上部结构采用3×20米预应力混凝土简支小箱梁，每跨由4片梁组成，梁高1.2米，中梁宽2.4米，边梁宽2.85米；下部结构桥墩采用柱式墩，墩径1.2米，桩基础直径1.5米，桩长18米；桥台采用U型桥台，扩大基础，基础埋深2.5米；桥面铺装采用10厘米厚C40防水混凝土+6厘米厚AC-20C沥青混凝土；两侧设置防撞护栏，护栏高度0.8米。

4.工程地质与水文条件

桥位区域属亚热带季风气候，年平均降雨量1200mm，雨季（5-9月）降雨集中，冲沟内水位受季节影响显著，枯水期沟内无水，雨季水位上涨1-2米，流速约2m/s。地质勘探揭示，表层为1-3米厚坡积粉质黏土，硬塑状，承载力特征值150kPa；下伏强风化砂岩，岩体破碎，承载力特征值350kPa，弱风化砂岩承载力特征值800kPa。地震动峰值加速度0.05g，地震烈度Ⅵ度。

5.主要工程数量

桥梁主要工程数量包括：C40混凝土小箱梁256m3，C35混凝土墩柱57m3，C30混凝土桩基127m3，C25混凝土台身及基础89m3，HRB400钢筋58吨，预应力钢绞线12吨，桥面铺装混凝土72m3，AC-20C沥青混凝土58m3，防撞护栏160米，M7.5浆砌片石锥坡坡面180m3。

6.施工条件

（1）交通条件：桥位距现有乡村道路约500米，需新建500米临时便道接通，便道宽4.5米，泥结碎石路面；

（2）材料供应：钢筋、水泥、混凝土等主材由项目指定供应商统一供应，距工地15公里；砂、石料料场位于桥位下游3公里，可满足施工需求；

（3）水电条件施工用电采用当地电网引入，在桥位右侧设置500kVA变压器；施工用水从冲沟内抽取，经沉淀后使用；

（4）周边环境：桥位两侧为林地及耕地，无重要建筑物，施工干扰小，但需注意生态环境保护，减少植被破坏。

二、施工准备与技术方案

1.施工准备阶段工作

1.1场地准备与临建规划

施工前需对桥位区域进行全面场地清理，清除表层杂草、腐殖土及障碍物，清理范围以桥梁投影面向外延伸10米为准，确保施工作业面平整。针对冲沟地形，先修筑临时施工便道，便道宽6米，采用泥结碎石路面，路基分层填筑压实，压实度不小于90%，便道纵坡控制在8%以内，满足大型设备通行需求。场地平整时，根据桥梁结构布局划分材料堆放区、钢筋加工区、混凝土搅拌区及临时办公区，各区之间设置4米宽通道，确保物流畅通。同时，在桥位右侧设置临时排水沟，引导地表水远离基坑，避免积水浸泡作业面。

1.2技术准备与图纸会审

项目技术负责人组织设计、监理及施工技术人员进行图纸会审，重点核对桥梁结构尺寸与地形匹配性、桩基持力层深度、预应力张拉控制参数等关键数据。针对图纸中冲沟边坡稳定性问题，补充专项地质勘察，明确强风化砂岩层厚度及承载力，优化桩基嵌入深度设计。编制详细施工方案，包括桩基施工工艺、墩柱模板支撑体系、小箱梁预制吊装流程等，组织专家论证通过后实施。测量人员建立平面控制网，采用全站仪精确放样桥台、桥墩轴线及桩位，复核无误后设置护桩，施工过程中定期复测，确保偏差控制在规范允许范围内。

1.3物资与设备进场准备

根据工程数量计划，提前落实材料采购与储备。钢筋、水泥等主材由供应商直送现场，进场时核查产品合格证及检测报告，按批次进行见证取样复试，合格后方可使用。砂、石料料场提前备料，确保含泥量、粒径级配符合规范要求。机械设备按施工进度分批